2020年1月份，一場新冠病毒疫情打破了本該平靜的增長勢頭，距離一汽-大眾定下的2020年銷售目標才過去一個月，一汽-大眾卻憑藉穩居車企銷量榜榜首的187,414輛穩居首位，同時，-2.1%的降幅遠低於同期整體乘用車市場平均下滑水平，同時其也是10萬輛量級車企中僅有的個位數跌幅的一家。另外，從市場份額方面看，其也是唯一一家市場佔有率超過10%的車企。其中，探嶽暴漲257.7%，早在探嶽上市時，董修惠就表示：“它將樹立高端中型SUV市場的價值標杆，更將重新定義當下和未來高端中型SUV市場的格局。”
具體車型方面，一汽-大眾在轎車、SUV細分市場均有著不錯的市場表現， 去年下半年來連續多個月份拿下合資SUV銷量冠軍的探嶽，延續了火熱的銷售狀態，1月份同比暴漲257.5%至17,134輛，領先日產奇駿等競品。新老同堂銷售的緊湊級轎車寶來，1月同比增長20.7%至31,264輛，和朗逸、軒逸共同領跑10萬級家轎市場。此外，奧迪品牌的A6L、Q5L也實現了高位增長，分別位列豪華轎車、豪華SUV市場第二名。
新產品方面，一汽-大眾大眾品牌今年將迎來多款重磅產品，包括車身長度超過5.1米的大型SUV——SMV（定位比上汽大眾途昂更高）、轎跑SUV探嶽X、探嶽GTE（插電混動版本）、全新一代高爾夫、中期改款CC、CC獵裝等多款車型。
2018-2019年空前豐富起來的產品矩陣，無疑給一汽-大眾打了個堅實的底子，2020年，上述新車型的陸續推出將補強一汽-大眾在相應細分市場的競爭，其中CC獵裝版車型的到來更是開創了國產中型旅行車市場的先河。董修惠將帶領一汽-大眾怎麼度過2020年，我們拭目以待。
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