中国基金会记者李志
在疫情的影响下，汽车销售量急剧下降。
3月9日，全国乘用车市场联席会议公布了2月份汽车销售数据。数据显示，2月份全国狭义乘用车销量约25万辆，同比下降78.5%。
除了受疫情影响新车产销锐减外，二手车行业也受到冲击。根据中国汽车流通协会公布的数据，2020年2月，全国二手车市场交易量为7.11万辆，环比下降92.78%，同比下降91.19%。交易金额43.58亿元。
2月份乘用车销量下降80%
2月份销量低迷，综合反映了春节前期的季节性影响和疫情对车市的影响。根据乘用车市场信息联席会议公布的数据，2020年2月，全国乘用车市场零售量为25.2万辆，同比下降78.5%，与2月相比，由于春节因素是一个超低基数，同比下降19%，表明今年受疫情影响的车市异常严重。1-2月，零售总额同比下降41.0%，流行因素的影响远大于春节因素的干扰。
2月份，乘用车产量21.5万辆，同比下降80.6%；1-2月份，累计生产160.7万辆，同比下降47.8%。由于今年春节是小年，厂家考虑在春节前降低成本，春节后生产时间充裕，因此年初产量少，库存低。
作为制造业产业链最长的行业，客车企业的复工更需要产业链的协调和互助。由于防疫工作的需要，上汽通用五菱、比亚迪、广汽传祺等企业迅速转为生产口罩等防疫材料，为产业链恢复工作创造了更加安全的环境。2月份制作的唯一亮点是救护车的双重制作和轻客的出色表现。
此外，2月份新能源汽车产销总量仅为1.1万辆，销量惨淡。1-2月累计销量仅5.2万辆，同比下降64%。尤其是自主品牌的新能源汽车更是压力重重。
消协表示，影响3月份乘用车市场的主要因素是爆发后零售额复苏缓慢。从2月份经销商的运营情况可以看出，返乡工作的速度很快，但经销商的人气恢复缓慢，从网络营销到交易的转化率仍然较低，新车零售的恢复有赖于疫情缓解后社区活动的恢复。
二手车销量下降逾九成
汽车企业电子商务自救
3月9日，中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年2月，全国二手车市场交易量为7.11万辆，环比下降92.78%，同比下降91.19%。交易金额43.58亿元。
在乘用车二手市场，2月份，基本型乘用车共成交42800辆，同比下降91.29%；SUV共成交7万辆，同比下降87.74%；MPV共成交4900辆，同比下降89.40%；交叉型乘用车共成交20万辆，同比下降90.83%；商用车二手车市场方面，其中，乘用车交易5700辆，同比下降92.73%；货运车辆4800辆，同比下降94.18%。
从二手车市场主要交易车型来看，1-2月，基本乘用车共成交61.8万辆，同比下降50.39%；乘用车9.03万辆，同比下降54.30%；货车8.19万辆，同比下降55.68%；SUV 11.87万辆，同比下降21.30%；MPV 6.45万辆，同比下降44.21%同比增长。
据中国汽车流通协会分析，随着疫情的有效控制，3月份各市场汽车经销商将逐步全面复工，2月份积压的消费需求将得到释放。因此，预计3月份成交量将达到80万-85万，一季度成交量将回升60%左右。
受疫情影响，二手车电子商务陷入困境，采取多种措施生存。
近日，友信二手车在给部分员工的信中称，公司业务人员需要从3月1日起停止工作，其余职位将按职级降幅20%-40%。但在此期间，佑信二手车将按照当地政策为员工缴纳最低生活保障，并承担员工的基本社会保障和住房公积金。公司经营情况好转后，将安排复工。
2月28日，多家汽车集团公布了该集团岗位分阶段调薪休假计划。此次调整暂定为2020年2月和3月的工资，包括集团P系列和M系列的工资减少30%，13天的补偿假，集团董事级的工资减少40%，集团副总裁级的工资减少50%。
对于此次裁员，多家汽车集团解释称，新皇冠疫情突然发生，用户购车、维修意愿降低，疫情防控导致会议率下降，企业恢复需要时间。公司需要积极调整，保持实力，应对可能出现的长期不确定性风险。
随着汽车市场的冷清，二手车电子商务也迎来了发展的瓶颈。二手车电子商务企业的经营压力急剧加大。除上述企业外，瓜子二手车、达索汽车、人人汽车等多家二手车电子商务平台也频频传出降薪裁员的消息。二手车行业“寒冬冰冻”，难以减薪自救。
2月份汽车企业销量锐减
同比下降高达93%
近日，各大汽车企业纷纷发布销售报告。2月份，汽车销量不容乐观。许多汽车公司的销售量急剧下降，超过90%的汽车公司同比下降超过60%。
3月9日，江淮汽车产销快报显示，2月份汽车产销10494辆，同比下降66.86%；销量11550辆，同比下降63.43%。同日，广汽宣布，2020年2月，公司汽车产量17313辆，同比下降82.67%；汽车销量19347辆，同比下降81.08%。
吉利汽车披露，2月份公司总销量为212辆，比去年同期减少约75%；比亚迪2月份销量为5501辆，比去年同期26800辆减少79.5%；上汽2月份销量为47300辆，比去年同期362900辆减少87%；北汽新能源2月份销量为362900辆2月份销量1002辆，比去年同期下降65%；海马2月份销量134辆，同比下降93%；马自达2月份销量2430辆，同比下降79%。
2020年3月10日，中国汽车流通协会通过2020年2月汽车库存预警指数（vehicle inventory alert index）发布的调查结果显示，2月份汽车经销商综合库存系数为14.8，同比增长6倍，环比增长8倍，库存水平高于警戒线。
2019-2020年汽车经销商月度库存系数
受疫情影响，2月份汽车经销商库存系数攀升至14.8，创历史新高。2月份，全国乘用车市场零售量仅为去年同期的20%，同比下降80%。2月份是新皇冠疫情防控的关键时期。车市客流量大幅减少，车企生产节奏被打乱，经销商无法正常经营。2月下旬，经销商逐渐复工，销量缓慢回升，但短期库存压力持续。
多项稳定车市政策出台
针对低迷的汽车市场，工业和信息化部近日在《关于有序推进工业通信企业恢复生产的指导意见》中指出，要积极稳定汽车传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车牌照配额，促进汽车及相关产品消费。
与此同时，广州、湖南、佛山等地政府纷纷出台措施，刺激汽车消费，稳定市场。
2月17日，佛山市人民政府发布《佛山市人民政府办公厅关于印发促进佛山市汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，其中提出按照国家六项标准鼓励汽车消费，对每辆车给予2000元至5000元不等的补贴。这项政策于3月1日正式实施。至此，佛山已成为2020年首个出台汽车消费激励政策的城市。具体来说，佛山真金白银鼓励汽车消费。此外，文件还从汽车金融方面促进消费，提出佛山将推进停车场等基础设施建设，增强消费者购买汽车的信心。
继佛山之后，广东现在开始购车补贴，广州将重启地方对新能源汽车的补贴。新型冠状病毒肺炎2月27日在广州市政府常务会议上通过26项措施，坚决打赢新的肺炎防治攻坚战，努力实现全年经济社会发展目标。在“扩大消费”、稳定增长的措施中，文件提出，要加快落实去年未用完的中小客车定额，对旧车置换和新能源汽车购置给予补贴，促进汽车消费。
此外，湖南省还鼓励支持无车家庭购买的首套房新能源汽车，成为今年第三个提出鼓励汽车消费政策的地区。3月4日，新型冠状病毒肺炎，湖南省发改委主任胡伟林在湖南召开新冠状病毒肺炎防疫和经济社会发展推进新闻发布会。公司宣布，为促进汽车消费升级，鼓励各地为无车家庭购买首款家用新能源汽车，加快新能源汽车充电基础设施网络的布局和建设。加大城市新建公共停车场力度，加强居住区停车位规划改造。鼓励汽车企业和经销商在全省组织开展“汽车下乡”推广活动，加快繁荣二手车市场。
万联证券研究报告称，地方政策支持汽车消费，并关注乘用车板块的逢低买盘。受疫情影响，一季度消费明显下降，但汽车消费需求不会消失，只会推迟。商务部数据显示，2月末汽车消费需求反弹增长较为明显，环比增长14.8%。因此，在稳定消费政策支持和基本建设投资增加带来居民财富预期改善的背景下，预计二季度乃至下半年居民购车需求将明显增加。
兴业证券表示，2月份销售数据市场曾预计行业将出现大幅下滑。随着复产和零售利润率的回升，行业正逐步从冲击中复苏。2020年全年汽车产销总量不悲观，前低后高。在一季度末或二季度初，可能会出现业内最好的配置机会。
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