中國企業國際化是大勢所趨。我國企業對外投資的規模正在逐步超過利用外資。從國際比較看，中國對外投資的增長空間和增長潛力仍然巨大。
1. 上汽折戟韓國：5億美元買教訓
2004年，上汽花5億美元控股雙龍，在當時曾經是一件被大吹大擂的併購案。上汽將此次併購作為實現其全球戰略目標的主要步驟。但由於整合不當，雙方磨合了長達4年之久，最終以失敗告終，上汽耗資5億美元僅僅買了一個跨國併購的教訓。
2. 平安收購富通：衝動的懲罰
這一筆讓中國平安當初為之興奮的海外投資，目前看來已經是噩夢一場。根據2008年12月2日富通集團的公報，在拆分後，富通目前僅剩國際保險業務、66%的結構型投資組合權益與汽車融資的資產同負債，且富通將不再涉及任何銀行業務。
至2008年最後一個交易日富通僅報於0.93歐元。
3. 中航油：投資期貨，折戟沉沙
2004年底，曾被中國企業捧為"走出去"戰略棋盤上過河尖兵的中國航油股份有限公司，因總經理陳久霖在石油期權和期貨投機中判斷失誤，累積超過5.5億美元的虧損，並於2004年11月30日向新加坡高等法院申請破產保護。
4. 中投公司：投資黑石，資產縮水
2007年3月才開始籌備的中投公司，在5月就斥資30億美元外匯儲備以29.605美元/股的價格參股美國私募基金巨頭黑石集團10%的IPO。這項交易成立的初衷旨在為中國1.2萬億美元的外匯儲備尋找多元化投資出路，結果卻不盡人意。
截至美國時間2008年2月12日，中投公司在黑石投資中的虧損額達12.18億美元。
5. 中機新能源有限公司：投資危地馬拉Jaguar項目，被欺詐3億美元
2007年，美國艾奕能源(Ashmore Energy International， 原安然餘孽，以下簡稱"AEI"),主動找到中機新能源有限公司(以下簡稱"CMNC") 希望雙方合作位於危地馬拉南部比鄰太平洋的奎特札爾港(Puerto Quetzal)以北25公里處的Jaguar火電廠項目。
2008年雙方簽訂協議，但是在合作的過程中，AEI陰險狡詐，通過各種非法手段，最終欺詐中方3億美元。
如何才能更好地走出去？
堅持走有中國特色的企業國際化道路；填補境外投資立法空白，突破境外投資立法困境；組建綜合性一站式服務平臺，覆蓋境內外全流程境外投資服務；建立覆蓋全球的中資企業商會組織，維護中資企業合法權益。
發揮政策引導作用，鼓勵企業創新走出去方式；發展走出去專業服務業，鼓勵社會力量參與企業國際化服務。
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