騎著蝸牛追菜菜_
15萬級合資轎車可以考慮邁銳寶XL550T版
安全等級足夠高的轎車有很多，而15萬級合資品牌轎車中的理想選項卻很少。不點名是哪些知名度很高的品牌，一言以蔽之：乾式雙離合與CVT變速箱的少數車輛這被動安全保護方面的水平實在過於低。試想能在兩大核心總成方面進行簡配的車輛，這些的底線估計要比離地間隙還要低。在15萬級的合資轎車中，以量產車的真實水平作為參考，原則上只有一臺車值得推薦——邁銳寶XL。
535T&550T
重點說明1：邁銳寶XL535T版本不建議考慮，因其發動機採用了直列三缸1.3T直噴增壓機，在“抖動”中運行的直噴三缸機總難以令人安心，撇開發動機對NVH體驗的影響不談——活塞間隙的擴大速度會不會有些快呢？當然這一缺點並不是三缸邁銳寶才會有，而是所有三缸動力汽車的通病。其次這臺發動機匹配的變速箱還是低等級的CVT，這一組合沒有價值可言。
重點說明2：通用Eii平臺打造的多款轎車安全等級確實不低，而評價不高只是因為通用三大品牌的老款車涉及懸架系統“分體式襯套”的問題。這種結構的襯套有分離的潛在風險，相比一體式襯套的穩定性要差的多；所以老款車均以召回方式解決了這一缺陷，在襯套問題解決好之後，這些車的安全等級則可以給出合理的評價了。
邁銳寶XL的車身結構涵蓋了73%的高強度鋼，這一比例在同級車中並不算誇張；不過超高強度鋼達到40%的比例真的很少，這臺車的A/B柱、橫縱梁防撞梁、車門防撞杆以及副駕駛側的上方B柱均為超高強度；絕大部分汽車都只會對駕駛員一側的A/B柱進行加強，因為碰撞測試中的25度偏置碰撞測試指撞駕駛員一側，副駕駛不測試自然會降級材料，由此可見邁銳寶XL還是相當有誠意的。
除高強度鋼打造的安全車身以外，這臺車還採用多出鋁合金材料和打孔設計進行輕量化，比如發動機的部分材質、鋁合金轉向節、鋁合金控制襯套（一體式）等，這些材料對重量的減輕實現了油耗的合理控制——邁銳寶XL550T版本平均油耗僅為10L/100km左右，這對於一臺2.0T排量，車身尺寸達到4933*1854*1473、軸距2829mm的B+級高性能轎車而言並不高哦。
550T版本指的是裝備2.0T發動機的高配版，該發動機為通用研發的LSY型智能變缸機，技術特點是巡航駕駛中發動機可以自動從四缸切換到雙缸運行——油耗會是同排量最低消耗量。而在加速時又能自動切換為四缸運動，177kw/350N·m（1500~4000轉）的動力儲備仍舊可以驅動這臺車以7.2~7.3秒完成百公里加速——想要節油能節油，想要性能有性能，15萬的B+級轎車不宜要求更高了，重點是變速箱還是9AT手自一體。
總結：邁銳寶XL550T版本的價格為19.49~21.99萬，綜合優惠總會在4萬元以上。客觀評價15萬級的國產同級轎車，目前也還沒有綜合素質能達到相同水平的選項，在合資轎車中可以說確實沒有第二臺。所以邁銳寶XL是一臺值得推薦的運動型轎車，銷量不夠理想無非是曾經的“三寶定位”拉低了該車的形象；然而這臺車又是“三寶”中唯一一臺銷量還在線的轎車，由此也可見至少550T版本的邁銳寶素質不低。
天和Auto
15到16萬的合資轎車，要求安全第一，油耗第二，大神推薦一下可以嗎？你這個問題我感覺朗逸plus和大眾凌渡車比較符合你的問題，下面給你介紹一款凌渡車吧，來看看凌渡車的技術參數吧，車身長寬高分別為4615（mm）1826（mm）1425（mm）軸距2656（mm）行李箱容積（L）480/1150發動機搭載的是1.4T 馬力150，EA212全鋁環保TSI發動機，變速箱搭載的是 DSG七速雙離合，90km/h等速油耗（L/100km）4.5升，最高車速 200，懸架系統 前：麥弗遜式獨立懸架/後：四連桿獨立懸架，轉向系統 EPS電子助力轉向系統，制動系統 前：通風盤式/後：盤式。以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
15-16萬價位合資品牌轎車，有兩種選擇，一種是品牌認可度非常高的a級車，比如豐田的卡羅拉和雷凌，還有一種選擇，就是品牌影響力略低低的b級車，比如雪佛蘭邁銳寶XL。
這個價位可以買到1.8升自然吸氣雙擎的卡羅拉和雷凌，含購置稅和保險上路的話也就是十五六萬。現在這兩款車都是豐田全新TNGA架構下的,在中保研的碰撞測試中成績非常好，優於同級別所有車型，百公里油耗4-5升左右，一定能滿足你對安全和油耗的要求。
如果選擇b級車的話，可以看一下雪佛蘭2.0T邁銳寶XL,車調教偏運動取向,底盤駕駛質感好,動力強勁,和別克君威同平臺打造,搭載通用旗下最新的LSY2.0t缸內機噴發動機，匹配通用旗下9at變速箱，指導價194900的銳動版裸車價155000左右，含購置稅和保險上路175000左右。
如果只是家用，對動力要求並不高，只是想買一臺安全省心的車，那就選擇卡羅拉和雷凌，如果對空間動力有要求，就選擇邁銳寶XL，畢竟是高了一個級別的b級車。
汽車人工作紀實
你好！15-16萬的合資轎車，可選擇的車型很多，也是各大車企重疊最多的價格區間，所選車輛要求安全第一，油耗第二。
一、首先說下油耗，這個指標不好對比，因為油耗不僅和汽車本身的自重、動力總成有關，另外駕駛習慣、行車路況都有很大關係，同樣的車其油耗可以相差1.5倍的區間都有。但如果一定要區分油耗情況，合資品牌中按平均油耗從大到小排名：美系、德系、韓系、日系。
二、安全係數作為選車的第一要素，那這邊重點說一下
這邊介紹下中國目前比較權威的汽車安全測評機構：1、C-NCAP（中國新車評價規程），2、C-IASI（中國保險汽車安全指數）
下面是根據15萬左右的價格及不同車系區分做C-NCAP測試結果做的對比表：
從測試數據看出日系雷凌得分最高，同時該車在C-IASI的測評等安全係數全優通過！
PS：C-IASI組織指導單位是中國保險協會，目前該機構國內是信賴度很高。
同時該車還提供雙擎版本油耗可以做到相當低，絕大多數車友的油耗都在5.0L左右，且售價在13-15萬區間！
綜上所述，雷凌符合各方面要求，當然買車不僅僅看數據，還有眼緣和當時的心情。其他車型這邊就不多加贅述，希望在選車的時候上面內容能幫到你！
以上。謝謝
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AutoSafe
其實日系車還是挺安全的，但事實和認知還是有區別的，為了不捱罵，就不推薦日系車了。帕薩特的碰撞最近已經成了熱點，怎麼解釋估計老百姓也一時半會接受不了 ，今天推薦一款十五六萬的美系中級車——別克君威。
別克君威和凱美瑞、雅閣、蒙迪歐一樣，都是全球長盛不衰的經典B級車。最大的特點就是：車又大又重！別克君威外形尺寸比雅閣還勝一籌，1.5T、2.0T兩款增壓發動機可選，總體來說動力性能不錯！車的內外飾做工延續美系風格，雖然精細化程度比日系稍差，好在用料大氣實在。當然不得不說別克君威的安全性，看看這保險槓的用料，連德系車都自嘆不如，安全性還是有相當保證的。至於油耗，只能一笑而過了，指望它像本田那麼省油，就別想了，但百公里10L左右，對於這樣的中級車來說，還是能接受的。最後一點，別克車的優惠力度都是非常大的，目前別克君威普遍現金優惠在40000元左右，十五六萬可以買1.5T高配，也可以加幾千塊錢買2.0T低配，性價比相當高！
汽車正道
合資車型要求安全第一油耗第二，預算16萬左右，美系車型福特蒙迪歐定位為中型轎車，安全係數比較高，入門車型指導價格19.28萬，目前優惠3.3萬左右，優惠完16萬左右，車型目前搭載了6at變速箱，燃油經濟性也比較不錯，基本在8L左右，整體的可靠性和穩定性也很突出，綜合性價比很強，有一定的競爭力。
福特蒙迪歐
車型外觀使用了家族式設計，車頭經典的馬丁臉辨識度非常高，兩個大燈設計感很強，整體非常激進，側身線條流暢一條腰線貫穿車身，比例非常協調，整體感很強，尾部很飽滿，綜合來說外觀顏值很有競爭力，作為中型車，軸距達到了2850mm，提供了不錯的後排空間。
車型還沒有更新換代，內飾保留在老款狀態，整體做工用料表現中規中矩，符合美系車的風格，整體缺乏時尚感科技感，配置方面表現中規中矩，中控缺少了流行的大屏，儀表盤也是以機械為主，綜合來說缺乏流行元素，整體表現缺乏競爭力，但是實用性很不錯。
福特蒙迪歐搭載了1.5t和2.0體渦輪增壓發動機，配備了6at變速箱，整體動力表現不錯，油耗控制的也比較到位，早期蒙迪歐油耗偏高，近兩年改進非常大，達到了居家用車的標準，整體表現還不錯。 總結：福特蒙迪歐整體的品牌力和產品力不錯。也是非常經典的車型，多年來深受消費者青睞，近兩年熱度比較高，優惠力度比較大，性價比非常突出，還是很值得選擇的。
色彩車圈
你備選的三輛車。最不推薦思域。你的工作和這個車的外形不搭。思域的尺寸也小氣。推薦君威，外形和內飾都不錯，馬上換代1.3T三缸了，優惠4萬性價比不錯。如果預算稍微加一點，我推薦邁銳寶2.0T低配應該17萬差不多。動力更強勁。只是內飾質感沒有君威好。如果有客戶接待需求，那麼還是建議君威。如果自己開的多。建議邁銳寶。和凱迪拉克同款發動機變速箱，性價比很高。
車型萬里
推薦一款，大眾的速騰！速騰作為中國車市A級車的標杆，無論是安全性，舒適性，操控性還是經濟型，都達到了一個相當高的水平！
德系車的安全性一直都是比較在線的（帕薩特這顆老鼠屎除外）。四輪獨立懸掛保證了操控性；做工上乘，用料紮實使得隔音會比同級別的日系車好很多！1.4T+DSG的動力組合已經非常成熟，特別是高功率版的1.4T發動機開起來更加暢快！
略懂車的老司機
15－16萬的合資車，要求安全不考慮油耗那麼更推薦美系中型車，性價比非常高，如果買日系的話只能買到思域、豐田CHR等緊湊型車，在安全性方面B級車相比緊湊型車安全性要更好，下面推薦這幾款車型。
一、別克君威20T精英型，廠商指導價18.28萬，目前市場有4.2萬左右優惠，實際裸車價14.08萬，全款落地15.99萬，高的地方一般16萬多一點也可以了，性價比還是很高的。
新款君威車身長度超過了5米，車身採用了輕量化高強度車身打造，以操控性著稱，車身底盤紮實穩健，同時車內主被動安全配置也非常豐富。外觀相比老款更加的年輕時尚，有著很強的運動感，內飾設計檔次感十足，做工用料都非常不錯，空間也是達到了同級別主流水平。動力方面搭載了一臺1.5T發動機，最大170馬力，最大扭矩252牛米，匹配一臺9AT變速箱，百公里加速時間9秒多一點，換擋平順線性，家用代步沒有問題，油耗表現也得到了很大改善，綜合油耗9L左右。
二、邁銳寶XL，推薦車型2.0T銳動版，廠商指導價19.49萬，目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車價14.99萬，加上購置稅等落地價17萬左右。
邁銳寶XL跟君威出自同一平臺，三大件基本一臺，只是在外觀和內飾方面有著一定的區別，外觀都是偏年輕運動化的設計，性價比也是非常高的。搭載了一臺2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，百公里加速時間僅需6.9秒，動力表現相當強悍。
除了這兩款外還有福特蒙迪歐也是非常不錯的車型，當然還是要看個人喜好，都是銷量和口碑非常不錯的車型，性價比以及產品力都很強，在同級別車型裡競爭力突出，安全性很高，家用還是值得選擇的。
孔夫子說車
說到安全和油耗，很多人第一時間想到的就是豐田，事實也的確如此，15萬級別安全性高，油耗低的產品，最推薦的是豐田卡羅拉/雷凌混動。而在卡羅拉和雷凌之間，由於後者配置相對高、終端優惠相對大，並且混動車型數量更多，提供了科技版和運動版這種更“本土化”的產品，所以更推薦選擇雷凌。
從安全性來看，雷凌在中保研涉及車內乘員、車外行人的碰撞測試中，得分均為G（優秀），而且，在正面25%偏置碰撞、側面碰撞的每一個小項中的得分也都是G（優秀），碰撞成績屬於最頂尖的那一類。並且，雷凌還全系標配了8氣囊、除低配外都配備了TSS安全系統，同級很少有如此高的安全配置。
此外，雷凌在低速碰撞測試中的得分是M（一般），而卡羅拉是P（較差）。所以，雖然兩車都很安全，但雷凌的碰撞維修成本更低一些。
從燃油經濟性來看，雷凌混動搭載了豐田的THS II混合動力系統，相比上代車型更加輕便，整車的工信部綜合工況油耗可以達到4.1L/100km。而根據小熊油耗的統計來看，雷凌混動的實際平均油耗為4.58L/100km，油耗區間為4.11-5.05L/100km，是所有緊湊型轎車中油耗最低的車型。
綜上，如果看重安全性和燃油經濟性，雷凌混動是一個較好的選擇。
