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从前盐城跟韩国并没有多少渊源，在改革开放之前自不必说，那个时期整个国家除了极少数几个重点城市之外，一般来说与韩国的资金和人员往来都特别少，当然盐城也不例外，那个时期在盐城很难见到韩国人的。改革开放之后，由于盐城的工业以及国民经济基础都非常薄弱，又没有被列为重点开放城市，在改开的前20年与韩国的交往也并没有多大的起色。那么，为什么后来在短短的一二十年内竟然有几万韩国人在盐城居住和生活呢？
那就要从韩国的一家大型企业落户盐城说起了。
有人说一个人可以改变一座城市，又有人说一个大型事件可以改变一座城市，还有人说一个大型企业也可以改变一个城市。对，对于盐城来说有一家大型企业确实对盐城带来了不小的变化，这个大企业就是韩国东风悦达起亚。在本世纪初，韩国悦达起亚有意向在江苏境内落户，几经考查和研讨后江苏省政府批准并支持悦达起亚落地盐城。东风东风悦达起亚是中韩合资的大型汽车企业，自第一工厂建成达产后，于2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂奠基。新工厂建筑面积364,792平方米，员工逾3100人，具备年产30万辆整车的产能规模。到2010年最终建成时，东风悦达起亚提升产能至45万辆，成为一家大型现代化、综合性乘用车制造企业。
伴随着东风悦达起亚落户盐城，首批来到盐城的韩国人是悦达起亚的管理和技术人员，随后相继又来了起亚员工的家属子女，一花引领百花开，再以后随着人员往来的密切，又引来了诸如韩国料理、韩国制造等方方面面的投资，到目前为止在盐城的韩国人累计已经达到了数万人，对盐城经济发展的促进是非常大的。如果说盐城是韩国后花园，还是贴切的。
damline
我来回答
韩国本来叫南朝鲜，后来改叫韩国，首都本来叫汉城改为首尔，就是首都的意思。
盐城，改革开放初有个悦达，悦达董事长胡友林，1990～2000年代找到韩国起亚董事长郑梦九，在盐城合资成立东风悦达起亚汽车公司，然后韩国起亚配套汽车配件公司都在盐城建厂，从建一厂到二厂、三厂，直到现在，盐城为国家两个中韩产业园之一所在地，所以盐城有上万韩国人。
韩国人到盐城也就是上世纪九十年代，也就是二十多年前开始的。
乐为
没有渊源，因为起亚，现代集团原来已经与张家港市谈判好了，张家港建起亚工厂，因发展苏北经济大局出发，经各方协商，起亚落户盐城，是现代集团永远的痛，牌子一直打不开名声，是汽车制造行业内的一次教科书级理论，起亚以后汽车制造基本落户苏南。
混在人群的独行者
我是江苏人我了解一点，江苏盐城是我们江苏最年轻的城市，2000年前还一片浅海，是由黄河泥沙沉积形成，因此，盐城的历史不长，和韩国的历史上没有渊源。
现在韩国与盐城交往频繁密切，主要原因有这么几点：
1，地埋位置较近，隔海相望，两地交通便利快捿一一直达，当日到。
2，江苏投资环境较好，水陆交通发达，政府施政高效。
3，悦达起亚等一大批中韩合资企业在盐城蓬勃发展，必然增强两地的人员交流。
封成669
主要是起亚集团在盐城的投资，这个就不得不说我们东台人胡友林，这个东台人创办了苏北最大的国有企业江苏悦达企业，他一手促成了韩国在苏北最大的投资项目，悦达起亚。从此之后，韩国的汽车配套厂越来越多落户盐城，导致来盐的韩国人越来越多，最终形成了今天的规模，保守估计在盐韩国人和家属大约有几万人之多
认真的薛不太认真
盐城与韩国地缘相近，人员交往比较密切，在盐城的韩资企业就有几百家，有直达韩国的航班、货运包机和海上运输航线，有一批韩国人定居在盐城，子女在这里上学。每年也有很多的盐城人去韩国观光旅游，有好几个中学与韩国缔结了友好中学，有中韩互相交流的中学生。也有一些在盐城创业的韩国人，从事开饭店、美容美妆、服装等行业，这些都促进了双方的交流和发展。
黄海岛岛主
盐城与韩国一衣带水、人缘相亲，经贸往来频繁、合作交流广泛，是江苏较早开展对韩经济合作的城市之一。盐城是全省较早开展对韩经济合作的城市之一。目前，盐城已成为全省乃至长三角地区韩资最为密集的城市之一，集聚了千家韩资企业。现代起亚、京信电子、新韩银行。
2月25日，江苏盐城发布中文和韩文通告称，在盐城工作生活的韩国人士是盐城的“新市民”，在疫情防控中应一视同仁。在盐城已经有固定居所的，要主动做好居家观察；确诊为感染病例的，将按照和盐城市民同等待遇集中收治。
裴应军
现代，现代，你不知道盐城是现代在中国比较早的代工厂？赛拉图，当年也是跟凯越一争高下的车型
larvey
首先，盐城的韩资企业多，特别是汽车等产业，比如东风锐达起亚的几个工厂，还有围绕汽车的各种配套产业，每年所产生的经济利益很可观，重点解决了大量的就业！
其次，政府大力推进与韩国的合作关系；看看马路上的那些路牌，甚至很多都没有中文！
黄昏里的稻草人
盐城人回答，纯粹是因为靠得近，航线短，盐城的支柱产业之一是起亚。现在苏南的制造业要往苏北迁移，尤其是沿海地区，应该能很大程度上改善盐城依靠韩国企业的局面。
