说起绿通运输，除了牵引车之外，卡友们一定不陌生8X4载货车，对于只有B2驾驶证以及需要进入田间等崎岖路段的装货的卡友来说，8X4载货车是不错的选择。一方面是载货车的灵活性要强于牵引车，另一方面装载量比较实在。跟着小编来看看以下几款8X4载货车，你是否满意。
三一重卡银松版
继2019年俊领版推出之后，三一重卡再次进行升级改造，推出银松版8x
4载货车，据悉原价30万，在目前三一举行的"万台抢购节"上只需27.5万，依旧是行业类高性价比的产品。
外观上银松版没有什么变化，依旧是十分具有辨识度，一看便知是三一重卡。以下小编主要介绍的是他的驾驶室配置以及动力链匹配。
12寸中控大屏一直是三一卡车的一大特点，作为互联网重卡品牌，对于这一方面尤其重视。这个中控大屏除了基本的导航、蓝牙、收音机、影音娱乐等功能外，还具备车辆的保养手册、说明书；车尾安装的倒车摄像头可以通过中控大屏来显示盲区的状况，除了能丰富娱乐之外，还具有实用担当力。
除此之外，还有车载WiFi、卡车导航以及互联网系统，具备车辆实时定位、车况提醒、驾驶员行为分析、油耗分析等功能。
主驾驶采用的是领航员座椅，不仅可以实现坐垫前后仰角调节和座椅高低调节，还能支持腰部的调节，是驾驶员能够得到充分的放松。
900mm的上下卧铺也是众多卡友们满意的点，宽度足够卡友睡个好觉，提高了跑长途的生活质量。
银松版搭载了康明斯X12发动机，排量12L，最大输出功率为430马力，扭矩为2200N.m，康明斯X12发动机起步快、功率强劲，除了具有较好的低速高扭矩特性外，X12发动机还可以平稳保持最大牵引力，十分符合跑绿通需要平稳快速的驾驶需求。匹配法士特铝合金壳体12档手动变速箱；车桥未汉德425，兼顾了承载性与轻量化，速比为3.7。
银松载货车的车架高度为300mm，比同类车要高20mm左右，这使得车辆的承载性和稳定性更好。
综合看下来，三一重卡银松版载货车在价格上和配置上都是不错的。
东风天龙KL
相比于牵引车，东风天龙载货车我们看见的比较少，但在市场上东风天龙kl的表现并不差劲。
外观上来看，东风天龙kl的设计和天龙旗舰kx比较相似，棱角分明，视觉冲击力更强。
东风天龙中控台的设计采用了银色的装饰板，极具档次和质感，中控屏搭配多媒体系统，油箱加热、动态开关等功能，在驾驶实用性方面比较出色。
方向盘采用了三幅式设计，带有多功能按键，除此之外，东风天龙kl还有后视镜电动加热、车门中控锁，车窗升降等功能。
动力链方面，东风天龙kl采用的是雷诺技术的风神dCi465-51发动机，能够输出465马力的动力，变速箱则是配置来源于沃尔沃技术的东风DT1422变速箱，共有14个挡位，有超速挡和直接挡之分，就看用户有什么样的需求了。车桥方面则是5吨级前桥，10吨级后桥，后桥型号为德纳440，是东风天龙的一贯配置。车桥悬架则是前双桥为3片钢板的少片簧悬架，后桥为10片钢板。
总的来说，东风天龙是一款动力充沛，配置实用的一款车，能够满足绿通快运的需求。
福田欧曼EST
说到拉绿通，这款福田欧曼EST载货车也是不错的选择，专业性优势明显。
内饰方面，海湾式中控台的设计便于驾驶员进行实际操作并且不会妨碍到驾驶视野，方向盘标配多功能按键，橡胶按钮给驾驶员的手感很好。
和银松版搭配的发动机一样，欧曼est搭载的也是康明斯X12发动机，最大功率为430马力，法士特12档铝壳变速器。前后转向桥均采用间距轻量化和可靠承载力的三片抛物线钢板悬挂，再搭配驾驶室所采用的四点悬浮气囊，能够从容应对颠簸路面带来的通行困难，并且对于运输果蔬、肉类等产品欧能降低车辆行驶过程中所带来的晃动，这也是驾驶员对于拉绿通载货车的基本要求。
以上讲到的三款车对于拉绿通都有一定的优势并且稳定可靠，但卡友在选择的时候还是要根据现实需要来选择，最终的目的都是降低运输成本，提高运营利润。
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