大家好我是七小七，
今天我们来聊一聊关于烧机油的问题。
众所周知，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。及其高的温度会使发动机内部零部件加剧磨损，这就需要一种媒介进行润滑降温，从而使发动机正常运转，这种媒介就是今天我们谈论的发动机润滑油，简称“机油”。
机油被誉为汽车的血液，在车体内扮演者极其重要的角色，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
我国道路交通环境极其复杂，密集的交通网络和超高的汽车保有量，使得汽车无法在理想环境下使用，长时间怠速行驶势必会增加机油消耗，从而导致了汽车会出现很多复杂的情况，“烧机油”就是其中之一。
什么是烧机油？
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
如何判断是否存在烧机油的情况？
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；
2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；
3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；
4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
如何避免烧机油的情况产生？
烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、定期更换机油：
使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，养成定期更换机油的好习惯减少发动机带来的不必要麻烦。
细心的观众会发现，题目标有5个问题，文中只提到4个问题。下期，我们单独讲解“烧机油”第5个问题！
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