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如今，随着汽车年轻化的设计趋势下，众多车型如雨过后的春笋般涌现在车市中，竞相纷争车市的大蛋糕。作为80后，90后想在众多车型中选择一款符合气质的车型并不难，如果你更加注重油耗、注重操控，或许丰田CH-R将会是一个不错的选择。
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外观方面，C-HR很有个性，给人感觉这货就是一个运动范，让人很有驾驶欲望。前脸采用了具有家族化特征的设计，犀利的灯组与镶嵌有丰田标志的饰板形成了贯穿式的设计，保险杠镂空的造型与下进气口相映衬，配以硬朗的线条和分明的棱角，造型张扬，为前脸营造出了较强的视觉冲击力，让人忍不住想多看几眼。
灯组方面，领先版的头灯和雾灯均为卤素光源，头灯带有日间行车灯，功能上支持自适应远近光、自动头灯、大灯高低调节。在配置上与同级别车型相比，没有什么亮点。
4405mm的车身长度，侧身看起来十分紧凑，通过不规则的线条勾勒让车身俯冲的姿态更加动感，车顶弧线的平缓降落至尾部，营造出了悬浮的视觉效果，较为耐看。
双色后视镜集成了转向灯，支持电动调节。另外领航版还配备有无钥匙进入和无钥匙启动功能。
尾部的造型相比前脸要运动许多，搭配了具有强烈运动感的镂空尾翼，整个车身采用了尺寸较大的包围，让其显得更为精致。
内饰的设计注重个性化，中控通过亮黑面板与深蓝色装饰条的搭配，看起来档次感高了许多，也体现出了内饰的个性化。不过，在用料方面略显朴素，塑料质感要强一些。配置方面领航版配备有8气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、ACC自适应巡航、主被动刹车、自动驻车、上坡辅助、主驾电动座椅调节等配置。
动力方面搭配的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩为203N.m，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟10速）。动力方面表现得很突出，自然吸气加CVT的动力组合，起步没有肉这么一说，灵敏的油门调教，踩下油门后就能立马得到动力的反馈。精准的转向指哪打哪，当然，配备以E型多连杆式独立悬架让这台小型SUV很有操控性。CH-R在市区低速状态下推背感强，加之小巧玲珑的车身，穿梭在喧闹的都市，灵活性强，油耗也不高。
丰田CH-R作为一款有个性的车，唯一的缺点就是价格有些偏高空间偏小，而打上丰田的这条船后，既有了良好的品牌力支撑，同时也保证了口碑，对于那些追求个性的人来说，C-HR这台车还是值得考虑的。
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