3月14日，一列編組50輛滿載著100個集裝箱、總重3200噸的砂石骨料專列緩緩駛入北京鐵路局大紅門貨場，標誌著河北省豐寧滿族自治縣尾礦資源砂石骨料“公轉鐵”專列正式開行。
據介紹，本次豐寧—北京砂石骨料“公轉鐵”專列開行，是中國鐵路北京局集團公司為助力脫貧攻堅戰所推行的重要服務舉措，由該集團公司所屬京鐵物流有限公司和北京貨運中心具體負責。
據瞭解，北京市每年新增建築面積5000萬平方米，混凝土砂石骨料需求缺口達1.1億噸/年左右。河北省豐寧縣是我國北方重要的鐵礦石產區，目前有大小尾礦庫118座，平均年產尾礦量1500萬立方米，尾礦和廢石堆積量至少在30億噸以上。鐵路運輸成本低於公路運輸，豐寧縣的建築砂石骨料進京“公轉鐵”條件得天獨厚，此次運輸的砂石骨料就是在京通線虎什哈火車站裝車發運的。京鐵物流有限公司主動與豐寧縣人民政府和礦山企業聯繫，為砂石骨料進京制定詳細的運輸方案。為保障虎什哈至大紅門 “公轉鐵”砂石骨料運輸項目順利開行，北京貨運中心積極籌備，充分做好前期準備工作，提前整理好貨位，調配35噸空箱到虎什哈，保證空箱充足，貨物隨到、隨裝。百川集團（北京）物流有限公司為本列砂石骨料採購商。
京鐵物流有限公司總經理楊春雷介紹，豐寧尾礦資源砂石骨料“公轉鐵”專列的開行，基本建成以保護生態環境為前提，以區域協同發展為依託，以綠色運輸為手段，以滿足北京市、雄安新區高標準建設為目標的生產、運輸、使用、回收全過程高效、協同、完備的豐寧—北京建築砂石綠色供應鏈，和地方政府、企業一起，打造北京市綠色砂石建材基地地方品牌。
豐寧縣政府縣長楊憲軍表示，豐寧尾礦資源砂石骨料“公轉鐵”綠色通道打通，是京津冀協同發展戰略又一領域的實踐，既讓豐寧閒置的優質砂石骨料有了用武之地，又保證了北京的建築市場的需求。同時這一通道的打通，推進了砂石運輸“公轉鐵”，切實提高了豐寧砂石運輸能力，利用信息化手段對砂石運輸實現全程監管，構建綠色物流和綠色供應鏈。還增加了就業渠道，促進了全縣工業及物流業的發展，對全縣的經濟發展和脫貧攻堅具有極大的促進作用。
豐寧滿族自治縣是河北省最後脫貧的深度貧困縣，在脫貧攻堅決戰決勝中，北京鐵路局加大產業扶貧力度，開行砂石骨料“公轉鐵”專列將極大促進豐寧地方經濟結構的調整和礦山生態修復工作、綠色礦山建設的可持續發展，預計豐寧縣全年發送砂石骨料30萬噸，將帶動豐寧縣一、二、三產業的快速均衡綠色發展，徹底擺脫貧困的帽子。
（燕都融媒體記者呼延世聰 通訊員岳陽、何珊珊）
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