2019年的时候，哈雷中国宣布不再进口哈雷软尾softail车系下的Fat Bob肥霸车型。对于众多喜欢肥霸车型的人，这无疑是一种遗憾。
图源Rick's
遥想2018年哈雷新款发布的时候，哈雷砍掉了整个戴娜Dyna车系，把它里面所有型号的车并入了softail，当时改动最大的肥霸就引起了巨大的波澜。
由于违背了哈雷以往的复古范，大量媒体将它夸爆的同时，也有许多人在批评。
图源Rick's
其实从性能上来说，软尾肥霸是远远优于戴娜肥霸的。
相对于戴娜肥霸来说，它的设计要更为年轻化和运动化，使用的Milwaukee Eight发动机动力更优越，体型也更加“轻盈”（重量减轻了大概15公斤）。
这次我们改装的就是一台18年发布的Fat Bob 114。
【车主：5K】
“我们的目的不是达到极速”
“而是在四野无人的公路上”
“享受激情”
“化身自由”
原厂肥霸并不适合经常跑山路的5K，他的要求是将肥霸改造成适应山路、能够跑复杂地形、不易磨损的机车，因此对轮胎的抓地力和质量要求较高。
前后车胎都更换成了象牌轮胎，并在车上安装了胎压监测仪器，监控轮胎的胎温和胎压。
车把手右侧装载了胎压监测
为了达到一种紧凑的效果，肥霸的特色上翘泥瓦被替换成了Rick’s的短泥瓦。
红色菱纹革的手工坐垫减轻了肥霸的沉闷感，同时跟发动机盖和红色的高压包钢线相互呼应，极为和谐。
红色菱纹革手工坐垫
八字护杠上加装了子弹头音响，排气更换了
VH排气，并使用美感十足的尖叫鹰蘑菇头空滤来代替原厂空滤。
子弹头音响
VH排气管 & 尖叫鹰蘑菇头空滤
车身内部更换了白金的气动减震，减震效果更优越，减少崎岖山路带给骑士的不适感。原减震系统留下的右侧边盖也被新的右侧边盖代替。
具体改装内容
高压包钢线
哈雷原厂HD车把套
前后象牌轮胎
子弹头音响
尖叫鹰蘑菇头空滤
VH排气
Rick’s短泥瓦
菱纹格手工坐垫
胎压监测
Rick’s可调式拉杆
Thunderbike三合一转向灯
白金的气动减震
右侧边盖
侧牌支架
软尾肥霸的性能已经足够优越，所以需要大改的地方不多。总的来说，这是一次以最小的成本改装出最nice外观的设计。
肥霸本身的外观就比较具有侵略性，外观凶猛。配合少量的改动之后，车体整体减少了凶恶感，偏向紧凑、流畅，像一匹肌肉力量感突出的骏马。
“作为一个哈雷骑士”
“他的灵魂总在自由的道路上奔跑”
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