3月3日，廣州市政府發佈《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》，其中之一就是為了提振汽車消費。
其第二十條提出提振汽車消費。針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。（市交通運輸局牽頭）2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。（市發展改革委牽頭）推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在我市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。
政策上放寬救市，由佛山開始，廣州繼之進行。2月3日時，佛山市就發佈了《佛山市人民政府辦公室關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》：鼓勵“國六”標準排量汽車消費，給予每輛車補貼2000-5000元不等。
湘潭地區則針對吉利旗下車輛給予補貼：《關於出臺促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》文件顯示，長沙、株州、湘潭市民購買吉利汽車湘潭九華基地生產的吉利繽越、全新遠景，可獲3000元/輛的補貼，不過限額前3500名購車的個人消費者。
地方政府之外，車企也行動起來：響應政府新政，廣汽集團下的自主和合資車企加碼補貼金額；上汽通用五菱10億元購車補貼；長安歐尚7億元補貼；奇瑞5億元購車補貼；哈弗6億元補貼……
年後購車需求經過春節假期後再度提升，車企發力，汽車銷售會慢慢提升。現在，由於新冠疫情，汽車生產和銷售都無法按照正常流程展開。八成車企1月銷量同比下滑。
中汽協數據顯示，包括電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車在內的新能源汽車的銷量在1月份同比下降了54％，銷量為4.4萬輛。而且，這一數字很大程度上不受1月末病毒爆發導致車企停產的影響。2月份反而是車市受病毒影響最為嚴重的一月。
如今，吉利、北汽集團、廣汽集團、長城汽車、一汽集團、比亞迪、上汽大眾等多家車企都進入復工狀態。如何利用線上平臺銷售，恢復線下4S店的業務，激發消費者的購車需求，成為車企及經銷商思考的重點。
另一方面，根據中國汽車流通協會發布的數據，2月經銷商庫存預警指數達到81.2%，環比上升29.5個百分點，同比上升27.7個百分點，經銷商庫存預警指數連續25個月位於警戒線之上。
面對困局，地方政府出臺穩定汽車消費的政策措施，主機廠加大優惠力度，雙方合力拉昇銷量。3月份，應該就是打破乘用車市場冰封狀態的一月。
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