錢江晚報·小時新聞記者 孫燕
“您好，我已到達，隨時恭候您。本次行程已消毒，我將主動出示健康碼，請您放心乘坐。”
離約定時間還差10分鐘，章師傅開著奔馳商務車已到達，併發了一條信息給乘客。
在得到乘客收到的回覆後，他打開駕駛室車門走下車，白襯衫配馬甲深藍色西服，戴著一雙白手套，中等身材，白色的口罩遮住了大半張臉，只露出一雙有故事的眼睛。
他把雙手交叉放在身前，恭恭敬敬地站在車前，迎接客人。
章師傅是滴滴豪華車的一名司機。此前，他是一家外貿公司的老總。
今年3月28日，滴滴豪華車滿週歲。這一年，滴滴豪華車在杭州過得好嗎？誰在坐豪華車出行？
從老總到開車師傅，在章師傅這裡，我們或許能找到答案。
1】一次性座套手套、洗手液、酒精棉片
這段時間，60萬的奔馳滴滴上添置了這些
乘客到達指定地點，章師傅拉開後座車門，請乘客上車。
這是一輛7座的商務車。疫情期間，每個座位都套上了一次性座位套，“我們每客一換。”章師傅說。
在駕駛室與副駕駛中間的置物架上，除了有礦泉水外，還擺放了一瓶免洗消毒洗手液、一包溼紙巾和一條多功能數據線。車門兩側的儲物格內，也有一包疫情期間提供的乘客禮包，一次性手套、幾片酒精棉片、紙巾、礦泉水等。
豪華車到底有多豪？
黑色的奔馳外面看上去還是很低調的，但是進入內部後，你會被各種改裝震驚到——
地面改成了全柚木地板，頂部的燈光區改得更加明亮現代、乘客兩側的窗戶全部裝上了窗簾，保證了私密性，“不過，上了就拉窗簾的乘客還是少數，除非陽光射進來太晃眼。”章師傅笑笑說。
除此，他還特意對車輛的隔音性做了改造。乘客在車內說話、打電話，站在車外完全聽不到。
這些既花錢又花心思的改造，章師傅說都是從乘客出發而做的，要在硬件上讓他們感到舒適。
他花了50多萬元買車，為了做好這行，改造完畢，差不多花了60萬元。
2】關掉外貿公司從章總到章師傅
他很快適應了這樣的角色轉變
46歲的杭州人章師傅在滴滴豪華車的陣容中，已算一名老司機，不僅是年紀駕齡，入行也挺早。
他最早是從滴滴禮橙專車開始做起的。而此前，誰又能想到，章師傅曾是杭州一家外貿公司的老總，大家都要喊他一聲“章總”。
做老闆，固然風光，但其中的各種滋味只有他和愛人知道。
“再加上步入中年，上有老下有小，我和愛人都是獨生子女，有四位老人，我想有更多的時間照顧陪伴他們。”章師傅和愛人商量後，決定關掉外貿公司。
這大概是2014年的事。
關掉公司後，章師傅過了一段屬於自己的生活。熱愛旅行的他，時不時會出門遊玩。期間，他去到了澳大利亞。在澳大利亞自由行打車時，他無意中跟一名uber司機聊起來。
司機是國內一所名校的學生。章師傅對他來澳洲做uber司機有點好奇。“他跟我說到兩點，吸引了我，首先做司機時間很自由，其次收入還不錯。”章師傅說，這給了他啟發。
回國後，他就找到了滴滴平臺，購置車輛，參加司機培訓，正式跨界“經營”。
周圍有朋友得知章總成了章司機，覺得不解。“我覺得沒什麼，這樣的改變未必不是好事。”章師傅說。
那一年，他，40歲。
3】把每位熟客的喜好記在心上
客人會將家門鑰匙交給他
進入滴滴公司後，他做的是滴滴禮橙專車。
去年初，滴滴將上線豪華車，“大家都有一顆上進的心。”章師傅說，因此，選拔非常激烈，只有參與過的司機才知道。當時，1000名司機中只有3人能突圍，章師傅有幸成為了第一批被選中加入滴滴豪華車的司機之一。
與做禮橙專車最大的不同，就是豪華車司機不再是司機，而是“司務員”。這個稱謂，聽上去更加高大上，而做的事情也會更多一些。“不僅僅是開車，還要當好乘客的管家。”
從幾千人中選撥出來的他，必定有過人之處，大概是之前做老總時從容淡定和待人接物之道。
“我有一名老顧客，是一名律師。在做禮橙專車時，因為相處得比較愉快，之後我做豪華車了，他依然會直接叫我的車。”章師傅說。
像這樣的老客，他手上有一批。認識久了，有一次，一名客人的孩子把回家作業忘在家中，沒帶去學校。客人直接給章師傅打電話，“你到我這裡來一趟，把我家裡的鑰匙拿去，進我家裡，作業就放在房間的桌子上，你拿了之後送去學校，然後再把鑰匙送回給我。”客人還補充道：“我相信你，你就進(我家)好了。”
老客多了，章師傅有個筆記本，專門記下這些老客的信息，最重要的是記下他們的喜好，不要下次接上後犯錯，比如，車內的溫度、燈光明暗度；再比如有的客人不喜歡公司配備的輕音樂，喜歡搖滾樂，還有的不喜歡車上放音樂……各種小細節，他都會特別留意。
接觸多了，本子已經不需要，他全都記在了心裡。
“有位客人不喜歡喝礦泉水，也不喜歡喝氣泡水，就喜歡喝某品牌的牛奶，他每次都是預約單，幾次下來，不用這位客人說，我都會事先買好牛奶放在車上。”
有些則是滴滴豪華車司機統一服務標準，乘客打電話時候調低音樂音量，乘客手機沒電時主動提供充電線，不主動跟乘客搭話，但乘客有問必答。
4】客人多以商務旅遊為主
也接到過明星和醉酒的人
“我們的客戶主要是商務旅遊客人，本地和外地約各佔一半。他們都是各行各業的精英，絕大部分的素質都很好。”章師傅說。
他偶有碰到過上車後心情不好、跟他說幾句不中聽話的乘客，“但過了一會兒，客人會意識到自己失態，就立刻會跟我道歉。”
平時，章師傅接到的單子，約一半是預約單，一半是實時派單。他家住在錢江新城，單子都以錢江新城、蕭山的客人為主。
還有接到過明星拍戲時需要接送的單子。這種往往要跟著跑幾天的車，平日接單就會停止。
滴滴豪車司機並不都是早晚高峰出來開車，也會在深夜開工。
有一次章師傅深夜接到一單，上來的客人有點喝大了，“不僅在車上吐了，還有點狂躁，時不時說想打開車門下去。”章師傅一看這情形，只能邊開車邊穩住他的情緒，再給客人的家人打電話，讓家人下樓來接。
5】豪車司機中的佼佼者月入可達5萬
章師傅：日子沒這麼壞，疫情終要過去
這一年中，開滴滴豪車的章師傅接過明星，接過精英，接過老闆，聽過牢騷和苦悶，也見過日出和最深的夜。
在他看來，豪華車的生意穩步向上。“一開始大家對豪華車的認知度還不高，但逐漸積累了口碑，客戶也就越來越多。”章師傅說。
滴滴豪華車起步價是118元，一單下來如果是市區的話，基本上都在一兩百元。因此他們的收入不低，每月基本上萬，其中的佼佼者能達到5萬餘元。
這次疫情差不多跟過年一起趕到。章師傅說，這段時間生意勢必會受到影響，但是他們的影響比起普通車來說要小很多。
“我從初四出來跑的。”章師傅說，這段時間，他接到大多是預約單，每天都會有預約單，有時候還有好幾單，熟客比較多。接受完小時新聞記者採訪後，他緊接著要去接一位產婦和她的寶寶出院。這是一個月子中心的企業訂單，因為多次用車，銜接得比較順暢，所以月子中心指定了他服務。
作為滴滴豪華車的一名隊長，他要管理好隊伍裡十多名司機。在滴滴豪華車隊伍中，司機的年齡跨度在二十多歲到四十多歲，男司乘務佔絕大多數，女司乘務很少。
章師傅說，因為生意比之前差一些，有些年輕司機情緒會不佳，他會做好開導。“疫情總要過去，生意肯定會越來越好，現在再怎麼急，也沒有用。”章師傅說，這種情緒其實各行各業都是相似的，“有客人上車後，也會倒倒諸如‘疫情怎麼還不過去，廠還不能開’這樣的苦水。而比起這些還未復工的企業主來說，我們減少的這點收入算得了什麼。”
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