虽然国内SUV市场目前如火如荼，但很多比较传统的买家，还是希望自己的座驾是三厢轿车。基于此，很多厂家还是非常关注轿车市场发展的。长安逸动，则是长安针对紧凑型三厢轿车市场所打造的产品。作为长安卖得最好的轿车，逸动已经成为了长安轿车的“销量担当”。逸动究竟有怎样的实力，让消费者如此青睐？
上下打通的前中网设计，是长安新一代的家族设计，而逸动的中网采用了熏黑蜂窝造型，更多地强调运动感。前大灯造型流畅，内部远近光及L型日间行车灯，均采用LED光源，算是同级的主流水平。前脸两侧的银色饰条，好似两颗獠牙，令车头张力十足。
逸动的侧面基本还是以简洁为主，溜背造型加上后轮上方的腰线，令车侧有不错的运动感。侧面整体虽然不是过目不忘，但比例感不错，挑不出什么毛病。17英寸多福式轮圈大小适中，造型上则追求精致。
车尾的设计层次感不错，而后备厢盖的鸭尾设计同样也烘托了运动感。后尾灯造型同样简洁流畅，而且点亮的效果不错。虽然不是真正的排气口，但后保险杠下方的双出银色排气口装饰，令车尾有不错的精致感。总体而言，长安逸动的外观简洁大方，原创程度非常高，相信非常讨喜年轻消费者。
逸动的内饰设计同样动感，较多的线条令中控台层次分明，而且用料及做工都很出色。红黑搭配的内饰，对比30万级别的车型也毫不逊色。副驾驶前方中控的触控式音量调节面板，也是逸动的特色设计。带四向调节的方向盘手感不错，同时平底造型也有一丝运动风格。逸动采用了全液晶仪表盘，显示造型不花俏，还是以实用为主。可以说，逸动是10万不到的价格买到了30万的内饰设计。
10.25英寸的中控触摸屏显示效果不错，搭载的车机系统支持实时路况显示及道路呼叫。通过语音识别系统，可以控制导航、电话、空调及天窗等，便捷程度颇高。另外该车机系统还支持OTA，未来可以拓展更多功能。
无论前排还是后排，逸动的头部空间表现不错，同时得益于2700mm的轴距，后排腿部空间的表现，在同级中上水平。逸动为后排乘客提供USB接口及中央扶手，但并更没有提供后排出风口，看来还是有进步的空间。另有遗憾的是后排座椅不支持放倒，无法拓展后备厢空间，可喜的是后备厢本身的容积不错，同时开口规整，可以满足一般装载行李需求。
而在动力方面，逸动配备两款发动机。1.6L自然吸气发动机最大马力128匹，最大扭矩161牛·米。而1.4T“蓝鲸”涡轮增压发动机，最大马力158匹，最大扭矩260牛·米。自然吸气车型采用5速手动或6速手自一体变速器，而涡轮增压车型则采用7速双离合变速器。逸动不同的车型，百公里综合油耗都在6.4L以下。
外观颜值足够，内饰设计做工一流，驾乘空间表现合格，用车成本低，再考虑其10万不到的定价，长安逸动的性价比还是不错的。这么看来，长安逸动是家庭用车非常好的选择。
閱讀更多 北島車評人 的文章
關鍵字: 轿车 原汁原味的德系SUV 长安逸动
