进入3月，各地复工的企事业越来越多，大街上陆续开始恢复车水马龙的场面。在这样特殊的时期，抗疫和复工都不能耽误，解决出行问题就是摆在了人们面前的一道难题。
选择公共交通吗？且不说目前很多地区的公共交通尚未完全恢复，即使恢复了，又能有多少人能毫无顾虑地乘坐？因此，购买一台私家车被一些家庭提上日程。中国大城市私家车普及率已经较高，这次疫情或将催生3、4线小城市及部分乡镇用户的购车热情。
这部分由“疫情催生的刚需”大多数是首次购车，预算并不充裕，因此，一台可靠性高、经济实惠、能拉快跑的SUV是他们的首选。以十万内的预算，真正要买到靠谱、品质上不用担心出问题的车型，还真不能随便乱来，今天就推荐几款可靠的十万级SUV供大家参考。
事实上，10万内预算不仅能买到自主品牌的SUV，也包括部分价格下探的德系和日系车。
01
吉利缤越 7.98-12.98万元
吉利缤越绝对是近期最火热的小型SUV了，自从用上了全新的家族设计，颜值的提升也是非常明显。无论是前脸还是尾部都给人一种非常运动的感觉。此外，缤越车型是吉利全新BMA模块化架构下的第一款SUV车型，实际体验下来底盘的调教比较偏向舒适风格，滤震效果也比较不错。
吉利缤越也是在小型SUV中，存在感极高的车型，销量不错。除了性价比高，外观设计也很出色，是年轻人好的那一口。虽然定位为小型SUV，但车身长度有4330mm，轴距也达到2600mm，视觉和乘坐空间，它都不小。
配置方面，吉利缤越还配备了丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术，自适应巡航、预碰撞系统、自动泊车等等应有尽有，主打的1.5T自动挡优惠后不到9万起，十万左右就能实现半自动驾驶。
不足之处：采用三缸发动机应该是这款小型SUV最具争议的地方，但1.5T发动机最大功率177马力也足够，零百加速仅7.7秒，妥妥小钢炮一枚。总体而言，发动机表现与四缸基本无异。
02
新宝骏RS-3 7.18-8.98万元
去年10月底，新宝骏迎来了R平台下第四款车型——新宝骏RS-3的上市，全系售价为7.18-8.98万元，分为4款车型。
宝骏品牌可以说是汽车市场的“价格屠夫”，凭借比竞争对手便宜1-3万的价格，以及不错的品质，拿下不错的销量。换标后的它更是档次感都升级了非常多。
外观内饰相比同价位车型，都显得更年轻更有质感，主打运动风格。全系标配10.25英寸中控屏，拥有丰富的互联功能，可实现智能无钥匙启动、远程遥控以及24小时监控车辆等功能，具备手机及车机般的操作体验。另外，该车还拥有L2级别驾驶半自动辅助，主动刹车、自适应巡航，配置丰富十足。
动力方面采用1.6L+6MT/CVT的组合，其中CVT版本最大功率105马力，峰值扭矩135牛米，参数来看看并不出色，但作为家用/城市通勤基本够用。
03
韩系：起亚奕跑 6.98-8.28万元
起亚奕跑同样是一款走量的小型SUV车型，起亚在北美被评为质量最可靠的汽车品牌，其质量管控是相当出色的。
起亚奕跑自动挡车型配备了6AT变速箱售价则只要7.98万元，这个价格完全是具备和国产SUV打价格战的能力。虽然价格便宜，但奕跑的配置表现还是不错的，在7.98万元的自动挡车型上，车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、无钥匙进入及启动、自动空调等实用配置都有提供。
不过，韩系车近年在国内的发展可谓是举步维艰，销量不佳，市场占有率低的现实都会影响未来二手车出售的保值率。此外，奕跑的1.4L自然吸气发动机最大功率仅有100马力，再考虑到自动挡变速箱相对有限的传动效率，预计这款小型SUV的动力体验不会太好。
04
德系：捷达VS5 8.48-11.28万
10万预算买SUV，合资现在又多了一个选择。捷达品牌旗下首款车型捷达VS5成为10万内唯一的德系选择。
捷达VS5便是捷达品牌旗下首款车型，价格区间是8.48万-11.28万，可是说是你能买到最便宜的德系SUV。4.4米的车身长度，轴距2630mm，基本相当于本田XR-V的尺寸，空间上无法跨越紧凑型SUV，但也是个空间上有一定优势的小型SUV车型。
除了产自大众车MQB平台、装备大众车“心脏”外，捷达VS5经过专业SUV调校，拥有优秀的操控性能。特别是1.4T高功率EA211发动机+爱信6AT（相比双离合更省心）变速箱的搭配，无疑更符合捷达品牌“皮实耐用”的优良传统。此外，新车还将配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备。
配置上，捷达VS5也并不寒酸，定速巡航、上坡辅助、LED大灯、胎压报警、车身稳定系统、ABS、制动力分配等都是全系标配。360倒车影像、中控大屏等科技配置也有。总的来说，捷达VS5在配置上可能无法和同级的自主品牌比拟，动力表现虽然平平无奇，但三大件都是可以肯定的，省心省力。
05
日系：三菱劲炫ASX 9.98-15.58万元
去年广州车展上，有一款新车的上市，堪称本届广州车展的合资SUV“价格屠夫”，它就是广汽三菱新劲炫。
新劲炫共有四款车型，共有两款动力版本，分别是1.6L自然吸气发动机+5挡手动变速箱和2.0L自然吸气发动机+INVECS-Ⅲ CVT无级变速箱。说新劲炫是合资SUV“价格屠夫”一点不夸张，要知道即便是2018款劲炫起步价也要11.48万元，而新劲炫直接把起步价拉到了10万元以内，完全是要去自主品牌SUV的腹地“虎口夺食”的节奏。
广汽三菱劲炫ASX，车身尺寸为4366/1818/1640mm，轴距有2670mm，后排空间比捷达VS5要大一些。优势在于动力总成方面，三菱家发动机是出了名的耐久性表现好，开个十年八年一点问题都没有。其中热销的2.0L版本，最大功率166马力，峰值扭矩201牛米，搭载来自日本JADCO的CVT变速箱，自吸+CVT的组合，整个转速区间输出都很平稳。虽然与涡轮增压选择比少了点激情，但平顺性俱佳、皮实耐用，算得上同价位里最可靠的选择之一了。
写在最后
在10万这个价格区间，选择SUV肯定不可能做到面面俱到，一定要有所取舍。如果是喜欢汽车三大件更耐用可靠，建议选择合资品牌，如果你更在乎配置更丰富，选择自主品牌没有错，毕竟在宝骏RS-3和吉利缤越上面甚至都搭载了L2级的自动辅助驾驶功能了。
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