“冒险家”一词，在百度百科词条里的解释是“指在政治和商业上勇往直前的冒险者”。在我看来能成为冒险家的，必然是在自己有足够实力的前提下去冒险，以博取更大的成功。对于人是如此，对于汽车来说同样如此。
说到“冒险家”，相信你已经猜到了我要说什么了，是的，林肯冒险家。我前不久曾写过一篇关于林肯冒险家的前景展望《是冒险还是爆款？面对诸多对手，林肯冒险家胜算几何？》，“冒险家”这个名字用在这款车上可谓名副其实。而就在2020年3月12日晚上，林肯冒险家正式上市，一共推出了5款车型，官方指导售价区间为24.68万-34.58万元。这款定位于豪华紧凑型SUV的林肯家族新成员，在未来将成为MKC的继任者。
不仅仅是名字叫冒险家，林肯冒险家上市之后杀入市场，也扮演起了市场颠覆者的角色。为什么说林肯冒险家是颠覆者？首先从价格层面来说，在紧凑型SUV这个细分市场里，普通品牌车型的价格区间大多在16万-26万元，而豪华品牌车型的价格区间则在26万-36万元。那么这就会关乎到“鸡头”和“凤尾”怎么选的难题，有人说要高配置就选普通品牌，要豪华品牌就只能接受不太高的配置。
以上说的适用于大部分情况，但是如果有一款车既有豪华品牌的身份，配置还非常丰富，整体产品力也都无可挑剔，却只卖普通品牌同级车的价格，你觉得怎么样？听起来像是天方夜谭，可是这种事儿却真的发生在了国产的林肯冒险家身上。说实话，一开始我都不信，冒险家就算是最入门配置的车型，它的配置丰富程度都相当于其他同级紧凑型SUV至少中高配的水平。
所以说林肯冒险家是市场颠覆者，真是一点都不夸张。在品牌竞争中，冒险家凭借林肯的豪华品牌属性，天生比普通品牌车型更胜一筹；从配置对比来看，冒险家全系高配，同样优势明显；而在综合产品力方面，无论是豪华感，还是空间表现以及动力水平，冒险家都可以说是目前豪华紧凑型SUV市场中的佼佼者。以这样的姿态杀入市场，可以说是豪华品牌中真正的冒险家了。
外观好似“小飞行家” 气势非凡
了解林肯的朋友都知道，自MKZ和MKC以来，林肯品牌在整体形象方面有了革命性的突破。而林肯品牌在这条前进之路上并没有停下脚步，正在变得越来越高端化。此次上市的国产林肯冒险家在外观上延续了海外版Corsair的设计风格，采用的家族化前脸品牌特征明显，配合上镂空的星辉网格设计以及上扬的35颗LED组成的大灯，彰显出了更为精致的现代美学。饱满圆润的前脸轮廓也显得很有气势，甚至看上去像是一辆小号的林肯飞行家，展现出越级的豪华气质。
不仅是前脸看起来有几分飞行家的味道，侧面造型更是相近，车身立柱均采用黑色涂装，营造出了比较动感的悬浮式车顶效果。配合恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，外观的精致感得到了进一步提升。尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，相比前代车型林肯MKC有所提升。
在车尾造型上，冒险家采用了林肯标志性的贯穿式LED尾灯，造型细长，科技感十足。与此同时，新车还配备了尺寸较大的后扰流板、双边共两出式排气，以及哑光银色下护板，运动感得到了进一步的增强。此外，冒险家还将提供7种车漆颜色和6种内饰配色供消费者选择。
定位入门级豪华SUV 却有越级豪华感
关于林肯的豪华，有过去经典的“美式豪华”，也有今天的“林肯之道”。尽管冒险家是林肯SUV家族中的入门车型，可是它在内饰的豪华感营造方面却丝毫不含糊。打开车门的一刹那，当你目之所及是满眼的真皮、钢琴漆饰板、木纹饰板、镀铬材质以及皮质缝线，就能体会到林肯所要诠释的豪华感了。同时，冒险家创新的NVH整车静谧工程，也带来了前所未有的宁静表现，让你身心舒适，静享美好旅程。
如果说普通品牌要体现豪华感靠的是堆砌配置，而作为豪华品牌的林肯要展现豪华气息，往往在细节处更能见到真功夫。无微不至的体贴，方寸间便能感受到林肯对于豪华的高标准。除了高品质的用料，内饰的设计同样别具一格。冒险家的中控台采用了悬浮式设计，不仅令视觉效果更有设计感，同样还能够带来更大的储物空间，可谓是美观度与实用性兼具。
而要说到配置方面，冒险家更是拿出了同级最长的配置单。不仅全系标配了主动降噪、前挡和前排的双层玻璃、“新风管家”系统、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、10向电动调节前排座椅、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，此外在高配车型上还提供了氛围灯、带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、14扬声器Revel音响、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等等，可谓让人应接不暇。
同级佼佼者的性能表现
动力方面，林肯冒险家同样拿出了同级领先的性能表现。冒险家全系搭载了2.0T发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，同时提供了前驱和四驱车型可选。其中，四驱版车型的百公里加速只需7秒出头，堪比运动轿车了，同时在平顺性以及经济性方面也有着很好的平衡。
此外，为了让车内的乘员拥有更舒适的驾乘体验，冒险家还搭载了CCD自适应悬挂，全车12个传感器实时监测路面状况，可以实时预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，只为时刻保持舒适的驾乘表现。并且，冒险家配备的这套四驱系统，可根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动分离后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，更节能环保。
写在最后
受到新冠肺炎疫情影响，国内车市遭遇了史上最强的“寒流”，各车企销量骤降。但是再寒冷的冬天总会过去，林肯在“冬将去，春将来”的时间节点上，推出了国产冒险家这款重磅新车，也可以说是一场冒险，但更是对中国车市利好的期待。而随着冒险家的上市，国内豪华紧凑型SUV市场又将迎来新一轮的洗牌，冒险家能否成功突出重围，我们拭目以待吧！
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