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作为大众汽车最经典的车型，与高尔夫一样，捷达在世界汽车工业的发展史上有着重要的意义。对于中国汽车市场而言，大众捷达更像是一位来自外国的汽车传教士，在中国汽车工业刚刚起步的时候就来到了我们身边，和我们一起经历了中国汽车工业的历史发展进程。
1979年在欧洲上市，截止2017年发展到了7代车型。仅仅在中国，这款车型的累计销量就已经超过百万辆。他是中国人民的好同志，现在让我们一起回顾捷达的的七代历史。
对于国人来说，它是车坛的常青树，曾连续三年拿下中国单一车型销量冠军。早在2014年，累计销量已突破300万台，战功赫赫。
也许把最平凡的做到极致就能成功，大众捷达车型无论你喜欢与否，它的销量与成就都是令人敬佩。简单地说，捷达车型本身就是传奇了。
而在2019年2月份，一条颇具轰动性的消息从德国大众集团总部传出：我们国人所熟知的捷达将独立成为一个全新品牌，专门面向于中国市场。
7月12日，一汽-大众捷达品牌首款SUV车型JETTA VS5在成都下线，这是自今年2月捷达品牌宣布“独立”以来，首款投入生产的车型。这意味着，悬挂VW标的捷达已成历史，取而代之的是一个“J”字型LOGO。
捷达转型背后，是大众汽车集团对中国市场的又一次战略布局。以刚刚下线的JETTA VS5为例，借此车型一汽-大众将补齐在10万元以下区间内SUV市场的产品空白。届时，捷达品牌将与一汽-大众旗下的大众品牌、奥迪品牌形成“三驾马车”，在低、中、高三个差异市场与其他品牌展开竞争。
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