当前是"SUV时代"，大部分消费者在选择车型时大多不会绕开预算内的SUV车型，毕竟它们拥有更强的通过性，更大的承载能力。虽然车坛常青树——轿车不会没落，但SUV的崛起已是必然。根据销量榜和公路上行驶的车型，不难看出，最受欢迎的SUV还是10万左右售价相对亲民的SUV，这其中又以国产SUV为主，如哈弗H6、吉利博越等。
客观的说，当前的10万级国产SUV已经完全不输同级的合资车型，尤其是配置方面更是具有很大的优势。我们今天所要聊的这台车也是一台国产SUV，它比CR-V还大一圈，售价却比哈弗H6还便宜，这就是来自比亚迪的紧凑型SUV——比亚迪宋Pro。
从名字就可以看出，宋Pro是比亚迪"王朝"系列的产品，并且是比亚迪宋的升级版车型。其上市时间为2019年7月，与H6、博越等车型相比，它算是来的比较晚的。不过，其实力依旧值得肯定，如8.98万-11.98万的售价区间，全系标配的1.5T+6速DCT动力总成等，其性价比并不逊色于任何同级竞品，下面一起来了解一下。
前奥迪设计师加入到比亚迪，让旗下车型的颜值都有了一个质的飞跃，这台宋Pro也不例外。"Dragon Face2.0"是比亚迪家族未来几年的设计，也让这台宋Pro的颜值很出众，硕大的进气格栅、极具辨识度的"龙爪"大灯等，都是其标志性元素。并且远近光LED大灯为全系标配，对于一台不到9万的SUV来说，其灯光配置属于同级一流水平。
相对大气的前脸，比亚迪宋Pro的侧面及尾部则显得不够出众，尾部的贯穿式LED灯组是当下的潮流，虽然辨识度很高，但如今的贯穿式尾灯实在太多，难免让人产生审美疲劳，不过整体造型与设计在同级产品中依旧亮眼。
车内则是典型的比亚迪设计，尤其是可旋转的10.1英寸中控屏，这是比亚迪的标志性部分，通过车联网系统，它能安装很多市面上流行的APP，如抖音、高德地图、微博、王者荣耀等，几乎就相当于是一个智能手机，并且高配车型还能选装12.8英寸中控屏，带来更强的科技感。其余设计则是中规中矩，不过配置依旧不低，如标配的电子手刹、PM2.5过滤装置，高配车型还能选装全息透明影像系统，通过各个摄像头画面的拼接，能将底盘下的情况投放至中控屏，对新手来说很友好。
比亚迪宋Pro外观尺寸为4650*1860*1700mm，相对价格更高几大万的丰田RAV4、本田CR-V，宋Pro几乎在车身尺寸上领先一截，2712mm的轴距也比CR-V更具优势，自然就带来了充裕的驾乘空间。前排空间自然不必多说，即使是身高182cm的乘员也完全够用，并且顶配车型还采用电动座椅，并支持选择座椅加热和通风功能。
后排才是考验其空间的重要部分，宋Pro能为182cm的乘员提供两指的头部空间和两拳的腿部空间，足够满足日常使用，并且中间地板的凸起也很小。后备箱部分，宋Pro的常规进深为975mm，最大进深可扩展至1880mm，并且后备箱内部非常规整，能应付大部分日常需求。
动力部分，宋Pro全系标配1.5T+6速DCT的动力组合，并且这台发动机由比亚迪自主研发，其最大功率为118kW，也就是160马力，最大扭矩为245N·m，功率还算不错，扭矩则有些不够看，其实测的百公里加速成绩为10.8秒，虽然说是同级的主流水平，但也绝对不算快。
总结：10万级SUV是最贴近普通老百姓的车型，也是是不少车企的必争之地，自主品牌与合资品牌都在这个领域竞争。不过随着自主品牌的崛起，合资SUV显得有些力不从心，较为畅销的10万级SUV大多是自主品牌的SUV。而这台比亚迪宋Pro有着比对手更为亲民的售价，同时其产品力也并不弱，如配置、空间等，虽然动力是相对的短板，但也能满足家用。并且市场也表现出对宋Pro一定的认可，希望在各大自主品牌的努力之下，10万级SUV能成为自主品牌为所欲为的领域。
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