苏房网讯（编辑 许文婷）2011年，随着中环快速路规划的落定，苏州步入中环时代，一个叫“新城西”的板块应运而生。
2012年4月28日，苏州首条轨道交通通车运营，在吴中区木渎设有木渎站和金枫路站，金枫路沿线楼盘成了“新城西”楼市最亮眼的区域。
2015年5月31日，南环西延的长江路至金枫路，即苏福快速路路段正式通车，更加拉近了金枫路板块对接市区的心理距离。
木渎金枫路板块的交通蓝图不断实现，板块建设也蒸蒸日上，居住氛围不断成熟。
从2010年开始，金枫路板块楼盘的身影便已经出现在苏州楼市中，先有金枫美地的“拓荒”，后有姑苏世家、海兰堡的热力“跟进”，再有合景领峰、东门町、方圆云山诗意、花样城、浙建、朗诗、金枫创业创意产业街区等实力开发商的涌入，引领板块房价一路上扬，随后招商、万科、旭辉、正荣、蓝光、天地源等品牌地产商陆陆续续加入到金枫路沿线居住群中来。
直到2016年，金枫路旁出让的黑松地块拍出了28964.56元/平方米的高价，有业内人士分析认为，“木渎那个两万八的楼面价的地王项目又要现房销售又要精装，预计起码要卖到42000左右才能保本。”地价的突然“超车”让很多业内人士对金枫路板块的未来感到担忧。
42000元/平方米现在能买哪里？园区唐宁府5月份的网签均价也才39000元/平方米，木渎的板块价值难道比园区湖东还要高？带着很多疑惑，近日小编亲探木渎金枫路板块，为大家寻找“谜”底。
金枫路板块异象一：“交通利好”与“交通拥堵”并存 群租现象突出
从交通上来看，金枫路板块所在之处，无论是自驾还是公共出行，都十分便捷。板块内有已经通车的轨交1号线，去园区苏州中心、博览中心、星光天地等地表场所都十分方便。1号线还可以坐到市区后换乘轨交2号线或者轨交4号线，也大大方便了计划去吴江、相城的市民。再加上正在建设中的轨交5号线，木渎金枫路板块的“双轨交”优势十分突出。
轨交5号线在建中
此外，板块内的中环西线和苏福快速路也是市民自驾出行的“快速通道”。根据网友实测，从金枫路板块走中环西线去相城黄埭，只需半小时。而据小编实测，从园区红星美凯龙附近出发，行驶也仅需要约半小时就能抵达大运城，便捷的交通让金枫路板块原先的半小时生活圈扩大了很多。
施工道路
施工道路
那么，中环已经通车，苏福快速路也已经通车，原本令人感觉“灰蒙蒙”的金枫路板块是不是已经到处通畅了呢？根据实探发现，板块内还是存在很多建筑工地正在施工，不少道路正在施工。
金枫路允许大型车辆通行
早高峰堵点
据网友爆料，金枫路地面道路没有禁货计划，周边入住小区又很多，沿线商业也比较密集，轨交站点附近行人较多，加大了路面交通情况的复杂程度，存在较大安全隐患。在部分路口，上下班高峰也很容易造成交通拥堵。
群租投诉
另一个非常突出的问题就是“群租”。在寒山闻钟上，有很多关于金枫路周边小区群租乱象的投诉贴，仅今年5月份的就有超过十条。“这边交通好啊，他们住的人上班方便啊，租金也便宜点，就都租在这里，这边群租很多的，基本每个小区都有。”一位路过的市民向小编透露道。
金枫路板块异象二：“高架盘”与“高价盘”并存 同区域最高差2万/平方米
楼盘分布
从上图的楼盘分布可以发现，金枫路板块的楼盘基本都是“靠”着高架的。一般来说，有改善需求的购房者都比较难接受这类的住宅项目，因为入住后可能会面临噪音污染，空气污染等问题。
房企拿地时间轴（5.17苏房网不完全统计）
事实上，整个“新城西”板块早期的住宅项目也都主打高层产品，如早期云山诗意、合景领峰、万科城等，价格相对紧邻的狮山街道要便宜很多。为了能够抢到客户，项目也尽量做差异化，比如方圆云山诗意以“东方人居智慧”为理念，合景领峰占据“地铁上盖”的地理位置优势，朗诗绿色街区则凭借“科技绿色住宅”，万科城的“精品物业”……项目之间的差价也不大，大概在2000元/平方米左右。
早期项目云山诗意
早期项目浙建枫桦广场
直到2015-2016年，可以从“房企拿地时间轴”图上发现，地价几乎直接跳过了1字头，直接迈入2万大关，直到2018年金茂拿地才再次回归1字头。
如今，木渎金枫路板块内的老项目不是售罄就是在清盘，如蓝光和雍景园、旭辉香格里拉等，都已经售罄交房。大成珺还有几十套大户型在卖，其中140平方米户型优惠下来的单价在14000元/平方米多，基本是整个板块内最低的价格了，但是由于户型太大，总价也比较高，出货比较慢，不过据销售透露：“我们140平方米的计划5月份也要清光。”。
2016年拿地的目前已经有两个项目在售，一个是板块内的最新的“天花板”国瑞熙墅，高层报价34000元/平方米。另一个是上坤狮山四季，电梯小高层现在报价27800元/平方米。
和早期项目，整个金枫路板块的价格分化正在愈来愈大，目前最高价和最低价之间的单价差，接近2万/平方米。
金枫路板块异象三：新房与“老破小”并存 市政配套没有太大变化
沿中铁金枫路地块绕行一圈后发现，地块东西两边的环境差异十分明显。
中铁地王项目
靠金枫路一边明显更繁华，更现代化，靠西边则是老破小的住宅区，各种临乱的商店，浓浓的乡镇风，就像两个时代一样。
地块靠西边侧的环境
靠金枫路一边的环境
不仅是中铁地块周边，天地源拾锦香都小区周边也有很多未拆迁小区，靠路边停满了车，周边还有很多工厂，有些已经拆迁，有些还没有，两种环境的对比十分鲜明。
天地源拾锦香都附近未拆迁小区
天地源拾锦香都附近未拆迁小区
金枫路周边未拆迁工厂
已拆迁的工厂
木渎历史悠久，可能在某个角落，还留有名人故居和私家园林。但随着经济的快速发展，木渎部分区域已在发生巨大的转变，金枫路板块就是“先锋队”一员。新房与“老破小”并存，也在见证着这个板块的变迁。
结语：
整体来看，木渎金枫路板块沿线的变化主要发生在商业、住宅和交通上。医院、学校、公园等市政配套基本没有太大改变。虽然李嘉诚有句名言叫“决定房地产价值的因素，第一是地段，第二是地段，第三还是地段！”，但随着住宅越来越回归到居住的本质，判断是否“宜居”的标准除了地段，还有很多其他因素。此外，在走访中还发现，金枫路板块还有不少工厂，而之前出让的地块很多前身都是工厂。板块内目前也留存有不少空地，一些是已经拆除的工厂，一些是荒废多年的地块，土地资源优势明显。
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