普天同慶98
沒問題，不過唯一的缺點就是噪音大，底盤低，如果自駕只是城市兩段互通，跑跑高速沒問題，如果去偏遠的地方，或是像天路那樣的山路差點事，跑不動，畢竟排量小點！
去年我去張北天路，與我同去的兩個朋友都是1.5的車，一個英朗，一個科魯茲，別提了，讓他倆走前面，上大坡的時候好幾次追屁股，我的車2.0T都得衝坡，他們衝不動，忽然速度就慢下來了，差點裝上，所以後來我走前面吧！出去還得排量大點啊！
活出你的100分
我買的飛度就是用來跑長途的，平時用車不多。就是用來回家方便使用的。我在北京工作家是河南林州市。來回一趟一千二百公里左右。在高速上基本是一百二左右，有時候不注意也偶爾跑到過一百五。下面來說說開車跑長途的感受。第一:沒有別人說得那樣，開飛度不適合跑長途會很累。我一個人開車跑過幾次，沒感覺累就感覺困了。要在服務器要休息兩次二十分鐘左右吧！第二:油耗還是比較少的，上次從家回來到北京兩個人用了不到兩百塊錢油，油價好像是六塊六左右吧。第三:飛度車噪確實比較大，不過習慣了也能忍受。第四:飛度車確實輕，在高速上大車呼嘯而過的時候能明顯感覺到車體有晃動。又強烈陣風經過也能明顯感覺到車體晃動。但是跑快了沒有感覺到有發飄的現象。總得來說用車一年感覺飛度買對了。現在除了海邊沒去過，上過陡峭的山，走過泥濘的路，大雪紛飛的時候也上過路。家庭用車買飛度還是比較實用的。裝載能力也比較強，搬家好幫手。上次從家裡把電動自行車裝車上都帶過來了，裡面還裝了好多東西。這個純屬個人用車感受，沒有吹噓誇大。
雲中漫步129382357
長途自駕遊主要看車輛的舒適型和安全性，至於性能方面，飛度肯定是可以的，本田的轎車座位不舒服，長途駕駛腰疼，飛度的隔音性能不好，我沒開過飛度跑過長途，但是我開思域跑過來回2400公里，和我妹的那個小SUV差遠了，思域每200公里我要休息一下，開小SUV一口氣560公里不休息沒問題。
飛度我沒來過長途，但是短途100多公里我開過，隔音不好，至於性能也沒有網傳的那麼優秀，什麼96千瓦，155牛米，我感覺特別一般。就那麼回事！
鉦鎧
我風冷踏板摩托一天還騎500呢，正好我也是飛度車主，當然沒問題，這幾年走過很多地方，媳婦家內蒙的，單程600多公里，這是經常回去的，丹東、二連、石家莊、瀋陽等，從我這出發基本都是700多公里，二連是比較遠的，因為累，中途休息一晚，完全沒問題，什麼車都沒問題，首先要克服的是疲勞。當然純電動不算。
幫買車
飛度的缺點就是底盤低了一點，本人16款飛度做了全車隔音換了4條馬牌輪胎，效果很不錯，滿載的情況下爬了海南的五指山和吊羅山上下各兩次，動力槓槓的，長途嗎嘛，有一次加滿油，一口氣開了670公里，也是滿載，沒覺得累，真心好開
蘇堤春曉262
本田飛度定位為小型車，是本田旗下非常經典的車型，也是熱度最高的車型，從飛度上市至今，飛度的熱度就沒低過，無論市場上同級別車型怎麼更新換代，飛度依然熱度最高，飛度之所以這麼任性，就是因為有強大的實力和堅實的口碑，因為車是交通工具，口碑和品質是非常重要的，多年來飛度很少有負面的口碑，飛度除了皮實耐用，還有強大的動力水平，0-100km加速僅需8.67秒，這只是素車的表現，這樣的表現在同級別可以秒殺大部分對手，所以本田飛度非常的受歡迎，總結飛度有幾大優點，第一皮實耐用故障率低，基本屬於開不壞系列，第二燃油經濟性好，後期用車費用低，第三操控和動力好，同級別沒什麼對手，綜合來說飛度還是很值得選擇的，如果長途自駕遊比較適合一個人使用，因為飛度作為小型車空間比較有限
本田飛度
外觀方面：本田飛度的外觀很有自身特點，改裝潛力很大，比較運動時尚，深受年輕人青睞，多年來這個外觀沒有太大的改動，還是非常經典的
內飾配置：本田飛度的內飾做工用料一般，配置也偏低，但是作為小型車，級別比較低，能有這樣的水平也不錯了，符合級別標準
空間和駕乘感受：飛度的空間比較緊湊，不適合多人乘坐，動力方面搭載了1.5L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，整體的動力非常強勁，操控也比較好，非常適合年輕人
總結：飛度作為自駕遊長途用車，一點問題沒有，它的可靠性和品質非常高，只要空間能夠滿足需求就可以
色彩車圈
本人冬天開飛度福州到山東濟南來回！來回三千公里！一點問題都沒有！飛度不要看車子樣子小牛心臟很厲害😄地球夢發動機可以的！放心去開，上高速前去4s店做個車子全面檢測！祝你好運
橘子檸檬芭樂番茄
飛度小巧，省油，耐操，起步快，適合在城市裡代步上下班。飛度隔音不好，減震差，座椅包裹性不太好，不適合開長途，容易累，而且開長途飛度省油的優勢也表現不出來，開長途應該是買更加寬大舒適的B級車。。這個價位的開長途建議可以買一汽奔騰的B50,B70。如果能高點價錢就吉利的博端。。。是更合適的選擇。
潮了丨
很多朋友總是擔心微型小車跑長途自駕遊的問題。我一個老司機的經驗負責任的告訴你：絕對沒有問題。不用說飛度，奧拓都沒有問題。我們國家的道路交通條件完全可以滿足你的自駕遊心願。說到小排量微型小車，就要談大多數人擔心的方面，就是小排量發動機的耐用可靠性。今天的內燃機技術和金屬材料的成熟度，完全可以打消你的顧慮，無論酷暑高溫還是嚴寒低溫條件都能百分百勝任工作，毫無必要擔心壞在路上。但是凡事都要講使用和保養的重要性。你小排量微型小車在高速公路非要與大排量轎車飆車嗎？告訴你；你這就是作死啊！你非要在泥濘，沙漠，亂石，積雪路上和牧馬人一決高下嗎？你這就是作死！所以要因車的條件而安排選擇路線，目前作為自駕遊，你只要不去玩越野穿越，不玩命飆車，你就放心吧！沒有問題的。確實我還是很提倡開個小車出行的，省油，好存放，好掉頭。因為軸距短，通過性也不錯。最大的困惑就是舒適性比一般，在高速公路上有點受氣，不在意這些就無所謂。本身能遊歷大好河山是你最大樂趣，你能夠有快樂的自駕旅程，就會漸漸的發現大自然的美妙是無與倫比的美麗滴！最後忠告：出發遠途前，一定給座駕做個檢查，潤滑油，防凍液，燈光，電瓶，皮帶 ，輪胎，轉向器，制動器，滅火器，停車牌及工具。忠誠的伴侶需要你的細心呵護。放心的出發吧！前方永遠都是你所未知的期盼，讀萬卷書，行萬里路。
赤兔馬257
飛度是本田的一款A0級小車，這是一款非常純粹又經典的車型。從2001年推出，它的身影遍及全國123國家和地區，銷售量將近六百萬輛，是全球市場最受歡迎最成功的小型車之一。無論車型如何升級換代，絲毫沒有影響客戶的喜歡程度。而飛度之所有能夠有足夠的追捧者，還源自於起強大的車型實力，以及前輩車型積累的口碑。
這款車型的適用性非常強，車身雖然不大，但在本田“空間魔術師”手裡，卻打造出來非常優秀的空間表現。油耗表現還十分出色，保有車主反饋，百公里油耗在5L左右。二手車價值堅挺，十來年的車齡，還能賣出不錯的價錢。另外，基於本田強悍的發動機研發實力，車型搭載的動力系統普遍能夠保持非常出色的使用水平，不需要車主額外花費心力，要不買發動機送車的名頭是怎麼來的呢！
而且這款車型走的是年輕人消費路線，略顯小胖的車身造型，呆萌氣質突出的車頭，都讓年輕群體比較喜歡。配合上述的車型優點，往往能夠人留下非常深刻的印象。同時，該車型也憑藉著出色的性價比和車型品質，成功獲得了改裝愛好者的青睞。相信很多人在路上也見過各種改裝版本的飛度，最為典型的就是，全車加上大包圍，車尾裝個大尾翼，這種車輛簡直不要太多。因此，飛度也被冠以“平民超跑”的頭銜。
客觀的講，飛度這樣的車型，並不太適合長途自駕遊。這不是說他實力不行，而是基於自駕遊的特質，此類離地間隙低，動力小的車型，不一定能夠符合自駕遊的需要。長途自駕遊一般會途徑多種地形，甚至翻山越嶺、涉水過河這種情況也是常有的事情。飛度的最小離地間隙只有105mm，遇到顛簸路面，估計都要過得小心翼翼，更別提其他可能遇到的極端路況了。另外，飛度的最大扭矩只有155nm，力量不夠啊。遇到坡度稍微陡峭點的路段，可能車上還不能多坐人的情況下，才有可能爬的上去。萬一在遇到點車輛被困的問題，能不能自己脫困也是個大問題。
還有一點，長途自駕遊可能需要準備的東西比較多，這就需要用到比較大的車內載物空間。雖說相比同級別車型而言，飛度的空間表現已經是非常出色。但請記住，這是相對的，拋開對手車型不說，飛度的空間還是比較有限的，2530mm的軸距，連普通的A級車裝載能力都遠遠不如。更別提長途自駕遊需要準備大量的物料，飛度的裝載能力根本無法滿足。
綜上所述，飛度是一款綜合實力非常強悍的車型。但是，這種小車型更適合在城市道路行駛。如果是長途自駕遊，我的建議是，另外選擇其他車型，當然也不是說飛度不可以去長途自駕遊，只是說，它並不是那麼合適。當然了，如果說長途自駕遊路線的規劃比較合理，大部分都是處於鋪裝路面，飛度多少也是能勝任的，只不過，可能在旅途中所帶來的體驗感，並不會那麼愉快而已。
