隨著社會的不斷進步，人們的生活水平在不斷的提高，很多人購買了私家車來充當代步工具了，隨之而來的就是城市的交通壓力是越來越大了，為了緩解城市的交通壓力，我國很多有經濟實力的城市都修建了地鐵，俗話說“地鐵一響，黃金萬兩”，地鐵的修建對於人們而言是一件利民的好事情，出行方便多了，交通的壓力也得到了很大的緩解，對於修建地鐵我國的很多城市都是非常的積極的，而且已經修建的比較的完善了，今天就給大家說說我國地鐵里程增速最快的幾個城市吧。
首先給大家介紹下武漢市，武漢的地鐵修建歷史其實不短了，武漢的第一條地鐵是在2004年7月28日開通運營的，武漢軌道交通一號線，它的開通也代表著武漢是我國中西部第一個開通地鐵的城市了，經過這麼多年的不斷髮展，武漢的軌道交通也在不斷的完善，里程數在不斷的增加，到2019年2月武漢的地鐵一共有12條，共216座車站，里程總數達到了318公里，里程的總數達到了中國第五名。地鐵修建的速度也可以從側面的體現出武漢的經濟發展速度，現如今的武漢在我國中部地區可以說是“大哥”的地位了。
接著來看看南京市，南京的地鐵修建的速度比武漢還要出色的，南京的第一條地鐵是在2005年5月15日正式通車的，現如今南京的地鐵里程已經達到了378千米，已經開通的線路有10條，地鐵修建的里程中國第四位，世界第五位，同時它也是中國第一個區縣全部開通地鐵的城市。這樣的速度不愧是我國底蘊深厚的古都城市。
其實要說到修建速度最快的還是西部的成都市，成都現在作為西部地區一顆璀璨的新星，它的一舉一動都有許多的人在關注著，成都的地鐵總里程只有226.017千米，一共有156座車站，看上去似乎不是很出色，但是大家不要忘了成都是從什麼時候開始修建地鐵的，成都的第一條地鐵修在2010年9月27日才正式開通的，短短的幾年時間裡面已經將地鐵完善到這樣的成都，第一當之無愧了。
很多人都在好奇重慶修建地鐵的速度難道不快嗎？其實重慶的修建地鐵的速度也不慢，重慶的第一條地鐵在2005年正式運營，現如今重慶地鐵里程達到了313.6千米，西部第一，修建的速度的確是非常的不錯，但是相對於前面的幾座城市而言就稍微遜色了，不過情有可原，重慶被人們稱之為“山城”，境內修建地鐵的難度也比前面幾座城市大很多了。
我國地鐵里程增長最快的城市，南京、武漢上榜，第一讓人意想不到，成都不僅經濟發展速度快，修建地鐵的速度也是很快的啊。
閱讀更多 老徐談生活事 的文章
