空军日前颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定》。报道明确称，新颁发的《规定》充分贯彻“涂装也是战斗力”的要求，按照“统一性、规范性、低可视、可操作”原则，对空军各型飞机的涂装和标识提出明确要求。《规定》明确要求新生产作战飞机贯彻低可视涂装，现役老旧飞机统一标识喷涂。实际上，在这个条例颁布之前，几种空军作战飞机已经采用了低可视度涂装，其中最明显的当然是歼-20隐身战斗机。
歼-20第一次在珠海航展亮相时，机身还未有明显迷彩涂装，但到了2018年航展和2019年空军开放活动时已有块状迷彩，网上还出现过涂有锯齿迷彩的歼-20。歼-20机身上各种号码，机徽等等都非常彻底地采用了低可视涂装。
歼-20的机腹未见迷彩色块，机徽和其它标志也是低可视度，在隐身设计上充分考虑各种细节。
歼-20双机编队，机号和机徽是低可视涂装，标志不多。
歼-20双机编队，机号和机徽是低可视涂装，标志不多。
歼-16是中国空军另一种全面采用低可视度涂装的多用途战斗机，和歼-20风格一致。
歼-16的机徽、机号、机头雷达罩和各种标志都是各种深度的灰色，反差很低，给拍摄飞行表演的摄影爱好者带来一定困难。
可以看到歼-16的机身背部灰色比腹部的颜色要深，充分考虑上视下视的视觉差异。而歼-20没有采用这种差异设计。
可见歼-16的机腹和机翼下表面因为色彩较淡，机徽是深灰色线条。
而歼-16的机背和机翼上表面因为色彩较淡，机徽是淡灰色线条，在涂装设计上非常注意细节。
实际上最早采用全面低可视度涂装的是中巴联合研制的FC-1/JF-17战斗机，这可能和巴基斯坦空军丰富的实战经验有关。巴方参加珠海航展的JF-17战斗机就充分采用了低可视度设计的机徽、机号及各种标志，全部都是各种浓度的灰色。
巴基斯坦空军JF-17战斗机的下表面，也是全部低可视度化。中国其它各种作战飞机也是越来越多的采用各种不同浓度的灰色涂装，但在机徽、机号等各种细节上未能满足低可视度化的要求，今后应该会依条例进行调整。
分享到:
