（侧滑下水简单粗暴）
3月3日环球网引述美国媒体的报道称美国海军第23艘濒海战斗舰"库珀斯顿"号在位于威斯康星州的造船厂正式下水。美国海军的濒海战斗舰依照其舰型被分为独立级和自由级两种，其中自由级为传统单体舰船，而独立级则为新式的三体舰。本次下水的库珀斯顿号是自由级的第12艘。
濒海战斗舰，英文缩写为LCS，原本是美国海军设计开发，用于后冷战时期由海到陆作战的先锋主力，美国海军曾经对其寄予厚望。在1991年苏联解体，冷战结束后，庞大的美国海军开始转变建军方向。因为在冷战期间，美国海军的主要潜在对手是苏联海军，所以建军目标是能够在大洋上和苏联海军决战。为此美国海军的军舰普遍吨位较大，并且以防空、反潜、反舰等主要海军作战任务为设计方向，整个舰队偏重于远洋作战的需求。
（强大的航母战斗群是美国海军称雄世界的根本，但是航母虽好，却难以在近海、浅海施展战斗力，所以美军设想研制濒海战斗舰）
但是在苏联解体冷战结束后，美国海军突然失去了全球竞争对手，即使在今天，也没有哪个国家的海军能够像当年的苏联海军一样，对美国构成大洋威胁。为此，美国海军改变了作战策略，开始把自己的防御线向前推进，企图推进到"潜在对手的海岸线"。按照新的战术设计，美军军舰需要频繁进入敌对国家的近海活动，这样原先的大型军舰显然施展不开，而且由于目标巨大，容易暴露目标并遭到攻击。所以美军开发了先进的濒海战斗舰，以专门用于在"潜在对手"的近海周边活动。
（美国海军自由级濒海战斗舰）
濒海战斗舰是针对潜在对手海军能力都不强的情况下，能够由海向陆投送兵力和武器，并且在大舰队（美国航母战斗群）的掩护下，在敌方近海地带从事侦察、破袭、反潜、扫雷、搜救等辅助性工作而设计的多用途舰艇。因此濒海战斗舰更加强调隐身、高速和高耐波性等要求，由于要搭载海军特种部队和陆战队士兵，所以濒海战斗舰本身的火力明显弱于美军此前装备的佩里级护卫舰。而且由于当时通用公司和洛克希德·马丁公司提出的方案各有千秋，最终美军同时采购了两种方案的濒海战斗舰，并将通用公司的方案命名为独立级，而把洛马公司的方案命名为自由级。
（独立级濒海战斗舰，由于采用了三体船设计，因此具备更大的飞行甲板，并且设计有双机库）
不过俗话说，理想很丰满，现实很骨感。美国海军对于濒海战斗舰有太高的期望，而最终换来的却是一大堆的失望：首先，多功能≈无功能。由于美军希望濒海战斗舰能够同时承担侦察、破袭、反潜、搜救、反水雷、兵力投送等多种功能，这导致濒海战斗舰"什么活儿都能干"但是，代价是"什么活儿也干不好"，因为在设计上各项任务之间本身就充满了矛盾，而妥协的办法只能是降低性能，结果就是看似什么都能干，但是什么都干不好。美国海军原本计划用模块化的任务包进行替换，以确保濒海舰的作战能力，但是却发现任务包替换时间过长，而且过程中需要"大兴土木"基本上和改装战舰的工序差不多，所以最终只能作罢。
（海外部署中的自由级濒海战斗舰）
其次，濒海战斗舰的一个致命缺陷在于，它无法防御反舰巡航导弹！这一点是基于该舰最初的设计初衷就是在低强度海上冲突中活动，但是随着反舰巡航导弹的扩散，很多第三世界国家也都相继装备了高性能远程反舰巡航导弹，而濒海舰由于其吨位限定在3000吨左右，又需要增添大量的作战功能，所以其对空防御只能用"贫弱"来形容，不具备有效防御反舰巡航导弹的能力，同时其反舰火力又很弱，所以一旦被敌舰发现就意味着被摧毁，这是濒海舰的致命软肋。
（濒海战斗舰和DDG-1000，美国海军新世纪两大"失败工程"）
基于以上原因，濒海战斗舰在交付美军服役很短的时间内就遭到了美国海军的嫌弃，因为其设计功能和实际使用差异太大。最早服役的濒海战斗舰才刚刚服役12年，正处于舰艇的"壮年"，但是美国海军在上个月正式提议，让第一批服役的4艘濒海战斗舰退役！那么问题来了，美国海军既然如此嫌弃濒海战斗舰，那为什么还在造？这不刚刚有新舰下水吗？答案就是美国海军现在也没有办法——佩里级护卫舰已经全部退役，美军虽然已经发起了研制新式护卫舰的计划，但是从设计到定型再到造出成品，这中间无疑还有一个漫长的过程，所以尽管嫌弃，美军也只能捏着鼻子，继续使用中看不中用的濒海战斗舰。
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