用户7064403074223
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50岁骑摩托车旅行完全是可行的，并没有什么不妥，所以选择好车型，做好准备，完全可以来一场说走就走的旅行。
因为摩旅它并不是年轻人的专利，并且50岁这个年龄段正是放松心情的好时候，这个年龄段在经济上相对会比较宽裕一些，而摩旅其实也是一项比较费钱的运动，所以就可以解决后顾之忧。
其次，这个年龄段对于人生的看法也是截然不同的，虽然不可能做到绝对意义上的大彻大悟，但至少会更渴望回归自然，去欣赏不一样的风景，在这样的前提下，只要条件允许完全可以摩旅骑行。
摩托车旅行首先要有一个好的身体，所以这个年龄段的骑友首先应该加强锻炼，提高一下自己的体能，虽然没必要每天十公里越野，但至少应该做到走路不喘气，只有这样才能具备骑行的先决条件。
除此以外，还应该提前规划路线，虽然没必要详细到村镇但最起码应该确定一个目的地和路线，这样整个骑行过程中就会少走一些弯路。
如果能够组团旅行的话其实更好，因为单人骑行和组团骑行的感觉是不一样的，此外组团骑行还可以互相照应一下，万一遇到一些突发状况，也会更容易解决。
而车辆的选择也是很重要的，不过骑士分享相信这个年龄段的骑友对车辆的动力表现应该不会太过注重，还会比较在意车辆的稳定性，再结合题主的身体条件，选择车辆时尽量应该选择一些小巧的车型，比如小排量踏板车，太子车或者是入门级的拉力车，这几类车型都是比较适合这个年龄段的骑友驾驭的。
通过以上的介绍可以看到，提前做好准备选择好车型50岁摩旅不会有任何的问题，所以骑士分享很看好这场骑行，也希望车友们补充留言，分享自己的摩旅故事。
骑士分享
亲身经历告诉你，相信能鼓起你的勇气。
五十出头的人了，摩旅317进藏，昌都转318到拉萨，拉萨走山南，米林进派镇看南迦巴瓦，出来318到然乌，然后从然乌一人一车穿越丙察察，一直跑到云南的瑞丽国境线，最后从云南，贵州，重庆，湖南，返回湖北老家。
一个多月，行程一万公里。回家一切正常，现在，你还纠结吗？
收拾行囊，说走就走，一人一车，天际傲游……
孤旅Alone
做自己想做的（安全第一）
寸头男人006
【导语】摩托车旅行是不分年龄和阶层的，只要有着一颗想要摩旅的心，又想要要去行动，那就马上去行动吧。有些人顾虑到自己的年龄大了，害怕出去外面碰到自己不能应付的情况，对摩旅一直都是一种想去又不敢去的想法，其实这种想法是完全可以避免的，只要准备得充分，很多情况都是可以处理并且应付的。
那么我们回到正题，题主说快50岁的人想去摩旅有什么合理的建议，我想说的是，我在摩旅的旅途中，碰到过很多的摩旅爱好者，年龄从刚拿证的十八九岁的小伙子小姑娘到五十几岁的大哥都有，并且五十几岁那个骑着一台KTM 1090 adv已经去过了新疆内蒙古，西藏更是去了好几次，由此可见这个是跟年龄没有太大的关系的。
如果说在题主将近50岁的年龄下，想去摩旅的话，我想提一下几点建议：
1.选择可靠度比较高的车型
一辆可靠的摩托车是保证旅途一切顺利的根本，因为摩旅的最主要的交通工具就是摩托车，我们在选择摩托车的时候，要选择口碑好，并且质量非常过硬的摩托车，纯国产的车型个人不是很推荐，因为自己被国产摩托车丢在过路上好几次。
建议可以选择日系的大贸或者合资车型，小排量的话可以考虑豪爵铃木的DL250、川崎X300，中量级排量可以考虑本田的CB500X，川崎异兽650等等，大排量的话可以选择的也多，KTM1090、宝马GS1200，异兽1000等等，都是可以有不错的体验。
2.提前规划好路线
这一点我觉得是摩旅过程中比较重要的，因为路线的规划决定着是否可以顺利加到油，晚上是否可以顺利住到酒店。我们在计划一趟摩旅的时候，要提前规划好一天要跑多少公里，每过多少公里以后在哪个加油站要加上油，每天的要住的酒店在哪个地方，甚至要定好具体的酒店。
还有就是如果是长途摩旅，超过5000公里那种的话，还要提前计划好路上在哪个城市哪个售后点或者俱乐部车行做保养，这些如果提前都规划好的话，路上可以避免很多麻烦。
3.做足充分的准备
做好充足的准备也是保证摩旅顺利的一项基础，充足的准备包括有：随车工具（可以处理简单的故障，随车工具包过少，要另外携带工具箱）、随车药物（最基本的要携带一些肠胃药和感冒药，还有一些处理伤口消毒药物和纱布）、衣物，如果都是夏季的温度，可以不用携带太多的衣服，如果是要经过温度比较低的地方，还要携带厚衣服。
除此以外，摩托车装备也要准备充足，最基本的要有：全盔、骑行服、骑行裤（或者护膝）、骑行靴、手套。我自己有一次摩旅摔车就是吃了没有戴护具的亏，过弯的时候铲除去，手脚严重擦伤，从那以后去到哪里我都会穿上骑行服。
4.处理好和家庭的关系
一般而言到了快50岁的时候，大部分都是已经有家庭的人了，骑摩托车旅行又不是可以拖家带口，大部分的都只能是自己一个人独行，因此，如果题主想要决定去摩旅的话，就一定要处理好摩旅和家庭的关系，要避免因为摩旅造成的家庭矛盾，可以提前和家里沟通好，自己虽然是去骑摩托车旅行，但是也是比较顾家的，譬如可以在到了一个新的地方以后，购买当地的纪念品或者特产寄到家里，让家里人知道你还挂念着家里，这样就可以尽可能的避免矛盾的激化。
总而言之，作为一名摩旅爱好者，我也无时无刻想要出去长途摩旅，但是在摩旅之前，我们需要做好充足的准备，处理好各种关系，为摩旅可以顺利进行打下良好的基础。
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明说汽车那些事
这位大哥，如果你真的是这个年纪了，建议你不要骑摩托车旅行。如果你一定要坚持骑摩托车，建议你选择南方温暖区域。因为北方骑摩托车冷风侵害太严重了。如果是短途的骑一下，通勤什么的，还没什么问题，如果是长途骑行真的是，需要特别慎重。选择汽车吧，那样的话风雨侵害会少很多。当然，如果你坚持一定要摩托车的话，那就要严格控制骑行时间，还有天气状况，还有个人保护。车型方面选择水冷式比较靠谱。我自己骑摩托车，是从97年开始的。也算是一个老摩友了。那些年骑摩托车是风雨无阻的，现在明显感觉到有一些风湿关节痛。建议供参考。
几本书几里路
你好，我的朋友，想骑摩托出去玩，你要身高一米七五以上，可以买个雅马哈，250，150也行，车座不要超过七七高，雅马哈最适合长途旅行，特别特别省油，你要去西藏，那不行？那你要买一个，力帆的150水冷摩托车，最起码5000公里，换一次机油，全合成机油，10000到15000，换机油都行，水冷车特别适合你的骑行，吃饭穿衣亮家的，看你的银子多不多？
快乐阳光gz
宗申赛克龙RT3
李士真关山日记
经济实用就好：看自己条件（这个年纪的人应该、选用合适自己骑行舒服的车型：能买进口车：就别买国产的：要不以后总换车：质量还不好：不保值
用户97986637279
想玩就玩，我骑摩托车旅行五年了，一路风光无限，山山水水尽收眼底，不受任何干扰，只要自个高兴快乐，名胜古迹，山川峽谷都是想看的要见的，生命一次，活的就是要自个开心，原则安全第一，不跑快车！
凤行3
骑慢点注意安全就好，路上不要赶。要是一个人出发懂点维修知识更好。吃住啥的，走在路上自然会懂，实在要准备就准备好路上没家里那么舒服
