十級顛勺師
不爽的問題各種各樣，比如說，剛充滿電，騎到半路就沒電了。或者是半路上車胎被扎通了。或是路上撞到不遵守交通規則的人或是被別別人撞！
總之，騎車前還是要多瞭解自己的車況，平時多注意保養，電瓶每兩年最好檢查一下，如果充滿電但是續航繼承不遠，那就還考慮更換電池了。還有制動，制動不好，很容易完成交通事故，可能是你撞了別人，也可能被別人撞，後果很嚴重，所以，電瓶車平時速度較快，制動完好很重要！發現磨損嚴重要及時更換剎車片或鼓剎盤。
實空之間
應＂十級顛勺師＂邀答！
大家平時用電動車過程中，遇到哪些不爽的問題？
1⃣️說說自己的吧！我有一輛09年的36V的電動自行車，這在路上走得好好的，遇到不平整處一跳，鏈條掉了，不好騎行，上橋無助力僅憑動力不夠用，下來上鍊條吧，能讓你滿手汙油，用棒子又弄不上去。鏈條變長了，又不需要去掉節時，第一次只能讓後軸向後移動，這個預備間隙要留長一點。還有助力車立定不能啟動，電機功力偏小。
2⃣️這鑰匙🔑打開開關騎到半途出現接觸不良，上橋就沒電，需要來回撥一下又正常。鑰匙孔要避雨。
3⃣️我有輛＂雅迪電動車＂充滿電一週後還得補充電一個半小時才亮綠燈，為什麼如此跑電，原來有報警裝置通著電，我把座位下的空氣開關關了，現在一個月只需補5分鐘就亮綠燈了，一般用戶都不知道在坐墊下有空氣開關，象這種疫情期間不常用車又不補電的人就容易使電瓶虧電。
4⃣️為了不讓電瓶虧電，只要有幾天不騎就要把關在車庫內的電動車坐墊打開關掉空氣開關，這樣一個月只要補充一次電就行了。
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
我是2017年才開始使用電動車，買的雅迪的，3000元。主要是送小孩上學。買的時候說可以行駛70-80公里，結果也最多四十多公里就要充電了，比較麻煩。
用了1年多，鑰匙上那個一按就報警的裝置不行了，按了沒反應，有時候在停車區不叫的話就不方便。問賣家，說是那個小喇叭壞了，最後也沒有換，湊合用吧。
好玩兒影視
我這說說我騎電動車遇到的問題。
第一個問題
電瓶的電有時候都不夠用。有時候馬上快到家了。裡面電不夠用。你說氣人不？
第二個問題
騎稍快一點，一剎車就發出那種難很刺耳的剎車聲音。不過騎車這種車子回頭率倒蠻高的。
第三問題
在路上走得好好的。忽然前面有人橫穿過來，想按喇叭喇叭不響。嗨，氣死了，關鍵時刻掉鏈子。
現在每次出去回來我都要在修電瓶車門口停一下。檢查一下車子有沒有什麼問題。小毛病自己動手修一下。現在賣車的老闆跟我搞得很熟。跟我開玩笑說我去偷學他技術要搶他飯碗。
扒經典
一分鐘前我下樓把我電動車輪子上的U型鎖砸了，這把鎖不知道是哪個鱉孫幾天前鎖的，首先說明我的車沒有亂停，也沒得罪人，估計是誰鎖錯了，關鍵目前疫情導致大家都不出門，鎖完估計都忘了，好幾天上班都不方便，鬱悶，砸完心情好多了
現在各大城市都禁摩，買不起小汽車的人只能買電動車出行。可如今很多城市都想方設法法整治電動車，好像電動車就是城市交通擁堵的罪魁禍首。
騎電動車比擠公交是舒服多了，上下班的時間也可以自己掌握。可騎電動車的人都遇到過的煩心事就是半路沒電，用腳踩蹬半天也騎不了兩里路。更慘的是騎著騎著忽然路上爆胎，有些地方前不著村後不著店，那真的是叫人慾哭無淚 。
當然騎電動車更多的時候我覺得是一種享受 ，帶著老婆孩子一起去郊外遊山玩水，別有一番樂趣.
MY東方不拜
三年電動車使用者也來說說電動車使用過程中的不爽。最大的不爽相信也是普遍消費者的痛，那就是半路沒電，只得推車前行。17年買的，兩輪20安72伏的載重電動車，經過兩三年使用，最大的痛點就是電池續航的問題，新車能行駛70多公里，隨著使用時間的延長，續航里程逐漸縮短，稍微遠點就不能往返了。就因為電動車的續航問題，糾結了小半年，是換個燒油的摩托車還是換個新電瓶，最終考慮到使用時多在市區，再加上電動車的幾個優點1.行駛中低噪音。2.電動車現在不用上保險和年檢，可以節省一筆費用。3.使用中除了換電瓶和修補一下輪胎，其他就沒有產生其他的維修費用。4.使用電瓶比摩托燒油相比要划算很多。所以最終還是去換了一組新的電瓶。
如果電動車在電池技術方面再加以改進和提升，會更受歡迎。
活在當下的何三姐
自己的第一輛車就是電動車，幾十年騎下來對電動車可以說是又愛又恨，愛它的便捷，不爽它的日曬雨淋。今天就說一點不爽，相信也是大家遇到最多的！
半路沒電
我相信99%的朋友應該都有過推電動車的經歷，在電動車使用初期還好，可以看儀表盤看電量餘量，在電量不多的時候及時充電，可以很好的保證電動車的續航。但是電動車使用一段時間後，電池的性能會下降，儀表盤也會罷工，所以這個時候對電量就不太好把握，回家騎到一半就沒電的事情經常發生。尤其在荒郊野嶺也找不到充電的地方。只能推回家！要是遇上下雨天，多可伶啊！看著人家呼嘯而過！想哭！
面對這種問題，最好的解決辦法就是一定要及時的充電，保證電動車電量充足。如果實在是沒辦法，那可以選擇快速充電樁充電，解決燃眉之急！
“路邊的快速充電器是一個應急便民工程，一元錢充十分鐘，如果電池好的話可以行使3—5公里，可以解決電池沒電後推車的問題。快速充電是一個應急的設施，偶爾使用不會對電池造成危害。但是長時間使用電池會發熱、失水快。導致電池壽命減少，所以大家能不用就不用！
新能源快訊
本人有臺5年車齡的60v電動車！頭兩年各種不用操心，穩，快！過了兩年電池不耐用，想超個車，油門扭到底也只能看著前面電車的尾燈在你面前得意洋洋，好像在嘲笑你的白費力氣！轉向開關失靈，習慣性轉向時，以為後車能明白你的意圖，哪知一陣急促的喇叭，外加如看白痴的一雙白眼，讓你莫名其妙以後才知道，這轉向燈根本沒亮！危險不？嚇死不？要命不？再個就是車身也不知道是哪個位置在響，叮鈴鐺啷，老遠別人都知道後面有個你，省掉了無數次按喇叭的動作！後來換了新電瓶，可是和原廠差太多，已是無力吐槽了，該修，能修的都弄了，目前將就用吧！真心希望你們廠家能好好用用心，把這個比單車牛逼，比摩托實惠，比汽車方便的城市之舟生產製造得更完美些，謝謝！
