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嚴峻的新冠病毒肺炎疫情，除了讓大家養成了戴口罩的習慣外，也引發了一些人類迷惑行為。
比如這一家子，把塑料水桶的桶底剪掉，改裝成簡易的“防毒面罩”，防護效果S+++。
還有這位老哥，除了把自己全身上下用一次性雨衣包裹之外，連不會感染新冠病毒的狗子，也被包得嚴嚴實實。
其實，這些行為的背後，都是老百姓對於病毒通過空氣傳播的嚴防死守。
醫療工作者早已確認：飛沫是新冠病毒的傳播途徑之一，戴口罩是防止疫情擴散的關鍵手段。
目前，北京、上海等地已明確要求，搭乘公交地鐵等交通工具必須佩戴口罩。
作為公共交通的重要組成部分，網約車平臺早已行動起來。在疫情發展初期，滴滴出行即已要求司機必須戴口罩接單。
昨天晚上，滴滴又宣佈了一項新舉措，其已在部分城市先行試點，在網約車車輛增加一個“土法”安全艙。
本週起，滴滴將在網約車內嘗試加裝前後排防護隔離膜，給車輛戴上“透明口罩”，司機與乘客物理隔離，實現多重防護。
這種隔離膜安裝在車內前排座椅後方，與車頂、B柱內側的接縫處，均採用了白色的密封材料。
滴滴方面表示，根據醫護人員和專業人士的意見，隔離膜能夠在一定程度上防止飛沫傳播，形成一個簡易的安全艙，可行性較高。
目前，滴滴已在武漢、大連、洛陽、鄭州、哈爾濱等多個城市試點，未來計劃在更多城市配備隔離膜。
滴滴坦言，加裝隔離膜只是“特殊時期的笨辦法”。公司願意嘗試多種可能，協助抗擊新冠疫情。
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在陝西寶雞，一位乘客坐了這種帶有隔離膜的滴滴網約車，直觀體驗是“彷彿置身蔬菜大棚”。
雖然看上去鄉土氣息十足，但這位乘客也覺得，“笨辦法，
人安心”。微博上，許多網友都認為這是個好辦法，要求全國推廣。
畢竟，面對嚴峻的抗疫形勢，如何以經濟實惠、便於執行的方式，儘可能阻斷病毒傳播路徑，才是大家最關心的。
滴滴為了防疫，也是拼了。
除了加裝隔離膜外，滴滴面向司機出臺多項防疫政策。
自1月21日起，滴滴開始向武漢及全國各地的網約車司機發放口罩、消毒液等，並要求每天進行車內消毒、開窗通風。
行程中，滴滴要求司機必須佩戴口罩，首次違反規則給予警告，司機需完成線上學習教育及考試；警告後再次違反規則的，暫停服務。
收車後，滴滴會告知司機再次做好消毒工作、正確處理口罩等裝備，並做好衣物、手機等個人消毒工作。
同時，滴滴在全國148個城市設置司機防疫服務站，除了發放防疫物資、幫助車輛消毒外，還承擔著監測司機體溫、隨時上報的功能。
此外，隨著春節假期的正式結束，各地迎來返程高峰，網約車司機也將陸續回城。
針對從疫情高發區域返回的司機，滴滴將進行主動篩查，督促司機執行當地防疫規定，做好隔離工作，結束隔離且身體無異常方可接單。
若司機疑似或被確診為新冠肺炎，滴滴將暫停司機接單，並向當地有關部門提交信息。
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抗擊新冠疫情，除了要有多樣的手段、嚴格的管理，也要有制度的彈性，以及人性的溫度。
今年春節，受疫情影響，無論是網約車司機、出行平臺還是行業上下游，整個網約車行業都面臨大考。
2月1日，小桔車服緊急和湖北省內94家租賃公司夥伴、26家金融保險等機構溝通協商，共同發起倡議行動，武漢、黃岡等湖北16個城市裡，從小桔車服合作租賃公司租車的司機無須繳納2020年2月份的租金，車輛租期順延一個月。
同時，滴滴也在積極和各地主管部門尋求幫助和指導，聯合行業夥伴協調製定更全面的解決方案，希望最大程度幫司機緩解車租壓力。
針對那些不幸感染的司機，滴滴也制訂了應對方案。
自2019年12月15日至疫情結束前，所有完成線上訂單的滴滴網約車司機、出租車司機、代駕司機和順風車車主，一旦確診新冠肺炎，住院期間滴滴將通過專項保險，提供
每天300元、每人最高3萬元的住院津貼。特殊情況下，將提供最高50萬元的專項保障金。這些保障政策的出臺，也讓不少司機受到鼓舞和激勵。
一個直觀表現是，當滴滴自去年臘月開始，在武漢、北京、上海、廈門、寧波等多個城市組建醫護保障車隊時，很短時間就招募到了足夠多的司機。
這些司機的任務主要是，免費接送新冠肺炎定點收治醫院的醫務人員上下班，或是運送醫療物資。
如果用打仗作比喻，醫生們是衝在前線的戰士，而這些挺身而出的志願者，便是這些戰士的護衛隊。
這些參與保障車隊的司機師傅們，願意承擔如此高風險的工作，更多是出於道義和價值觀認同。
目前，滴滴已設立了2億元的保障車隊專項資金，用於這些車隊司機津貼、保障和採購防疫物資等。
佛山的滴滴司機鄒志文，則以另一種方式，展現了平臺與司機之間的良性互動。
2月4日，鄒志文接到一位女乘客的求助電話，稱其丈夫突發心臟病暈倒在地。鄒志文趕到後，摘掉口罩給病人做了人工呼吸，待他緩過來後迅速送醫。
“我當時第一個想法就是，如果我再不救他，他可能就活不下來了。”鄒志文說。
滴滴出行總裁柳青轉發了相關新聞，並評論道：“很感動，向英雄致敬。”
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