自主向上，合資向下，這是近年來汽車市場的一大變化。伴隨著自主品牌產品品質的不斷提升，如今已經有很多的國產車，在一定程度上都超過了不少合資車，即使是與合資車的比拼過程中，脫穎而出的產品車型也有不少，比如哈弗H6、吉利博越和比亞迪宋Pro以及傳祺GS4等等。
雖然，自主車在轎車領域不如SUV領域裡面表現搶眼，但也有部分自主轎車在市場表現中，也是相當的給力，比如吉利帝豪、榮威i5和奇瑞艾瑞澤GX等等。性價比高、顏值高以及配置豐富等等，都是自主轎車產品實力表現較強的一面。如果只有8萬元預算的話，說實話，不一定非要去買桑塔納等等。
作為技術車企的奇瑞汽車，在汽車行業裡面被很多人稱之為車企中的“華為”，一直堅持正向研發的奇瑞汽車，擁有著深厚的技術沉澱，在發動機等一些技術領域方面，足以媲美合資甚至是超過合資，這也是大家公認的事實，這能夠從諸多媒體的報道中可見一斑。
作為奇瑞汽車在轎車領域佈下的主力車型，艾瑞澤GX在市場表現還是比較搶眼的，雖然沒有朗逸、軒逸、寶來和卡羅拉以及雷凌等等自帶光環，但其也有著不俗的產品力，從上市至今在銷量方面比較穩定，偶爾也會衝進月銷過萬俱樂部裡面。
定位在緊湊型轎車的艾瑞澤GX，售價在7.59萬-11.39萬元之間，全系搭載1.5L國六四缸發動機，有自然吸氣和渦輪增壓之分，其中，1.5L自然吸氣最大有116馬力，1.5T最大有156馬力，目前，市場上有著1萬元左右的價格優惠，性價比還是蠻高的。
擁有濃郁家族式設計語言的艾瑞澤GX，走的也是時尚型消費路線，顏值也是艾瑞澤GX的一大特點。該車的車身尺寸長寬高分別為4710/1825/1490mm，軸距達到2670mm，採用的是前置前驅，懸架方面是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架。
配置方面，奇瑞艾瑞澤GX也是以實用為主，胎壓顯示、ABS防抱死、車身穩定系統、定速巡航和倒車影像以及上坡輔助等等，在車上都能看到。相比一些合資車來說，艾瑞澤GX在性價比和配置以及內飾精細度等方面，也是充滿了誠意和厚道。
寫在最後：目前，奇瑞艾瑞澤GX的單月銷量基本上維持在8000臺上下，偶爾也會進入月銷過萬的陣營。伴隨著自主品牌車型越來越受到消費者的認可和青睞，不斷迎合市場和消費者的艾瑞澤GX，銷量越來越好的艾瑞澤GX也會有一個較大的提升空間，你說呢？
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