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凱迪拉克XT4作為品牌計劃主推的緊湊級SUV，寄託著凱迪拉克的希望，指導價25.97-39.17萬元，作為看齊BBA的豪華品牌，他的優勢主要體現在顏值、性能、配置三個方面，但是在中國市場上，品牌效應或許比任何東西都重要，這也許是凱迪拉克一直無法實現逆襲的原因。

中國市場並不認可高性能豪華車。凱迪拉克XT4搭載2.0T高功率發動機，具備最大241匹馬力和350牛米扭矩輸出，匹配9檔手自一體變速箱，性能強悍、操控體驗度高，在與同級BBA車型對比上絕對是碾壓級別的存在感。但是，在中國市場上有一個不成文的規矩，買豪華車的客戶追求性能的佔比相當低，甚至連10％都不到，他們買奧迪Q3、寶馬X3或者奔馳GLA這類車，就是圖個牌子和外形，1.4T/2.0T低功率/1.6T低功率發動機係數登場，入門版多在30萬元起步，專治中國人好面子的心態。

高性價比被品牌贏弱拖累。凱迪拉克XT4目前優惠在3萬元左右，入門版價格逼近22萬元，而且入門版配置並不低，比如前後輪碟式剎車、雷達、定速巡航、多種駕駛模式、全景天窗、主動閉合試進氣格柵、主動降噪、真皮方向盤、8英寸液晶屏+彩色儀表盤、LED大燈、自動空調等等，在這個價格區間你幾乎找不到第二個可以媲美凱迪拉克的豪華車。單論性價比，凱迪拉克幾乎是無敵的。

高顏值但不符合國人審美觀。凱迪拉克也算是較早進入中國市場的豪華品牌，但是其修長的燈組造型一直難以被國人接受，反而是略顯平庸的奧迪、雙腎格柵的寶馬和商務氣息濃重的奔馳迅速獲得了市場認可，我們只能說地域不同，受眾面不同，而凱迪拉克也絕不會為中國市場做出妥協。顏值很高的XT4過於另類，只能說是小眾車型或者傾向於女士專車的感覺，市場體量太小。

綜上所述，凱迪拉克XT4雖然擁有高性價比和高顏值，但是無奈品牌贏弱，且家族也有其他SUV幾乎重疊，市場基礎薄弱、過於小眾化的本質，決定了他始終無法有質的突破。希望我的回答對你有所幫助。

貓眼看車

這個車剛出來的時候我試駕過頂配車型，當時覺得這車挺好的，外形大方，內飾豪華，配置也高，牌子也不錯。只是後來錢被挪用了，就沒買成。倒是介紹給另外一個朋友，他買了輛次頂配。

這車後排空間小了點，坐三個人有點擠，不符合中國以大為美的習慣。此外大多數人印象里美式車小毛病多，油耗高，所以這車的銷量也一般，始終賣不過他大哥XT5，畢竟他大哥後排空間大，就連我也在他倆之間猶豫過很久。

現在回過頭來想想，其實又不是跑滴滴，車子的後排能用上的時候並不多。而XT4比XT5晚出來那麼多，各種配置要先進些，價格也便宜很多,選XT4挺好的。

魚的菸斗

凱迪拉克XT4定位為緊湊型豪華SUV，整體競爭力表現一般，入門車型指導價格25.97萬，目前優惠3萬左右，優惠完21.97萬，競品車型是寶馬X1，奧迪Q3，奔馳GLA等豪華車型，寶馬X1入門車型基本在22萬左右，優惠力度很強，而凱迪拉克XT4的品牌力略顯遜色，所以消費者更青睞寶馬等主流品牌車型，其次這樣的價格水平可以選擇漢蘭達這樣的主流中型車，競爭力更強

凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4入門車型優惠完是22萬左右，與普通品牌中型SUV持平，漢蘭達，途觀L等中型SUV競爭力非常強，空間表現和動力表現更突出，品牌力和產品力也很強，所以消費者更青睞這樣的車型

總結：凱迪拉克車型近兩年熱度表現一般，但是車型產品力不錯，動力表現很突出，優惠力度比較大，性價比很突出，還是很值得選擇的

色彩車圈

你的感覺還是很正確的

這款車說實話啊，肯定是好車，但是性價比不高

尺寸小，價格高，給人的感覺就是華而不實

現在的消費者都是很現實而且都是非常有消費理念的

絕大部分消費者都會經過深思熟慮才會選擇一款適合自己，並且性比價很高的車

凱迪拉克的車我曾經有過一輛,車真是好車 ，靜音，加速快，配置高，空間也還不錯，屬於二線豪華品牌。其中銷量最好的就是ATS,XTS,現在改款叫CT5了，還有他們的SUV就是XT5,銷量都不錯，只要是以降價換銷量，但是消費者只要買到自己滿意的車就行。

這種緊湊行SUV應該在空間上有越級，價格上在13---18萬以內才是銷量的王道.

凱迪拉克XT4的問題就是空間感小，價格虛高，不實用這幾個特點，這幾個特點也是最致命都特點。

愛玩的楊哥

凱迪拉克XT4是典型的豪華品牌，緊湊型SUV，這款車型之所以說在整體銷量，包括市面能見度方面都比較差的主要原因，個人認為是由於性價比還不夠到位，這款車型的最低配車型官方指導價是25.97萬，裸車優惠後的價格在22萬左右，這樣的價格在同級別的車型當中並沒有多大的競爭優勢。一線豪華品牌的奧迪Q3、寶馬X1等車型都處在這個價格水準，消費者很容易就根據品牌影響力轉而選擇其他的競品車型，而凱迪拉克一向是以車輛的性價比作為主要的競爭優勢，而當性價比不夠到位時，消費者很難就會將自己的選擇目標放在這個品牌上。

從外觀設計上來看，凱迪拉克XT4整體的設計風格還是具備非常濃厚的美系硬派SUV車型的特點。畢竟這種設計風格是美系車型的傳統，而且它相比較以前的傳統美系車型顯得精緻很多，從車頭他採用的是銀色閃亮式盾牌造型的鍍鉻進氣紅燒再配合上綠綠的淚眼大燈，形成了一個視覺效果，非常震撼並且具備辨識度非常強的特點。緊湊的車身線條，車次立體的造型，讓整臺車具備不錯的優雅氣質。

內飾設計方面，凱迪拉克XT4整體是想塑造出一個質感更加出眾的類似風格中控臺，他使用的是辦那件事的顯示屏，所以說整體的尺寸並不大，但是操作效果相當簡單易上手，集成了絕大多數的舒適性和科技化配置，操作便利性非常強，內飾主要是以真皮和軟素才是作為主要用料，這在同級別車型當中也有非常不錯的表現，觸感相當優秀。

在動力方面，凱迪拉克xXT4全系搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是九速手自一體變速箱，並且搭載了適時四驅系統，可以說這款車型的動力表現還是相當強勁的，它的最大馬力能夠達到241匹，最大峰值扭矩能夠達到350牛米，運用到了目前通用旗下最新的智能閉缸技術，能夠實現在低負載的情況下實現雙缸運行，進一步保證燃油經濟性的提升。

綜上所述，凱迪拉克XT4作為一臺豪華品牌的緊湊型SUV，整體的價格比較低，性價比非常高，配置出色、內飾豪華，燃油經濟性也非常有保障，是一款比較值得考慮的車型。

鴻漸談車

xt4還可以吧現在，因為無論價格還是其他方面都是在同級車裡數一數二的，現在最低配的價格也是到了21萬多，只是這車才上市一年多，所以不是特別的多，但是顏值真的很棒

新手裡的老司機

上市時間不長但是也有幾萬的銷量了！看不到多少是自然因為放在幾億臺車裡面，或者說放在滿大街大眾裡面保有量還是不高的！本人去年七月買的優惠四萬八，落地28萬多。開著還不錯，油耗綜合十個！大家說他後背空間小，那要看你和什麼車比了！我們全家身高都一般坐五個人都還比較寬敞！當然如果你們家有1.8米個子的那這個車是小了！畢竟他也只是緊湊級別吧！相比同類級別的話除了x1其他的空間都還比不過的。如果想買現在可以下手了！優惠六萬。下地不過27左右！性價比還不錯！家用也可以！當然單身就更不用說了！綽綽有餘

爽歪歪了喲啊

這個還是和品牌影響力有關係

凱迪拉克近幾年車都挺好的，動力高 配置高 豪華感做的也不錯，屬於豪華品牌裡性價比很高的品牌

國人買車主要看 品牌 外觀 空間，這3點分析一下就能看出凱迪拉克的銷量平平的原因了

1.品牌 凱迪拉克的價位和BBA 雷克薩斯這些主流的豪華車有重疊，當你看好xt4的時候，你會和x1Q3 GLA相比較，從心裡上感覺奔馳 寶馬 奧迪的車會比凱迪拉克有面子 更看著值錢，這就是品牌價值的體現，雖然車比奔馳好，但消費者不認可

2.外觀 凱迪拉克的外觀設計真的屬於年輕人風格，鑽石切割的大直線 淚眼的燈，看著誇張 運動，絲毫看不出優雅的風格，能買的起豪華品牌的，一般都是事業有成的階段，說白了就是年輕人想買 沒錢，中年人不會買這外觀 更多的是看奔馳 雷克薩斯

3.空間 凱迪拉克主要做的還是運動➕年輕，空間上中規中矩，品牌的發展也不是以空間➕舒適為主，你可以看看最入門的ats-l 空間，後排空間比邁騰還要小一點

3個要素基本決定了凱迪拉克的銷量，車是好車，靜音 底盤的高級感 內飾的高級感都不錯，但銷量平平的原因還是那句話 想買的人沒錢買 能買的人不想買。

抓羊的小灰灰

你好，首先xt4和xt5價格沒有差特別大，能買得起凱迪拉克養得起一般會考慮xt5，整體的舒適性更好空間面子，年輕人更多選擇xt5，年紀大一點的人會選擇xt4，謝謝

阿愈解說

這車價位不低，而動力和變速箱才是買點，。說實現有這錢的，，多傾向幹奔馳，寶馬，奧迪。沒錢的，，看也買不起，。夠錢買了。。也加不起油。。

關鍵字: 汽車 凱迪拉克 豪華車