最近两年，自主品牌的目光都被SUV市场吸引，很多厂商都成为了SUV专业户，旗下新车基本都是以SUV为主，轿车就完全没有任何吸引力。按照目前主流轿车市场的表现，自主品牌和合资品牌基本是分享了10万以上和10万以下的紧凑型轿车市场，当然自主品牌肯定是后者，因为价格太高就很难得到消费者认可，即便是产品表现很出色，甚至是越级。
举个例子，传祺新一代GA6的表现应该很不错，顶配也不过15万左右，但是对比速腾它们之间差距又是多么恐怖？别说对比速腾，凌渡它都卖不过。而目前火爆的国产轿车，像帝豪、荣威i5都是10万以内的家轿车。
那么今天我们要说的这款车，名字听起来倒是非常霸气，甚至有人以为是奥迪，但其实它是一款比较失败的国产紧凑型轿车，它的名字叫做北汽昌河A6。如果不说前面四个字，那这款车绝对有面子，但可惜加入了北汽昌河之后，给人感觉瞬间廉价。
所以，如今的它还不如比亚迪混得好，比如在销量上，2020年1月北汽昌河A6只售出641辆，而比亚迪早已被遗忘的F3还能卖出402辆。其实昌河A6的上市并不算早，它在2018年年初首次和大家见面，至今也不过两年时间，官方指导价5.98-6.78万，对比帝豪也不算贵，可为啥就不火呢？
首先和品牌有关系，吉利现在是国内数一数二的自主品牌，旗下拥有沃尔沃、领克以及多个子品牌，实力绝对是相当出色，不然也不能成为最畅销的中国车企，甚至可以一定程度媲美合资销量。而北汽昌河，很多年轻消费者完全没有听说过，所以导致昌河A6上市初期，基本没有得到消费者关注，如此一来销量何从谈起？
而且，我们刚才所说的价格是目前在售的两款车型，在上市之初，昌河A6的售价可不比帝豪便宜，指导价基本相当，但是帝豪还有一定优惠，昌河A6完全是指导价，这个时候再结合品牌影响力，怎么选不用纠结。
其实昌河A6的设计也不太行，如果说颜值足够高，我想它销量也不至于这么差，比如江淮嘉悦A5作为一款上市新车，为何如今月销量挺不错？甚至超过了长安逸动这样的老牌家轿车。
不难看出，昌河A6的设计确实一般般，为了找到适合自己的设计元素，所以我们看到了这样的一个前脸，中网与下格栅的搭配算是有不错的精致感，而两侧大灯组就稍显普通，LED日行灯视觉效果还不错，但全系卤素光源又让它质感大打折扣。而作为一款紧凑型三厢车，昌河A6还很想营造出奥迪A6的稳重感。
这个时候再看侧面，4620*1810*1485mm的长宽高和2672mm轴距，我觉得在这个级别算是一般，对比长安逸动、艾瑞泽5还要差了不少，所以想要侧身营造出稳重感，几乎不太可能，还不如主打运动能够吸引更多年轻消费者。
而且，昌河A6的前后悬设计比较短，车身比例更显紧凑，好在车顶在C柱的下滑导致营造出一种溜背感，一定程度提升了运动氛围，而且轮圈样式比较具有辨识度。尾部设计最大亮点莫过于贯穿式尾灯组，但是设计非常廉价，完全没有体现出应有的设计感，卤素光源让它点亮后的效果更一般。
内饰部分倒是让人眼前一亮，因为可以感觉到明显的奔驰元素，比如中控台整体立体感非常出色，悬浮式液晶屏的尺寸也很可观，视觉效果还是比较精致时尚。但是因为车型定位，它的内部用料就很一般，基本都是硬塑料，而且按键等细节不够到位，手感和做工有待提升。至于配置，如果你想要丰富的安全驾驶辅助系统那肯定要失望，毕竟气囊都只有主副驾驶配备，定速巡航、陡坡缓降等功能也没有出现，对比帝豪肯定差得远。
另外动力刚才也提到，目前最新款昌河A6只有2款车型在售，均搭载1.5L发动机，并且均匹配5挡手动变速箱，所以全系连自动挡车型都没有，肯定也很难吸引到年轻消费者，即便它的顶配车型售价不足7万，可这个价位选帝豪、荣威i5难道不是更好吗？
总结：所以昌河A6销量差不仅是因为对手产品力太强，还有自身表现实在太差，真要是预算不足，选择宝骏310、比亚迪F3，而即便是有6万左右预算，我想多数消费者也不会选择昌河A6，毕竟北汽都没什么销量，更别提一直以商用车市场为主的北汽昌河旗下的车型了。
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