AdonisPA
要看政府规定是全部停运，还是可以自行选择营运，如果停运就应该减免，因为出租车公司没有太大开销,可以营运的话要适当减免
东北长春本地人
你好，我来回答这个问题！
疫情最严重的时期，按正常来说是属于不可能抗力因素影响了司机收入，司机可以不交份子钱的。
目前也有许多城市为出租出租车司机减免份子钱。但是，还是有部分地区没想相关的减免政策，司机师傅们依旧在缴纳份子钱。
司机师傅们，能不能不交份子钱，全看当地出租车公司，是否为司机免租。
应该说出租车师傅们根本没得选择！这就是现实生活中的情况。能免租只能说运气好，不免租自认倒霉。
生活在底层的出租司机，网约车司机，哪有能力决定份子钱和租金的缴纳。
所以，小编还是希望各地出租车公司能够大发慈悲，帮助这些生活在社会底层为人民服务的司机师傅们。
生活不易，但是你们给点阳光，我们就能努力活着。
我的回答完毕！
涨皆君
不光不应该交份子钱，还应相应地补足一些生活费！
现代版的“骆驼祥子”，每天一睁眼就欠公司好几百元。出租公司跟司机签的不平等合同（什么不可抗力的）风险也全部转嫁给司机。
出租车当初做为公共交通的补充部分，随着时代的进步也逐步变成了百姓的出行工具。再加上网约车的出现，出租车司机生存的空间越来越小，年轻人不屑于此行业，大多四五十岁以上的人不想离家太远，才从事这个行业！
如果仔细剖析这个行业，就知道它为什么是个辛苦又不赚钱的行业了：
1.一小时如果平均能拉四五十元，说明这个城市的消费能力，交通出行状况非常不错！每天十小时，毛钱也就四五百元。本人所在的城市，每天雷打不动地向出租公司交120元，加上司机自己交的强制险和全险（每个公司会略有差别，大致每天10元，现在包车的钱（5年）由以前的13.5万便宜到现在的八九万了，折算每天折旧4.50元，再加上平均每天20元的维修费用（不要认为这个价高，新车便宜老车贵，出点事故还挡不住）还有每年各种检车，这些明眼费用大致200元左右。
2.如果你每个月一天不体，当每天拉四五百元时，怎么也要跑二百公里上下，油费大致一百多元钱（车型不同）
3.你每天都这么勤劳地工作，加上日益加强的电子违章抓拍，违章也会越来越多，罚款扣分还有从业资格证检验扣分，也要从你纯收入中扒走一大块。
4.这种不停地透支体力干法，到了晚年的后果每个人都知道。并且养老保险要自己交，至于那些给交保险的公司我还没见过，就连后面规定的每年休几天也被出租公司玩文字游戏了（没办法，一群没干过这个行业的在管理）。
这个行业的月收入除了假期，除了养老保险，除了企业的各种福利和奖金，还不如找一个月收入三千的有养老保险的工作来干。
这个行业也不是没有优点，时间支配能相对自由点，不用看领导脸色罢了！
现在社会上一说”的哥”，就好象把一帮人说成了一个人似的，其实哪个行业的人素质都是稂莠不齐的，这个行业门坎浅，说不准当初看不起这个行业的人过几年也会当“骆驼祥子”
那些所谓的城市管理者，请善待这些城市窗口的服务者，他们的口碑才是这座城市真正的民意和评价！
也对“的哥”说一句：拉人的行业也算积德行业，受点委屈无所谓，最主要的是对的起自己的良心。那种吃血馒头的，最终会被天遣的！
股神GOOD
您好，我是平民小波，很高心回答您的提问，疫情最严重的时期，出租车司机应该交份子钱吗？疫情爆发以来，出租车司机一直都是被感染的高危人群，以往已经发生过多起出租车染病，甚至是不治而亡的不幸事件。但这个份子钱是应该交的，因为已经和公司签订了合同，就应该按合同章程办事。
在二月份长春市出租汽车协会和52家出租汽车企业于2月2日召开了全行业同舟共济，共同抗疫，共克难关的全体会员大会。会议通过了在疫情期间给予出租车驾驶员适当补贴，会议上全体52家出租汽车企业达成一致意见，自2月1日-2月15日以免收出租车驾驶员承包费的方式进行补贴。这是长春的出租车汽车协会和52家车企为我们的出租车司机谋得福利，这大大减轻了我们出租车司机的负担，确保出租车行业稳定和健康发展。
最后，在交份子钱时，最好提前咨询所在地的出租车汽车协会，看一看有没有减免的一些相应的政策，如果没有那您就应该按合同要求去缴纳。
平民小波
交还是应该交的，的哥的姐妹们可以向出租车管理部门提下合理的要求，建议管理部门参照一下昆明的作法。
阿鼎AD
出租车行给免了，是人情，不给免，是道理。因为契约在那里放着，出租车司机生意好多挣的时候也没给车行多交，生意不好了，就要求车行给免份子钱，这显然不合适。当然，司机和车行可以坐下来友好协商，缓交或者适当免除一些，因为疫情属于突发 不可控因素，谁也不想这样。
Elmo-滨
疫情严重，出租车基本都不出车，一是响应国家号召不给国家添麻烦，二是要保证自己和家人的健康安全。所以就没有收入来源，出租车公司更应该积极的配合政府的指令，减免出租车司机的份钱，只有咱们国家上下统一才能保证国家能尽快节束这次来式凶猛的疫情！
军子vlog
出租车司机是没有底薪的。全国人民都在家隔离，如果出车不但挣不了钱，还要倒贴，一月下来不但挣不了钱，反过来还要倒贴几千谁干？公司跟平时一样照样盈利公平吗？同舟共济公司不收份子钱，司机没得工资也各人解决。只有共渡难关，不能公司旱涝保收，司机全部承担。全国哪个行业会这样？
馬儿5
我们这里的出租车.大部分都是个人的.可以和车主协商.我的是二月份全免.三月份减半.四月份再谈.这次疫情对每个行业都有影响.都不好过.大家也要相互理解.共度难关.
衣心衣意刘良
按照协议，让司机缴纳份子钱无可厚非。白纸黑字，一经签订，即具法力效力，出租车行管部门协调公司减免一定的份子钱已经够不错的了！反过来看看马路边的餐馆、浴池、理发店，大家认为哪一个房东会减免房费呢？那些租房子的每天不就在干赔钱吗？
所以说，司机们别再抱怨了，比起马路边的餐馆是幸福的！
