一场突如其来的疫情让汽车行业雪上加霜。但是随着疫情发展，不知道何处发出了一种声音说：疫情后会产生大量报复性消费。近期，也有很多品牌4S店在收窄终端优惠，似乎是在为即将到来的车市报复性消费做好准备。
在疆哥看来，报复性消费需要多方面看待。首先，不能一味乐观认为真的有所谓报复性消费的到来，因为几个月的停工停产既压抑了需求，亦影响了许多人的收入，疫情也让更多人看清了现金流的重要性，购买大宗商品更为谨慎，而且，购买中高档轿车资金需求大，这些品牌的报复性消费就更少见。
报复性消费更多来自经济型轿车的刚需消费者，疆哥认为十万元级别车型出现报复性消费的可能性最大。下面，疆哥就推荐几款10万元左右家轿供大家买买买用。
1. 东风日产轩逸·经典
指导价：9.98-11.86万元
推荐理由：保有量大，省油耐用
如果说推荐一台老老实实的家用车，或者说买菜车，很少有比经典轩逸更好的了。2700mm的轴距营造了同级上乘的乘坐空间，搭配日产的沙发，整车乘坐舒适性同级领先。
同时，成熟耐用的HR16发动机搭配CVT变速箱，使得该车拥有5.6-6.1L/100km的综合油耗，确实经济实惠。要说缺点的话，稍弱的动力、北方冬天需要热车的CVT冷保护和不够丰富的配置，是最让人介意的三个点了。
2. 吉利帝豪GL
指导价：7.88-12.18万元
推荐理由：颜值和性价比“双高”
10万元级别市场涌现的自主品牌种子选手越来越多，帝豪GL是其中代表之一。帝豪GL最大优势是有着老少咸宜的流线外观，吉利这套家族化内饰设计也依旧能走在时尚前沿。
除了入门版外，均配备了倒车雷达/影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏幕、车联网等功能，性价比很高。当然，舒适性和油耗表现与合资对手一比，还是存在一定的差距。
值得一提的是，如果追求更年轻外观，不妨可以等等采用最新家族前脸设计的2020款帝豪GL，飞瀑式格栅和L型镀铬装饰更加动感。
3.捷达VA3
指导价：6.58-9.28万元
推荐理由：皮实耐用
捷达VA3在从一汽大众独立出来之后，性价比相比桑塔纳更高了。关键是，捷达VA3摒弃了昔日老气的外观“套娃”设计，更为年轻。
内饰方面，捷达VA3继续使用大众捷达的模具，实用性非常高，但是与美观和设计感完全沾不上边。配置上，VA3次低配车型就有侧气囊、前后头部气囊、定速巡航、天窗和8英寸触控屏等，ESP更成为全系标配。
如今的捷达VA3拥有更低的售价和更丰富的配置，当然，不变的应该是大众捷达一贯的皮实耐用。
4.长安逸动/逸动PLUS
指导价：7.19-10.39万元
推荐理由：好看&口碑
疆哥推荐长安逸动，一方面是它多年的口碑积累，历经市场检验。另外一个重要原因是，新款逸动的设计确实非常好看，还有一个亮点就是动力总成。
疆哥只推荐高能版1.6L GDI自动先锋型，拥有6AT变速箱+自吸的组合；另一个是蓝鲸动力也值得考虑。不过，长安逸动槽点也是明显的，没有展现出特别明显的自主品牌在配置上的厚道。
同样在年轻化趋势下，内外都更加年轻运动的逸动PLUS也即将上市，蓝鲸动力没有缺席，届时会给消费者更多选择，只是不知道价格会怎么样。
5. 别克英朗
指导价：11.59-14.39万元
推荐理由：优惠巨大，保有量大
按照指导价，别克英朗是超出了疆哥这次10万元家轿预算，不过英朗2019款不少主打车型有着高达4万+的终端优惠，这也让这款车从卡罗拉、朗逸这个级别降级竞争。
优惠之所以这么大，主要是由于英朗搭载了1.0T/1.3T的三缸发动机。虽然三缸机在国内一直不被认可，但是在巨大的优惠下，大家还是觉得“真香”。毕竟英朗作为一款口碑不错的家轿，在市场上保有量也相当大，作为家用真心不错。而且，后续英朗还会加入了四缸版本可选，估计也能吸引到不少对三缸机嗤之以鼻的消费者，这样一来，销量成绩可以说是只增不减。
小结：
当下，10万元级别车型仍将是担当大流的产品，不过疆哥随着消费升级，轩逸、朗逸和卡罗拉这样的15万元级别的紧凑型轿车已经成为中流砥柱。不过，在经济不景气的大背景下，10万元级别轿车仍会是接下来刚需客的首选，你觉得呢？
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