流年踏浪
卡罗拉这款车定位于家庭使用，主要用于市区工况行驶，CVT乃是无级变速器，其传动比在一定范围内连续变化，所以CVT车辆驾驶平顺度非常高，乘坐舒适性比较好，城市工况应用恰好合适。
1.2T卡罗拉这款车，发动机扭矩达到185Nm，最大功率达到116ps，这样的动力配置，在市区工况行驶还可以，但是如果经常跑山地，车辆动力略有不足，车辆加速感偏差！山地行驶，发动机扭矩越大越好，1.2T这种小排量涡轮增压发动机略有不适！
对于CVT变速器来讲，还是适合山地行驶的。好多人认为，CVT变速器不可以承受较大扭矩动力传递，容易出现打滑现象，CVT变速器耐久性差，性能表现不稳定。这样的CVT水平乃是早期CVT，现在的CVT变速器技术水平提升显著，CVT变速器油压控制精确度提升，对变速器钢带压紧力作用效果明显，CVT逻辑控制保护系统成熟度较高，现在的CVT变速器几乎不会出现打滑现象。
CVT由于油压控制精度上升，现在变速器传动比变化迅速，车主在起步加速过程中，变速器会快速发生降档现象，变速器传动比增加显著，车辆加速感较好，车辆应答性和整体响应性也比较优秀一些。
卡罗拉这款车跑山地性能略差，在城市工况行驶更佳。
汽车概况
在我所在的南方城市卡罗拉，可以说是一台硬通货了，不管是什么排量的卡罗拉，不管在新车还是二手车市场上，卡罗拉这台车都是非常受欢迎的，很多网友可能会好奇，1.2t的车型值不值得选择呢，今天我们就来聊聊这台车。
有网友会问1.2t的卡罗拉，跑山区公路够吗？虽然说卡罗拉的这一台1.2t的发动机，不管是在功率上，还是在整体的表现上，相比于之前的1.6升发动机，都有所退步，但不得不忽略的事实就是这台1.2t的发动机，扭矩相比于1.6升的发动机有了非常大的差别，基本上达到了之前1.8升，卡罗拉的扭矩水准，所以，因为在山区里一般来说转速都会拉高到两三千转左右，所以这个时候的发动机的动力还是比较足够的，再加上这台1.2t的发动机是倾向于在3000转之前输出全部动力的，所以这台车的动力还是比较够用的。这台车的动力还是比较足够的。
当然，在跑山路时动力越强，跑的就越欢快，跑起来就越有信心，事实的确如此，但对于这种家用车来说，也是没有什么问题的，除了在涡轮还未介入之前动力确实是会较弱之外，但在涡轮完全介入之后，这台发动机的动力还是比较够用的，116马力的最大功率，虽然看起来有点肉，但匹配上这一套非常聪明的，cvt无级变速箱，整台车看起来感觉还是挺够用的，在山路上，用较高的转速就可以满足大部分人的用车需求。
还有一个点要跟大家说明的是，在山路上切记不要过度的踩油门，因为像这种涡轮增压车型，啊，涡轮是很容易达到一个比较高的温度的，所以尽量跑一段时间就休息一下，这样对于发动机的水箱，或者是散热系统来说，压力都会小一些，今天的回答就到这里了，喜欢我们的可以多多关注。
秋自说车
卡罗拉是一款非常不错的家用轿车，市场保有率非常高，整体的特点不是很突出，但是也没有什么缺点，1.2T的动力相当于1.8的自然吸气，油耗仅到达到1.5自然吸气的，一般道路高速公路绰绰有余，最高动力可爆发116马力，最大扭矩185N·M，现在的山区道路都已硬化，路况很好，对于卡罗拉1.2T没有问题，本人实测。
豫见章鱼哥
动力够不够的概念实在太难定义了，题主所说的“够”，是指充足的推背感？还是刚好满足家用？
如果是前者，那1.2T的卡罗拉肯定不够，但后者绰绰有余。即便是山区公路，85kW，185Nm的动力输出，比以往的1.6L车型要好，同时技术也比较先进，拥有双喷射、双循环技术，热效比达到了36.2%。燃油经济性也不错。
不过，如果预算不是十分抓紧的话，建议题主买混合动力版本，无论是动力还是油耗，都比1.2T版明显好，而且平顺性和静谧性都很好。十分建议考虑。
（文西）
鹿人甲说车
随着环保法规的日益严苛，小排量涡轮增压发动机汽车盛行，甚至还催生了很多的三缸机，也让很多的大排量发动机车型处境尴尬，甚至无奈停产。石油是不可再生资源，我们也要碧水蓝天，可能我们留恋大排量汽车，但是不得不选择小排量涡轮机车。
很多朋友会担心小排量的车子动力不足，不过在涡轮增压器的加持下，小排量的车子也会有不错的动力表现。卡罗拉搭载1.2升涡轮增压发动机，最大马力116匹，可以媲美1.6自然吸气发动机的动力了。所以不用担心小排量涡轮增压发动机动力不够用，代步来说动力已经绰绰有余了。
卡罗拉这款车子生命力旺盛，经历半个世纪的洗礼，已经是全球销量冠军。能够收到全球消费者的普遍认可，不得不承认卡罗拉的产品力。卡罗拉各方面表现还是比较均衡的，发动机技术比较的现金，表现在节油和质量上。卡罗拉空间也够用，配置也不很差。保值率特别好，不用担心卖掉的时候损失太多。
家用代步，卡罗拉确实是不错的选择。动力不是很强，但是基本的代步需求是能够满足的。偶尔跑跑山路，也没有太多的问题，实在不行可以关闭空调，可以深踩油门。还是那句话，没有肉车只有肉人，只要舍得给油，开啥都带涡轮。
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CMC车主俱乐部
新卡罗拉1.2t跑速，动力够用，油耗低。卡罗拉属于那种没有任何激情，但开起来舒适车型。反正你又不是开赛车，足够了。还有一句话，只有肉人，没有肉车，只要舍得给油，奥拓都能开到120，你信吗
流浪与车为伙的日子
1.2T卡罗拉的动力的确不大，但结合自身的重量来看，绝对够用；至于跑高速就更没有问题！动力够不够用往往不在于动力大小的本身，而是在于朋友们心中对动力的渴望，开过大马力车子之后，再开小马力车就会本能的产生车子动力不够用的错觉，但实际上动力只是减小了，但丝毫没能影响车子的用途，您开法拉利能完成的旅程，开116匹卡罗拉同样能完成。
鄙人说一句很颠覆各位思维的话，跑高速最不依赖动力；跑高速看着车子很快，顾名思义高速公路嘛，能不快？但实际上维持120Km匀速行驶仅仅需要25千瓦的动力足矣，匀速对功率的需求很低，而25千瓦有多大？大约只有34匹马力而已，换句话说只要有34匹的马力，就足够将车子拉到120Km的时速，只不过这里受到推重比的制约，推重比如果太低，车速虽然也能悠起来，但加速过程被延长；所以动力小影响的只是加速性能，当然虽然也会对车辆的极速造成影响，但请放心绝对不会影响到您车子爬120Km的时速，所以马力小并不影响1.2T卡罗拉跑高速。
分享一个实际的例子
2006款的奥拓快乐王子，配备的0.8L三缸自然吸气发动机，动力只有36匹，极限车速只能达到120Km；鄙人曾开过一次车况极差、能有七八手的王子，在高速上鄙人已经把车速拉到了98千米，此时车身抖动剧烈、有种要散架的感觉，所以也就没继续往上拉车速，但可以确定此时动力还有余量，虽然拉到极限120Km很困难，但达到110Km左右问题应该不大，不过整个拉速度的过程很慢；所以这个例子足以证明马力低并不影响车子爬高速，但却导致加速性能很差。
简述一下推重比对车辆性能的影响。
功率、扭矩、变速箱性能都会对车子的性能如极速、加速度造成影响，但评价一辆车性能好坏最好的方式在于看推重比，推重比大的车子性能肯定不差，推重比小的车子性能肯定不会好；推重比就是车子的马力/车重的比值，所以通过这个公式我们即可证明马力大、推重比不一定大，而马力小、推重比不一定小，只要推重比不小，那么车子性能就好、动力的体现就足；所以这里面的关键词是车重，考虑车子性能的时候，一定要将马力、车重同时去进行考虑，只有这么样才靠谱，看看那些柴油增压的大货车，通常五、七、八百匹的马力，这马力够不够大？但满载的大货加速快么？极速又高么？
卡罗拉1.2T：116匹、1.3吨，推重比90匹/吨本田飞度1.5L：131匹、1.06吨，推重比已达到122匹/吨雷车ES 2.0L：167匹、1.72吨，推重比仅仅有97匹/吨通过这三款车的比较，我们可以清晰的判断出飞度的马力、排量都不如雷克萨斯ES，但飞度凭借重量轻、推重比高跑01可以轻松愉快的干掉2.0L雷车ES，即便ES马力高达167匹也没用，车重的影响最大，这就是为什么赛车改装都想方设法减重的原因！推重比达到97匹的雷克萨斯es跑高速绝对够用，那么推重比已经达到90匹/吨的卡罗拉跑高速就不够了么？答案显然是否定的，1.2T卡罗拉跑高速足以，而且即便是跑高速，只要您不超速行驶，您甚至连116匹的额定马力都用不到，保守估计您最多能用到80匹马力，鄙人不觉得您在加速时会地板油，所以极限功率对于您都是摆设。
总而言之1.2T的卡罗拉跑高速，动力绝对是够用的，不仅够用、动力还会有富余；动力的大小对于极速影响往往不大，毕竟我国限度只有120Km，所以动力小影响不到跑高速；如果我国高速最低限速达到200Km，那么1.2T的卡罗拉动力肯定不够用，所以动力够不够用您得因地制宜的去考虑，咱们国内不具备德国的高速环境，所以对功率要求不大；只不过动力特性不好对加速性能影响很直观。只不过对于卡罗拉这样完美买菜车而言，您想它加速能力有多强？其实对于绝大多数的乘用车而言，无论是跑高速、日常使用，都很难用到80匹以上的马力，所以116匹的卡罗拉，动力够用！
缺点和短板：
只是卡罗拉这款车缺点也不少，安全系数就是他的一个硬伤，很多人都说卡罗拉的这款车安全配置比较低，而且安全系数低，车漆非常薄，所以说在很多车祸当中卡罗拉表现很差，但这款车意向也比较严重，很多车主在投诉，你还知道哪些缺点和短板呢，欢迎大家继续留言评论。
济州大轩
平时常跑山区公路不建议买，个人认为买SUV好些！
精品之屋1
1.2t的这个车子虽然看数据不是很惊人，但是它的发动机和变速箱都是比较优秀的，1500转就可以爆发出最大的扭矩，跑山路可以用游刃有余来形容。
濑渚阁
跑山路、应该选择SVU、选择卡罗拉应该只能够用
