一汽丰田把混合动力版的卡罗拉称之为“双擎”，从这两个字面上看，就是搭载两个动力的引擎，但双擎不是单纯的两套动力简单的组合在一起，而是把发动机和电机合理的组合、有效的协同，实现了在动力性和节油性之间的均衡，相比特斯拉那种纯电动车，车主是不需要额外去考虑充电的负担。
全新卡罗拉双擎和汽油版一样是在丰田TNGA架构下诞生的，具有TNGA架构下更安全的配置和GOA车身结构，目前，卡罗拉系列是全球销量最高的车型，总销量已超过4700万。
对于全新卡罗拉双擎的产品力而言，它具有比汽油版卡罗拉更加运动的车身元素，全系配备了LED大灯、前排座椅加热、座椅电动调节、腰部支撑、定速巡航、雨感、自动远近光调节、纳米水离子过滤PM2.5空调系统等等，以这些更豪华实用的配置足以让大家开着省心用着放心。
全系标配了丰田最新的TSS智行安全系统，具有L2自动驾驶水平，这是同级车型（轩逸、朗逸、速腾等）都不具备的配置，单这项配置就值2万元。
全新卡罗拉双擎的动力主要组成部分是一台阿特金森循环1.8L发动机，它的最大功率是98匹马力,最大扭矩是142Nm。电机最大的输出功率是72匹马力，最大扭矩是163Nm，两套动力的协同功率输出是90千瓦，其中电机输出的功率占百分之五十三，还有一个核心的部件是这台车的蓄电池，它的容量6.5Ah，使用的是镍氢电池，这种电池的优点是重量轻，性能稳定，电池的使用寿命和整车几乎一样，也就是说，卡罗拉双擎在报废前都不用换电池了，为了保障安全这套混合电池还有自我保护功能，系统的ECU可以实时监控系统是否有漏电情况，在发生碰撞事故等危险的情况下，系统的ECU会立刻切断电源。
一台车里除了发动机，最重要的就是变速箱了，这台卡罗拉双擎使用的是ECVT电子 无极变速器，良好的调教能使发动机和电机驱动的动力实现平顺高效的衔接配合。卡罗拉双擎总体来说有几大突出的优势，第一方面，它的加速能力很强，尤其在20-50公里之间，也是在市区里行驶中最常见的车速，它的加速时间只有3.1s，和传统的汽油竞品来说就特别有优势，第二方面，就是特别的省油，百公里4.2升的油耗，只是所有同级传统汽油车型的一半油耗而已；第三方面，就是能控制到最小的尾气排放量，进而减少了对环境的污染程度；第四方面就是它非常的安静，毕竟在市区低速行驶的时候经常是电机在驱动，即便发动机介入也只有很小的发动机声音，这样就能给驾乘人员一个系相对安静舒适的乘坐环境；第五方面就是它不用担心像纯电车一样的充电烦恼，它边行驶边充电，能把续航能力放大。
说了以上这么多，除了传统的汽油车和现在如火如荼的纯电动汽车，混合动力的全新罗拉双擎已经正在被更多的大众群体所了解和接受，毕竟丰田是最早开发和量产混动车型的品牌，在中国的市场其实并不陌生，凭借双擎的技术，足以满足家用和网约车的市场需要。
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