作為80後，隨著2020年鐘聲的敲響，感覺自己算是邁入了人生的黃金期。家有賢妻，女兒乖巧，工作穩中有升，其實幸福不就是這樣的狀態嗎？07年從成都的一所高校畢業後，我毅然地留在了天府之國，在一家國營通信公司從事技術工作。十餘年的打拼，買了房、成了家，成都也成了我的第二故鄉。
今年夏天，女兒即將開始她的中學生涯。13歲的孩子，站起來已經和她媽一般高，真的成了小大人。中學不比小學，學業更重，時間更為寶貴，為了孩子能夠有更好地狀態投入中學生活，我和妻子都做了完全準備，除了日常飲食起居，我們還換購了一臺新車，當做家裡的私家"校車"，主要為用於以後接送孩子。
最終經過朋友、同事的推薦，我們花了12萬多入手了新寶駿RM-5五座版的頂配車型，選擇這臺車有很多理由，下面我就和大家分享一些。
家裡原來的老車是日產的天籟，雖然有著"大沙發"的名號，但是奈何畢竟是轎車，不管是車內乘坐的空間還是後備廂空間，都有些小。所以決定換車時，就想著換一臺空間更大的家用車。而且我看到身邊不少家長會在中午開車到學校給孩子送飯，還會讓孩子在車裡踏踏實實睡個午覺。所以，在4S店試乘時，我和妻子先著重看了空間大小。新寶駿RM-5五座的空間很不錯，身高180cm的我在後排都能翹起二郎腿。座椅也很舒服，頭枕特別寬厚，很適合孩子將副駕放倒後在車上休息。並且，我看資料表上的數據，新寶駿RM-5五座車長達到4705mm，軸距達到2750mm，我朋友說這個數據比它的奇駿都更好，空間也確實寬敞。
後備廂空間更是充裕，第二排放倒後，女兒可以直接躺下。妻子笑稱可以在車上放個床墊，這車就成了女兒移動的臥室了。
動力這塊主要考慮到逢年過節會瀘定老家，山高彎多，動力足一些還是必要的。除此之外，平時主要還是市區開，車開起來平穩一點就行。尤其是以後孩子上學披星戴月的，路上車開的順，她也能多休息會兒。所以我們最後選了1.5T+CVT變速箱的動力，兩者都能滿足。並且，工作人員還在行駛過程中向我展示了新寶駿RM-5五座的自動駕駛功能，一鍵就可以開啟，非常容易上手，而且開啟後還能自動跟車行駛，既不怕堵車，又能在高速時解放雙腳，這在長途自駕遊或者和朋友組隊出遊的時候就非常實用了。
看完空間和動力，妻子和女兒基本就滿意了。我倒是對新寶駿的一個黑科技格外感興趣，就是它的車聯網技術。可能是多年從事通信工作的緣故，對技術類的事物還是蠻感興趣的。簡單瞭解後，大致知道了RM-5這套車聯網是和博泰合作開發的，不同於其他車那種簡簡單單的手機映射，它能夠將手機生態、算力直接移植到車上，相當於把手機當車機用。而且在中控屏幕上，看電影、刷微博、玩遊戲，並且能夠完全根據個人喜好來設置，算得上是"私人訂製"了。而且因為是利用手機算力，所以相應很快，試駕時嘗試了一下語音微信，當我說出一段消息時，屏幕上幾乎是實時地就翻譯成了文字，這個確實很出乎我的意料。我也特地看了下語音導航，也蠻精準。因為我本身從事的研究也是關於GPS定位、信號接收反饋這一類的，所以對這方面相對比較敏感。
在我瞭解RM-5車聯網的時候，妻子對車聯網的另一個功能產生了興趣。因為RM-5這套車聯網具有遠程啟動功能，配合空調系統，人可以在上車之前就提前開啟車內空調，新寶駿升級後的空氣淨化系統可以在幾分鐘內就把能車內的空氣淨化到森林級的水準。成都現在空氣質量也不太好，霧霾天是常有的事兒，有了這套系統，帶著妻子孩子出門，健康就多了份保障。
體驗完新寶駿RM-5五座之後，我和妻子對它都十分的滿意，能自動駕駛、能看視頻和還能保障車內健康的它，在我們看來就是一個移動的"小房子"，很適合以後接送孩子，也適合全家自駕出行。車看好了，談妥價格後，我們就簽字下訂了，另外又在銷售的建議下籤了份補充協議，享受了30天無理由退車服務。新寶駿這種自信也讓我們這些用戶心裡多了幾分踏實。
今年因為特殊的情況，孩子已經在家待了快兩個月。儘管居家不出的生活難免有些枯燥，但是也讓一家人難得有機會那麼長時間地待在一起。而對於孩子來說，在即將面臨更加繁重的學業之前，能夠有這樣的時間好好享受最後的孩童時光，也未嘗不是件好事兒。再過幾日，我們計劃帶著孩子自駕RM-5去一趟川西，去熊貓王國之巔看星空，去四姑娘山看雪，去新都橋看深山貢嘎，去亞丁看雪山草甸，給孩子的孩童時代畫上一個圓滿的句號。（本文來自網友投稿）
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