良春喊我才才
二战德军的装甲侦察车分为轻型和重型两种，分别采用的四轮底盘和八轮底盘，一般情况就是四轮的轻型装甲侦察车安装机枪或者小口径机炮抵近侦查，八轮的重型装甲侦察车配备大口径的火炮提供重火力掩护。
轻型装甲侦察车最著名的就是Sd.Kfz.222装甲侦查车和Sd.Kfz.223装甲侦查车，前者安装一门20毫米机关炮和一挺MG-34机枪，负责为侦察兵提供直接的火力掩护，而后者则只安装一挺MG-34机枪，安装大型天线和长距离收发机，属于装甲通讯车，负责向后方发送电报。
重型装甲侦察车初期型号是Sd.Kfz.231和Sd.Kfz.232甲侦查车，仍旧安装着20毫米机关炮，但是装甲比四轮的装甲车更厚，防护性能更好。后期又出现了安装短管75 毫米火炮的233型，旨在代替牵引的75毫米榴弹炮更好的提供火力支援，其作用类似于三号突击炮。德军最终版本的装甲侦察车是Sd.Kfz.234型，分别安装20毫米机关炮、75毫米榴弹炮、50毫米反坦克炮以及大型通讯设备，这种八轮重型装甲侦察车已经全面替换了四轮型号的侦察车。
总得来看，德军侦查部队的武器装备越来越重型化，火力也越来越强大，甚至还装备了一定数量的坦克，造成这种情况的原因是德军侦察部队作战任务的多样化，随着战争的持续，德军在兵力上的缺口越来越大，德军侦察部队除了负责侦查行动外，不得不作为作战单位据守前线的某些阵地，直到援兵赶到为止，所以侦察部队的火力配置越来越强大，越来越像一支常规作战单位。
战略论
可是二战时期德国人用来侦察的装甲车多得很，我们还是挑几个说吧。
大家都知道德国人有个“二号坦克”，Panzer II。其实二号坦克还有很多变形，其中一个是后来被称为“山猫”的侦察坦克。其实人家本名叫Panzer II Ausf. L，大概可以翻译成“二号坦克L型”？
据我所知，在二号坦克的众多改型中，山猫侦察坦克是唯一一个有交错负重轮的。啥叫交错负重轮？看图，这张图是一辆普通二号：
作为一辆侦察坦克，山猫的设计还是比较周正的。六档变速器，公路时速可达60公里，两部无线电，20毫米口径的机炮，载员四人，车长兼任炮手但是有单独的装填手和无线电操作员，有30毫米的正面车体装甲，其他地方基本都有20毫米的装甲。
当然了，也没人指望它和谢尔曼、T-34对捶，但是作为一辆侦察坦克，山猫的防护和机动性都达标，20毫米机关炮对付比自己体量小的目标效果更好，压制压制步兵、打打轻型载具都没问题，在侦察部队经常遇见的小规模遭遇战中还是很宝贵的。
然后我们还有Sd. Kfz. 231。这其实是两种装甲车，有一种八轮的和一种六轮的都叫Kfz. 231。
这俩都叫231，不知道为啥。
先说六轮的吧。六轮231同样装备了20毫米机关炮，不过分类通常被认为是“装甲汽车”。
六轮231的乘员有四人，车长，炮手，驾驶员，无线电操作员兼任反向驾驶员。没错，六轮231有第二个驾驶席，朝向车尾，可以直接倒着开。
六轮231作为主力装甲汽车的时间，其实是在二战以前。德国人很早就开始试图用八轮231代替它，但是这种替换花了不少时间，因此六轮231在波兰、法国和东线还作为侦察单位参加了战斗。作为侦察汽车，六轮231战斗力并不突出。虽然它们在轻度使用当中是堪用的，但是也被批评
在崎岖地形中通过性不足。因此德国人就找来了八轮231。
在装备了同样主炮的情况下（20毫米机关炮真的到处都出现），八轮231多了一对轮，越野性能稍好，仍然有反向驾驶员。
八轮231还有过比较有趣的战绩。在武装党卫军“帝国”师在东线作战时，六辆8轮231为了侦察苏军而闯进了一个村庄。由于不知道村庄里有什么危险，这几辆231在村庄的道路上疯狂飙车，并在路过村庄广场时发现了一大堆T-34……
然而这几辆231就这么冲了过去，和没事人一样。苏联人完全没有料到会有德国装甲车出现在这里，他们的坦克根本就没有发动。等到T-34准备好战斗时，这些231早就跑没影了。事后这趟亡命飙车为德国人带来了宝贵的情报（苏联坦克被这几个老司机提早看光了）。
但是随着战争的进行，德国人又感到八轮231还是不够，于是一种全新的装甲车出现了。
那就是强大的Sd. Kfz. 234。这些车一开始还是装备了20毫米机关炮，但很快就被换成了
长管50毫米炮。这些装甲汽车终于能捅穿坦克了。虽然有了炮，但是对于这些装甲车来说，它们的装甲仍然不能和坦克对抗。它们真正的用途是伏击、侧袭、在侦察任务的遭遇战中发挥火力优势、在反坦克任务中支援其他部队，而不是和坦克比赛谁先被打爆。
由于把优势火力带进了可能的小规模遭遇战中，并且基本保持了装甲汽车的机动性（不完全，装炮还是影响速度的），携带50毫米火炮的234/2型获得了成功。这促成了234/3型和234/4型的诞生。
234/3给炮塔装备了75毫米口径的低速火炮。234/4直接去掉了炮塔，在部分敞开的车体内装备了瞄准角度有限的Pak 40反坦克炮，实际上已经变成坦克歼击车。
到了这个阶段，234/3和234/4已经不能算是单纯的侦察车辆了，而是德国人对于日益不足的反坦克火力的追求。在制空权渐失、自己的技术装备越打越少、敌人的装甲载具却不断增多的情况下，它们并不是为了侦察而诞生的，而是德国人对于反坦克火力不足问题的临时解决方案。
