從“一時瑜亮”到相輔相成,新瑞虎7盤活了大奇瑞?

作為奇瑞汽車從去年就開始造勢的SUV重點車型,全新一代瑞虎7共帶來了9款車型,售價區間為7.99-14.19萬元(瑞虎7指導價7.99-10.99萬/瑞虎7 PRO指導價11.89-14.19萬);全新的外觀造型設計、豐富的智能科技配置以及更強勁的動力總成,瑞虎7迎來了脫胎換骨,並再次吹響了衝擊車市的號角。

你很難想象,作為奇瑞SUV“瑞虎”系的主力車型,瑞虎7在過去兩年混的有多慘。僅從2019年來看,瑞虎7的全年銷量僅為1.41萬輛,甚至不及很多熱銷SUV車型一個月的銷量,淪為SUV末端陣營。其實,跌入谷底的瑞虎7也曾站在山的高處俯瞰過人間繁華。早在2016年瑞虎7剛上市時,SUV市場的紅海以及瑞虎7本身並不弱的產品力一度很受消費者喜歡,月銷量更是一度破萬,在當時的奇瑞SUV陣營中可謂英姿勃發的“周瑜”。


從“一時瑜亮”到相輔相成,新瑞虎7盤活了大奇瑞?


但無奈“臥龍先生”出現了,此人不是別人,正是於2018年上市的瑞虎8,瑞虎8價格區間為9.88-14.28萬,而當時瑞虎7的價格區間為9.79-15.09萬元,在兩款車價格高度重疊的同時,瑞虎8擁有比瑞虎7大一圈的車身尺寸,以及比1.5T的瑞虎7更強勁的1.6T動力,還有比瑞虎7(5座)更多的車型選擇(瑞虎8還提供6座/7座版)。

相比之下,瑞虎8的吸引力比瑞虎7強了很多,市場份額自然就被瑞虎8搶走了,2019年全年,瑞虎8的銷量突破了10萬+,達到了11.64萬輛;暫且不提奇瑞旗下子品牌捷途汽車(捷途X70去年銷量12.8萬輛)對其造成的殺傷,僅瑞虎8一款搶奪的份額就足以要了瑞虎7的命,老款瑞虎7成了內部車型競爭的犧牲品。


從“一時瑜亮”到相輔相成,新瑞虎7盤活了大奇瑞?


作為一個久經沙場的成熟車企,奇瑞不會讓錯誤再次發生,而且作為SUV市場最大的細分市場,緊湊級SUV市場奇瑞是不會輕易放棄的。所以,奇瑞就讓備受車主好評且產品力不弱的瑞虎7進行了重生。這次全新一代瑞虎7可以說是經歷了脫胎換骨的全面升級和改變。首先就是價格層面,全新一代瑞虎7起售價為7.99萬元,跟瑞虎8(2019款瑞虎8售價:8.88-15.59萬元)拉開了差距,其競爭關係自然就不存在了,反倒有種在競爭激烈的緊湊級SUV市場與錯開的高低價位關係“相輔相成”。

外觀設計上也進行了較大改變。新車提供了點陣式星河(瑞虎7)和幾何矩陣鑽石(瑞虎7 PRO)兩種不同風格的進氣格柵可供選擇,其他外觀設計上,全新瑞虎7和瑞虎7 PRO差別不大,風格、尺寸和選裝色幾乎一模一樣。格柵兩側為多腔陣列反射式LED大燈以及流水動態LED轉向燈組成的動感前大燈組,讓整個前臉看上更有質感。


從“一時瑜亮”到相輔相成,新瑞虎7盤活了大奇瑞?


從“一時瑜亮”到相輔相成,新瑞虎7盤活了大奇瑞?


車身側面,鋒利的腰線貫穿整個車身,搭配懸浮式車頂更顯運動時尚;尾部採用貫穿式祥瑞回紋LED尾燈以及高位剎車燈,層次感較強;雙邊雙出的鍍絡排氣裝飾,提升了運動感。新車提供7種車身顏色以及3種雙色車身顏色,很受崇尚個性的年輕用戶喜歡。

再就是智能系統和配置上的大提升,全新瑞虎7/瑞虎7 PRO新增了兩項智能系統:雄獅智雲車聯網系統和L2級智能駕駛。奇瑞自主研發的車聯網系統雄獅智雲目前搭載在星途、瑞虎8等高端車型上,此次首次應用在瑞虎7身上;該系統具備語音控制、手機互聯、遠程控制、在線搜索等功能,還可進行人臉識別、自動調節駕駛偏好等,在同級車型中較為出眾。


從“一時瑜亮”到相輔相成,新瑞虎7盤活了大奇瑞?


L2級智能駕駛擁有0-180km/h ACC全速域自適應巡航、360°全景超清倒車影像、AEB自動緊急制動系統等駕駛輔助功能;還有適合新手的FAPA全自動泊車,把車停在車位周邊,系統就能自動搜索車位,360°地呈現全景影像,然後自動泊入。其他配置上,還有諸如後視鏡加熱、前後車窗自動除霧等生活實用類配置,實用性來說很高。

再就是動力總成,此前老瑞虎7僅有1.5T一種動力,此次全新瑞虎7新增了1.6T發動機,也就是瑞虎7 PRO。該1.6T發動機的最大功率為145千瓦、峰值扭矩為290Nm,匹配7速雙離合變速箱,百公里加速達到了8.8秒,甚至比不少同排量的合資品牌SUV車型動力總成還要強勁。


從“一時瑜亮”到相輔相成,新瑞虎7盤活了大奇瑞?


這款第三代1.6TGDI發動機是目前奇瑞的王牌發動機,1.6TGDI+7DCT的組合也是公認的全新黃金動力組合。目前奇瑞旗下的高端SUV車型:瑞虎8、星途TX/TXL、星途LX、捷途X90、捷途X95車型採用的都是這套動力總成。這也足以證明了全新瑞虎7對奇瑞而言的重要性。價格上的錯位,以及外觀、智能、動力上的改變和提升,讓全新瑞虎7擁有了重生的力量,也讓瑞虎7有了再上市後走出谷底、重回高峰的實力。


從“一時瑜亮”到相輔相成,新瑞虎7盤活了大奇瑞?


據悉,瑞虎8的全新換代會在今年年中上市,這對全新瑞虎7來說或許是個潛在考驗。如今,全新瑞虎7需要跟瑞虎8產生差異化,不然又避免不了上市後二虎相爭的局面。眼下,瑞虎7和瑞虎7 PRO已經展現了自身捲土重來的實力,對於奇瑞汽車來講,若想在日後讓兩者相輔相成,瑞虎8的產品力勢必要再進行升級,價格相應提升,來跟全新瑞虎7形成高低之勢,進行上下夾擊搶佔市場。

寫在最後:原本就受車市下行影響,預計不太景氣的2020年車市再加上疫情的較大影響,剩下的時間對車企來說都至關重要,在這爭分奪秒的競爭市場中,容不得車企有半點錯誤,對於奇瑞汽車來講,把握這對SUV兄弟車型之間的差異將成為決定全新瑞虎7能否崛起的決定性因素。

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