李宗盛说：一辈子总是还得让一些善意执念推着往前，我们因此能愿意去听从内心的安排，专注做点东西，至少，对得起光阴岁月；其他的，就留给时间去说吧。
可是没有什么能挨得过时间。
随着墨西哥工厂最后一台新车下线，曾经有着自由文化象征的甲壳虫也终于驶进历史的画卷，独把情怀留世间。
诞生整整81年，总计卖出了2150万台，甲壳虫生而不凡。
它的诞生，源于希特勒“生产一辆让每个家庭都承担得起的汽车”的旨意。对，没错，就是你听说过的那个希特勒。它最初的名字也不叫甲壳虫，叫“力量来自欢乐的车”，多么纳粹的名字。
后来还是美国一本杂志评价像甲壳虫，甲壳虫这三个字才广而告之。
当然，不平凡的一生都是从平凡的每一天开始。起初“力量来自欢乐的车”销量并不好，又赶上第二次世界大战，整个沃尔夫斯堡都在为战争服务，甲壳虫也被改装成纳粹战车。
随着战争的结束和经济复苏，经济耐用的甲壳虫逐渐成为欧洲最畅销的车型。随着美国60年代质疑主流文化、追求自由、表达自我的嬉皮文化的兴起，崇尚与众不同、价格便宜的甲壳虫，又成为嬉皮士们的心头好，成为一代文化象征，辉煌延续半个世纪。
1967年嬉皮士举行“爱之夏”活动，十万多人聚集在旧金山海特阿什伯里区，甲壳虫布满了整个街区。
甲壳虫与甲壳虫乐队
进入千禧之年，二代甲壳虫圆滚滚的造型， 引领“复古未来派”的设计风潮，又成为时尚界的宠儿，也成为女性消费者的心头好。
今天，甲壳虫老去，情怀铸造经典；流金岁月，洗涤不掉时代的烙印。它见证了一个国家的兴衰更迭；一个文化运动的潮起潮落，不断被人遗忘，又始终令人缅怀。
我相信甲壳虫永远不会成为一个名词，它终将以另一种形式重出于世。那时候，你会为它买单吗？
分享到:
閱讀更多 開心汽車 的文章
