几乎没有一辆车，会像桑塔纳这样，在中国深深影响着几代人关于汽车的记忆。他的传奇始于1983年，几十年间他经历了由盛而衰的过程，有人希望能够停用桑塔纳这个品牌，因为在他们的心中，真正的桑塔纳早已经不复存在了，他们认为，这样可以保留住属于桑塔纳的灵魂。
从最初的身份显赫，到落入寻常百姓家的朴实无华，桑塔纳以顽强的品质、低廉易得的配件，每一天都在坚持谱写着自己的生命乐章。
父亲停在院子里的桑塔纳，岁月的痕迹已印在了你的眉间！在这个虚华的时代，一声老普桑，也许是到了与你告别的时刻......
在普桑之后的1995年，桑塔纳2000走入了我们的视线，他是桑塔纳家族进化的产物，档次自然是高于普桑的，但是论及整体的协调性，来自同平台的桑塔纳2000较之前任还是弱了不少。
桑塔纳2000的质量为1210kg，搭载的1.8L四缸发动机，最大功率95马力（70千瓦），最大扭矩155牛米，配合5速手动变速箱，提速非常凌厉，初始没有助力转向的帮助，需要你在动停之间寻得驾控他的技巧。
岁月不饶人，在蔡明老师和贾冰的小品里，以道具身份出场的他，从另外的一个角度，折射出了桑塔纳2000所处的时代地位，在年轻观众的眼里，他仅仅是一辆即将泯灭的老旧车辆而已。
但对之有着怀念的人，却不会这般待他，这一身绿衣衫仿佛是穿出了阳光灿烂的感觉，来自二十多年前的记忆，如今早已转化成了无法割舍的情愫。
他的车身尺寸为：长4680mm×宽1700mm×高1423mm，轴距2656mm，舒展的侧身线条是这款车最为出彩的地方，原车的轮毂在当年对2000抬升整体的豪华性提供了很大的帮助。
还别说，一比较2000和老佳美还有着几分相似之处。
做为主打商务市场的车型，2000的内饰秉承了保守主义，坐进驾驶室，重心偏低，会有一种窝在里面的感觉，点火、挂挡、抬离合，一脚油门出去，转瞬之间，三挡已经完成......
在原型车基础上加长了10cm的后排空间，比普桑宽绰了许多，头枕是镂空的，增强了车里的通透性，不会让人觉得那么沉闷。
2000继承了普桑的衣钵，亦取得了不俗的成绩，但他也是桑塔纳家族炒冷饭的开始，时代超人、自由沸点、俊杰、时代骄子、时代阳光，直到桑塔纳3000的到来......
你年轻时的容颜在岁月无情的变迁中，注定将渐行渐远，经典已不可复制，有你陪伴的时光，使我理解了生活中幸福的真谛，就是可以和喜欢的事物在一起，在这一刻，我得到了.......
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