博潤
德系的大眾汽車在國內汽車市場可以說首屈一指的。德系的汽車是買車人必考慮的一個品牌，尤其像題主所提到的速騰這款車型，是汽車市場典範車型，每年的速騰銷量基本都是名列前茅的車型。速騰屬於A+級車型。市場反響非常不錯的一款汽車。要說速騰都有哪些優點下面我們簡單的羅列一下。
一汽大眾速騰 官方指導價 12.89萬-19.19萬
速騰外觀方面一直做的不錯，從側面看上去很像它的大哥邁騰B級的車型，大氣穩重很適合形容速騰這款車。多年來速騰慣用一汽大眾的家族設計風格，新速騰看上去更加運動。
19款速騰採用了1.2T和1.4T兩種排量， 發動機採用還是大眾常用的EA211全鋁發動機。這款發動機大眾採用多年，技術成熟穩定，動力輸出猛進。 動力輸出最大馬力為116、150PS， 最大功率85、110KW。最大扭矩250NS.變速箱為7速雙離合。生產平臺為最新大眾MQB A2生產平臺。
新速騰內飾用料和做工都是不錯的。 用料很實在，不會讓人覺得有太多的塑料感。做到車內有種很有檔次的感覺。內部空間表現也不錯後排做上後還有兩拳的空隙。不會讓人做到裡面有憋屈的感覺。還有值得一提的就是速騰的懸掛系統。 前後都是獨立懸掛。德系其它同級車型，基本都是後懸掛基本都是扭力式懸掛。在這一方面需要給速騰點個贊。
結語：新速騰動力充沛、空間夠用、發動機技術成熟、外觀顏值高、做工用料實在、品牌保值率高、官方定價偏高，綜合性價比還是不錯的。新速騰是值得入手的一款車型。
以上就是小編對速騰的理解和分析。希望對題主有所幫助，歡迎廣大網友留言互動。想了解汽車關注”汽車界大明白兒“
村裡大明白兒
我第一次買大眾是小白，我第二次買大眾是真粉，大眾千年不變的內飾雖然說有點土，但很耐看，畢竟大部分人都可以接受，小毛病都是幾年後才會出現，也不會像某些人說的到處壞，我兄弟在13年買的邁騰現在19萬多公里才開始燒機油，去年16萬還沒有燒的，他經常跑工地，邁騰都是給他工人開，他自己開a6，我自己今年也換了輝昂，如果大眾這幾年我開的不行也不會再去考慮，所以按我的多年經驗大眾是值得購買的，朗逸是我人生第一部車，這都是我真實的，不是網上抄襲的，還有16年在高速上時速80公里追尾哈佛，一車人都沒事，車也正常開回深圳，我也不打馬賽克，德系車開高速真的很穩，日系車沒開過無法評論
老曹愛趕海
說實話新速騰質量還行，就是花這麼多錢買個比寶來還小的車實在難以接受（我說的是寬）而且和和低檔次的寶來傻傻分不清楚，感覺不到這是14,萬的車，再加一萬就可以買個天籟，這是我近三個月來的經歷，網上說的天花亂墜比帕薩特都大，準備買呀去店裡一看，放他媽的狗屁，裸車14萬多落地16.5萬買個稍比捷達大一點的車，我去😓，你大爺的太坑了了扭頭就走。希望大家不要光在展廳看大小和聽他們說數據，要在院子裡和其它車做對比，否則當你交完錢你就後悔了。
馬賽克創新技術
我的16新寶來，開了3年30000公里，大毛病沒有，小毛病一堆，我的剎車燈壞過3次了，偶爾剎車會有異響。比起日系車，不省油，但也不算高，高速6個油，市區萬年堵路段9個油。
優點：跑高速是真的穩，時速開到150也不飄，開起來比較放心，而且車耐操，山路，石子路，都跑過，沒毛病。
BingoIns
14改款速騰1.4T自動豪華，14年底入手到現在12萬公里，沒啥毛病。平均油耗（表2）6.5八萬公里時候換了四個輪胎，最快開過220飄的一逼，座標遼寧去過青海雲南海南，實用穩定省油，坡多彎多記得用S檔。
樹樹的藤
作為速騰車主告訴你一些自己的心得。
第一：動力方面我車是1.4T還是比較給力高速120再提速還是有那種很有力的感覺。只要你給油感覺車子動力很猛。
第二：起步肉相對自然吸氣的車來說。畢竟起步大部分車主起步不會猛給油土豪除外。
第三：內飾一般過得去，說不上很好，也不差。過得去。
第四：告訴170都不會感覺飄,170以上沒試過，方向盤相對日系要重一些，轉向還是精準。
第五：一定要吐槽的地方就是小問題經常有，胎壓也太靈敏了吧，稍微有點問題就報警了。其實沒多大問題，我車過年出來胎壓就報警到現在也沒有去弄一樣的開。還有就是車後排凸起太多了。3個胖子有點難受。
第六：油耗不錯去年油價8元的時候加了一箱500吧，深圳開懷化1000公里回去發現還能再開100多公里。1000多公里全程高速開空調器，車裡拉了一車東西一個小孩。平均油耗5.4差不多。市區一般在7.0左右。我開一般6.5。主要是比較慫開車比較謹慎。
第七：保值一般般主要是車市太黑了。我這樣的小白不懂
哎 第一次評論這多字 難受
沒有什麼能夠明白
大眾品牌進入國內有些年頭了，可以說是伴隨著自主汽車製造業起來的，大眾旗下車型只要在售的，基本都是經典車型，大眾捷達陪伴了多少人的青春和童年，大眾桑塔納和大眾捷達一起，多少人小時候非常羨慕大街上的帕薩特，大眾速騰是後起之秀，但是也非常經典，多年來憑藉實用可靠的特性，深受消費者青睞，大眾是主流品牌，可靠性非常高，技術非常成熟，大眾速騰也是主流車，產品力一點問題沒有，在同級別處於上游水平，但是全新的大眾速騰有點驕傲，價格水平有點高，1.4t車型的價格已經快接近邁騰了，並且已經和邁騰有了重疊價格區間，所以1.4t的速騰性價比並不高，但是全新速騰實力確實很強大，尺寸要比同級別車型大，軸距也要更長，駕乘感受也要更好，還是有貴的道理，但是溢價嚴重
大眾速騰
外觀方面：大眾速騰的外觀顏值確實很高，氣場很強大，視覺上很接近邁騰，要比同級別車型都要大氣，長寬高都已經達到了中級車入門水平，所以全新速騰的外觀競爭力是很足夠的，現在車型都傾向年輕人，但是速騰的外觀感覺更傾向中年人
內飾配置：大眾速騰的內飾就沒有太多贅述的了，標準的大眾設計風格，缺乏時尚感，科技感，整體的做工用料一般，配置表現也一般，尤其是低配車型，綜合來說還是傳承了大眾的簡單實用
空間和駕乘感受：大眾速騰的空間表現是亮點，要比現代名圖這樣的入門級中級車還要寬敞，動力方面搭載了1.2t，1.4t渦輪增壓和1.6L自然吸氣發動機，整體的動力表現不錯，行駛質感也很好，這也是全新速騰的優點
總結：全新速騰確實進步很大，整體外觀氣場很強，尺寸和軸距都有增加，但是畢竟定位是緊湊型車，價格水平有些過高，性價比一般
色彩車圈
聽網上黑大眾車不好，心裡就來氣，吃不到葡萄就說葡萄酸，大眾口碑不是一天兩天所積累下來的，任何企業都有可比性，奔馳寶馬，奧迪，法拉利賓利，蘭博基尼哪個不是大眾公司的，所以，國人必須瞭解一下大眾汽車的知識，一汽大眾是原汁原味的德系合資車，三大件沒得說，不搞那些花裡胡哨的東西來迷惑消費者。配置豪華價格低，肯定車三大件不好，買車第一就是安全性，因為你買車不是為了裝逼炫富，而是方便家人出行，坐車的都是妻兒老小，其次才是朋友。油耗，舒適，顏值高，那是國產車，關於帕薩特碰撞A柱斷裂那是上汽大眾總是迎合國人心理，大為美，任何車都加長尺寸，忽視了黃金比例，安全性！國外版的車不知道加長嗎。所以任何的車設計都得從安全性入手，節能減排，顏值高都是其次，掏什麼樣的錢買什麼樣的車，總不能兩全其美吧！上汽大眾只是一個警示牌而已，買大眾到一汽，不加長，原汁原味的德系，邁騰是你不錯的選擇，購車需謹慎，遠離虛榮心！別讓面子害了你的家人。
正義聯盟華人
我不建議買大眾，大眾這幾年飄的厲害，你可以同價位車進行對比，其配置差的太多。尤其剎車。你就外面看，大馬路上凡事出現吱的剎車聲，十有八九是大眾車。反正自己看吧，買車好賴也是大件，多對比吧。
誑X
買混動的本田豐田，技術含量高，可靠，其他車企鞭長莫及。
