近日，廣西交通運輸廳印發《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案（2020-2022年）》，3年計劃實施重點項目151個，總投資約4885億元，力爭到2022年實現“市市通高鐵”“縣縣通高速”。
圖為柳州市柳南區的柳州南鐵路編組站，鳥瞰之下如同鋼鐵組成的洪流。黃威銘 攝
01
鐵路方面
《方案》明確，重點加快建設對外高標準客運通道和西部陸海新通道幹線鐵路，著力解決疏港鐵路“最後一公里”問題，到2022年全區鐵路運營里程達到5400公里，其中高速鐵路里程突破1900公里。3年計劃新開工重點項目18個，建成重點項目7個，投資約848億元。
具體如下：
02
公路方面
結合廣西新一輪高速公路網規劃，重點建設西部陸海新通道和對接粵港澳大灣區高速公路通道重點項目，基本實現鄉鄉通二級（或三級）公路,到2022年全區高速公路通車裡程超過8000公里。3年計劃新開工重點項目37個，建成重點項目22個，投資約3448億元。
具體如下：
03
水運方面
重點建設北部灣港高等級航道、錨地等重點配套項目，著力打通內河“一干七支”航道及解決礙航船閘礙航問題，到2022年，全區港口總吞吐量達到4.5億噸、集裝箱吞吐量達到700萬標箱。3年計劃新開工重點項目26個，建成重點項目11個，投資約190億元。
具體如下：
04
民航方面
初步建成“1+1+2+4”運輸機場體系，機場旅客綜合保障能力達到4000萬人次以上。3年計劃新開工重點項目3個，建成重點項目5個，投資約125億元。
具體如下：
05
城市軌道交通方面
繼續推進城市軌道交通及市郊鐵路建設，不斷擴大線網規模，到2022年區內城市軌道交通里程達到135公里。3年計劃新開工重點項目5個，建成重點項目3個，投資約274億元。
具體如下：
“五網”建設支撐廣西經濟
近來，防東鐵路、吳圩至隆安高速公路、南寧國際空港綜合交通樞紐等重點項目分別在防城港、南寧等地復工建設，標誌著廣西“五網”建設正式啟動，上述《方案》的“交通網”就是其中一環。到2022年，廣西將初步形成——
· 各種運輸方式佈局合理、結構優化、便捷通暢、互聯互通的現代化綜合立體交通網；
· 電源供給及智能電網建設進一步加強，進一步構建清潔低碳、安全高效的現代能源網；
· 中國-東盟信息港基礎設施平臺加快推進，打造高速、移動、安全、泛在、優質的新一代信息網；
圖為繁忙的廣西北部灣港。 翟李強 攝
· 基本建成面向東盟、對接粵港澳大灣區、聯通西南和中南地區，運力充分、配置優化、效率領先、服務優質的物流網；
· 初步形成管網結構完善、城市運行安全、管理水平先進、人居環境美好的地下管網。
實現“五網”建設協同推進，基本建成有效支撐全區經濟社會高質量發展的綜合基礎設施體系。
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