舍予2015
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你去加油，加油站竖起一个牌子：没有办理ETC的用户，只能加50元的汽油；你上高速，高速收费站挂了一条横幅——不欢迎没有办ETC的用户上高速。这些内容无一不是告诉你——你若不办理ETC，可能寸步难行。事实上，又是怎么样呢？
ETC有必要办，但没有那么严重
国家既然在力推ETC，自然是因为ETC的重要了。什么是ETC？它指的是不停车收费系统，司机在过高速的时候，不需要停车领卡和缴费，直接通过ETC车道，这样节约了在高速等待的时间。
在2020年，我国省界收费站基本取消，货车实行车型分类收费，这样人口车道将会减少的一进一出，未来大部分是走ETC车道，如果你不想在高速中堵车，就只能去办理ETC，否则会长时间在道口堵车。
ETC好处
我们必须要知道，办理ETC是有好处的，我们在高速公路上行驶的时候，办理ETC可以节约我们的时间，自然还有如下好处：
高速ETC能够给我们降低运行成本，节能减排
高速ETC能够让司机在使用的时候，有一定的优惠
解决高速拥堵的问题，特别是节假日拥堵问题
LeoGo科技
根本目的是国家可以比较真实的了解到底每年有多少车辆在交高速公路交通费，因为高速公路每年有这么多车通行，还老是喊亏，国家肯定是不会相信的，现在运用ETC就可以实现车流监控了。今后肯定会全覆盖，买车就必须装ETC，让收到的钱，进国库，支援国家建设。防止进私人腰包，被私分，希望大家积极支持，配合！其他的大家都提到了，不多说。
无法淡定的狗
首先非常感谢能为你解答这个问题，希望以下的分享能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。
首先我们要知道ETC相比车牌支付优势在哪？
1，支付账户问题：过去ETC直接连银行卡，可以自动扣款，车牌支付不能。但是现在车牌支付配合微信/支付宝已经完全实现了无感支付，自动扣款。而且通知更及时，账单更清晰。
2.车辆信息确认问题：过去车牌扫描可能会受雨雪天气影响，不清晰。但是现在的扫描技术，只要不是故意遮挡车牌，左扫右扫都没问题。
3.账户安全问题：从安全性角度来看，ETC怎么看都比车牌支付更安全。但是也就是五十步和一百步的区别。在犯罪份子眼里，都是一个设备就能盗刷。安全既然都不能绝对保证，我觉得更应该选择方便。
4.安装成本：ETC和车牌相比不多说
现在有车的人越来越多，本人大大小小停车场没停过100，也停过80。车牌过闸一点问题没有。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
张立攀
ETC结算问题不成熟，比如我今年9有13号从山东临沂到江苏南京去时第二天收到185.25元扣费通知，9.16号回临沂就没有收到扣费通知，这期间直到12月18日晚莫名其妙收到185.25元扣费，但是没有提示扣费原因（因为三个月了当时都忘记了）打银行客服查询银行客服告知不明原因扣费建议冻结银行卡，避免被盗刷，经过三天费时费力的查询才查明原因，所以强推ETC过于急迫，后续问题服务根本没有完善，银行方面也是焦头烂额，想必大家都明白原因
znz9502
2016年的时候我们走了有7个省。两辆车，8个人出去自驾旅游。我的车是装了etc的。姐夫的车没装。每次到了收费口都要排队，每次我过了收费站ETc瞬间就通过，通过去以后不得不等我姐夫的车：停车，递卡，收钱，找钱，这是不排队的速度，一般得等3~5分。有的时候人工通道还排很长的队，得等10分钟。
所以国家强制推行etc，嗯，通过高科技手段和大数据管理，我认为是太完美了。利国利民。而且还降低很多的成本。节约了资源。节约了劳动力。
我的边牧叫叮当
我货车这两天才办理的ETC,取消了之前的8.5折的苏通卡，办理了新的OBU设备ETC享受9.5折，今天上高速，收费站只开通了一个人工车道，一个ETC专用车道，人工车道上货车排队好几公里，我就从左车道直接进入ETC专用车道，可是到了门口不给我上，显示车道错误请走人工车道。我想请问，要求我们办理ETC现在办理了，上高速还得在人工车道排队上高速，而且上高速还是发普通的卡片，那么我们原有的8.5折包括现在ETC的9.5折哪里去了？既然收费站还没有完善为何要推行ETC，系统没有完善推行出来我们的损失就这样白白损失了。就拿江苏段来说，我们缴费情况1000块钱原来省150块钱，现在办理新的ETC1000块钱省50，今天上高速ETC不好用一分钱也没得省了。从今天开始到ETC好用了得多长时间中间连9.5折都没有了
萧萧寒雨
我也感觉现在这种贸然全部切换ETC很不合适。昨天深圳多条高速公路ETC瘫痪，我下午六点多从水官新横坪出口下高速，400多米就走了半个多小时。一开始还以为是在出口那里出了事故，等开到收费站，才知道是ETC瘫痪了。我在想要是以后全国ETC同时出现这样的情况，那该怎么办？整个交通都会瘫痪掉的，我们是否做好了ETC瘫痪的应对措施？
那么为什么要强推ETC呢？这个主要还是因为，上层认为通过ETC收费过收费站，可以节省很多时间，减少交通拥塞。可是事实上，如果ETC系统做得还不够稳定就开始强推，带来的可能是适得其反的结果，像深圳昨天那样ETC系统在多条高速路口同时瘫痪，几百米的路程走了半个多小时，这就会使得ETC比人工更容易造成比较大的交通拥塞。
类似的还有乘坐地铁扫码支付，在深圳地铁站，我经历过好多次，因为微信扫码出现故障，导致乘坐地铁的人排了很长的队才能进站。而我十几年来基本都是刷卡进站，就没有遇到过类似的事。
因此对于强推ETC，我们是否做好了ETC出现了故障后的应对措施？如果没有做好，现在就全部替换，到时出了故障，人工人手又不够该怎么办？ETC系统本身就是为了节省过站时间，但对于系统还不够稳定就开始强推，我认为非常不合适。
月牙亮投
最近，高速公路上出现了很多奇怪的现象，Etc的通道大量闲置，人工通道却人满为患，排起了长龙，这让很多人抱怨不停，上个高速路比到银行办业务还麻烦！
什么原因导致这种情况呢？主要就是因为强制推广etc，国家要求年底之前etc安装率要达到70%以上，年底临近了，很多地方还没有完成任务，所以只好出此下策，逼着车主抓紧时间安装ETC。
上个月我刚上了一趟高速，上路口有4个通道，其中三个是etc专用通道，另外一个是etc+人工窗口通道，而我刚换了一辆新车，原来的etc需要重新激活，暂时不能用，结果排了半天队，问他如何解决这个问题，工作人员告诉我，必须到办理etc的银行重新激活，或者到高速公路管理处去激活，这样看来etc也是有利有弊，如果etc出了毛病也是挺麻烦的。
据说有的地方，甚至连一个人工窗口通道都没有了，如果真的这样，高速公路的做法真的有点太过分了，本来安装ETC是一件好事情，但是“好经却被假和尚念歪了”，本来是为老百姓服务的，现在成了难为人，不知道这些“假和尚”是怎么想的。
不可否认，Etc确实是个好东西，有了它跑高速能提高效率，而且还少花钱，如果经常跑高速路的人，确实有必要装上一个，但是，无论多么好的东西，老百姓都有自己选择安装的权利，像一些每年走不了一两次高速公路的人，他们不愿安装etc也是可以理解的，为什么非要逼迫人家呢？
国家要求etc安装率为70%，并没有要求100%安装，为什么高速公路的人工通道会减少这么多呢？这显然是错误的理解了政策要求，他们只考虑上级下达的考核指标，根本没把老百姓的利益放在心上，这种唯上是从的做法确实需要好好反思一下。
还有不到一个月就将进入春运高峰期，春节前后高速路流量会大增，如果仍然采取这种措施，必然会导致人工窗口车满为患，甚至堵塞所有上路口，如果这样，Etc通道前也会被堵塞，原本为了提高效率的做法可能会适得其反，所以高速公路还是要回归初心，切实考虑为群众服务。
但是话又说回来，如果你确实经常跑高速，或者过年回家要走高速路，最好还是赶快申请安装etc，现在通过银行、支付宝、微信都可以申请免费安装，不要等到过年回家的时候堵在路上，那时候就有点晚了。
互金直通车
六年前买车之后第一件事就办理了，etc去年换了一个车去银行办理，etc，转移到另外一个车辆，手续非常简单，时间也不多，我是在深圳，前几天给我老丈人在他老家巴中办了一个etc，服务非常好，几分钟就办好了，没有额外的费用，还送你100块钱过路费，看了回答，我个人非常赞同节能减排，降低国家公共支出，并形成对高速公路收入的有效监管和使用，至于里面有些呢是阴谋论，有些呢是说什么一年用不了几次，国家都免费强制你来使用，如此高效方便的技术，为什么要这么多抱怨呢？我始终想不清楚！只要你不作奸犯科，你怕谁知道你的行踪呢？还有现在即便就是不实用etc，不是一样能通过各个监控系统查到你的行踪吗？多一个ETC又何妨？还有一些人说容易被盗刷，我觉得这个就更加匪夷所思了，从技术层面的角度来说是可以的，但是倒刷的成本犯罪成本还是很高的，谁会为了到时你那张几千块钱或者几百块钱的etc卡里面的钱呢？
蜗牛真会飞
推广etc有以下几个理由。
第一etc是电子标签，相当于是车辆的电子身份证。身份证对人的作用是什么你应该清楚吧！有利于对全社会车辆的数字化管控，基于物联网技术的推广，今后对车辆的管控将是非常方便的。所有加装电子标签的车辆，无论是在高速还是进入一个地区，还是去商场餐厅娱乐场所停车，还是到加油站，还是到修理厂，都会留下痕迹。至于痕迹的作用，您自我想象吧。
第二是对车辆管理作用，即通行管控。比如对高速公路出入口的通行，对一些城市的车辆限行。特别是对公务车和专用车辆的管控。
第三是金融作用，对支付手段的限制。首先是主推非现金支付，第二是对现有银行的大力支持。Etc本身就是一种支付凭证。
第四是交通管控作用。打破高速区域封锁，实行全国一体化联网的重要手段。高速路的特许经营一直为全社会所诟病，如果对收费能够进行有效的监控，将是破解之道。
至于是牌照支付还是微信支付宝支付，他们的效果都不如etc支付。
车辆是现代社会的基础交通工具，etc的捆绑对未来车辆后市场有巨大的影响。现在很多车辆的生产厂家都在研究出厂时etc将作为标配的手段。
综上所述，etc是社会管理的重要手段，是社会管理现代化的必要的手段。
