西關十字綜合整治
西關十字作為蘭州市重要的商業繁華地段，是展現蘭州城市形象、城市面貌的重要區域，但是隨著城市其他區域的快速發展，西關十字既有道路，周邊環境，已經難以跟上城市快速發展的腳步。
在臨夏路住了10多年的周先生對此深有感觸，“早晚高峰期、每逢節假日，西關十字臨夏路段，車流、人流混雜在一起，好不熱鬧。但是這個熱鬧帶來的卻是交通安全隱患和外地人對蘭州印象的負分。”在張掖路上班的孫女士說：“停車位是最令人頭疼的，平時上班不敢開車，週末來西關逛街找個車位就更難了。”
正如周先生、孫女士所言，長期以來，西關十字人流、車流嚴重飽和，人車爭道、交通擁堵時有發生，周邊停車難，交通疏解、景觀綠化方面存在問題日漸突出。
為了提升西關十字整體形象，市軌道公司根據市政府統一部署，結合蘭州軌道交通1號線一期工程西關十字站建設，通過實施西關十字人防工程，綜合整治提升西關十字的整體環境。
優化交通路網緩解停車難
整個西關十字提升改造項目緊密結合軌道交通西關十字站並與其聯通，分地下人防工程綜合利用和新地面廣場兩部分。
地下部分總投資約11.6億元，位於臨夏路道路及新建西關十字廣場下方，東西向長度487米，南北向標準段寬度70米，總建築面積65170平方米，其中商業39585平方米，地下停車場18308平方米（可停車750輛），附屬建築面積7277平方米。該區間段開發為地下兩層，地下一層為商業，地下二層為停車場；1號線西關十字車站段開發為地下三層，地下一層及地下二層為商業，地下三層為停車場；共設置2個車庫出入口，10個人行出入口和3座下沉廣場。此外，還在地下商業區設置了樓扶梯通往地面公交樞紐站和地鐵站廳層，以方便市民與公交客流和地鐵客流接駁。在南北臨夏路、中山路建設6個過街通道實現車流、人流的分離。
新建地面廣場打造城市綠谷
新建西關十字地面廣場位於西關十字清真寺以東，張掖路步行街西端以西，翠英門以南，臨夏路以北區域，長417米，寬45米，總投資約1.1億元。綠地廣場面積為15077平方米，整體綠化率達50%，公交車場面積3661平方米。
整體設計理念以“金絲玉帶城市綠谷”為主線，綜合考慮市民休閒、運動和城市文化元素等內容，劃分為多個主題區域，其中包括慢行步道休閒帶、雕塑藝術公園、噴泉廣場、城市運動場地、休閒廣場等多個板塊。該項目與周邊建築、交通、綠化、景觀進行聯繫，滿足市民購物、休憩、遊覽等多方面的需要，形成一個具有蘭州地域特色的多功能城市綠化休憩廣場。此外，地面部分還將對臨夏路進行提升改造，由雙向六車道拓寬為雙向八車道。
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