用戶2011923365539
我認為是榮放更安全一點。
第一，安全不是看鋼板厚度和車重。
先糾正一個錯誤觀點，車輛的安全並不是看車身重不重，鋼板厚度厚不厚的。
車輛安全，要看車內的剎車ABS系統、安全氣囊、安全帶等安全措施。即使你認為出了車禍，那也不是看鋼板厚度，而是要看車的梁、柱、吸能塊等。
第二、看測試結果。
豐田榮放雖然鋼板厚度比不上榮放，但梁、柱是經過科學和工程計算，也經過實踐考驗。2011年4月12日至4月14日，中國汽車技術研究中心對豐田榮放進行了碰撞測試，結果為正碰後4門可正常開啟。也就是說你可以下車，救護車可以過來進行救援。可見理論上也是行得通的。
而2018年邁騰的碰撞測試中，邁騰A柱有了明顯的變形，得出的成績為M或者為G，成績不夠好，認為邁騰有了減配。
第三、看用戶體驗。
儘管如此，碰撞測試還是不能代表實際，畢竟但很多人都知道這個結果後還是選擇了邁騰，都不是買車來撞的。比起A柱變形，更慘的散架、破碎，或者說酒駕、毒駕、飆車等危險行為。
因此，我認為榮放更安全一點，但是碰撞不代表一切，邁騰的市場表現，可以說邁騰也是一款好車。
能源攻城獅
觀點:能買SUV就買SUV。
原因:SUV重心要比轎車的重心高。
假設邁騰跟榮放對撞，邁騰的重心跟榮放的重心沒有在一個水平面上，雖然說受力是相同的，但是現實是邁騰碰撞更嚴重一些。
就好比轎車追尾大貨車，轎車車頂直接被削去。跟上面一個道理。
鴟夷子皮風馬牛
在實際碰撞過程中，車型越大重量越大，車身越剛硬的對自身車內乘員越有利，越安全，相反對對面被碰撞車就越危險。原理就是初中物理的衝量，P=mv，質量與速度的成反比，可以理解為在實際碰撞過程中大車的能量傳遞給小車，小車的能量傳遞給大車，另外大車的離地高度較大，自然就佔優勢，這也就是現在車企在研究的碰撞相容性問題。當然在駕駛過程中，駕駛員良好的心態與駕駛技巧，所駕駛車輛有良好的車況，也是很必要的。就你選擇的這兩塊款車，碰撞安全性能相差不多。
春秋讀歷史
汽車安全性設計到很多方面的問題，首先是駕駛人，良好的駕駛習慣，紮實的技術，預見性的安全意識等都是最重要的，具備這些再來討論安全才有實際意義。其次就是車輛本身的結構強度，主被動安全配置。榮放跟邁騰歸屬兩種不同汽車品牌，不同車型，從安全性來講兩者並不存在誰更安全一說，各自的碰撞測試成績也只能作為一種參考，同樣不能絕對區分出那個更安全。
feimahxl
這個要看是什麼情況而定，大事故都不安全，小事情都差不多。
滬漂老表阿飛
榮放吧，畢竟邁騰的兄弟車帕薩特a住斷了，榮放的安全配置在同級別最高的，尤其是新一代，氣囊的數據，智行的配置，你可以去汽車網站了解下
大熊機車
邁騰
採姑娘的老叔叔
邁騰
早你幹嘛
都很安全
飯叉子
綜合日系德系碰撞分析來看，日系名列前茅，德系基本墊底。榮放會比邁騰安全。
