山材材林
我爸今年50歲，是30年左右駕齡的老司機了。從十幾年前開始在張家港開危險品車，持B照，工資從2000多到5000，中間辭職去新疆開車，走了剛月把他們老闆請的新司機就車禍出了人命，後來他又回這個公司了。17年底他徵詢我意見，想去升A照，他當時59了，50歲之後就升不了了。我當然強烈支持他，希望他能實現自己的目標，現在順利升照了，工資也漲到近8000。能升的話最好是升，畢竟技多不壓身，也是不斷的學習進步。
小青的訴說傾聽
50歲了，你家屬於沿海城市的話就開集裝箱，幾乎每個港口集裝箱車有好多到短的晚上幾乎不用出車，工資也不低，時間又自由，還可以考個押運證開危險品車，危險品車都是二個司機，現在的車又好，路又好跑再遠的路二個司機也不累
天津港卡友
本人50整，A2，駕齡近三十年，自我感覺良好。當地好多車老闆都爭著讓我上他們的車。我以為年齡駕齡應該是開車人的自豪
等有錢了買個官
只要技術過關工作不難找，但五十歲的我很不情願去拿命去換錢，任可窮點！大車司機這活太辛苦……
我本善良1838782
我去HK看到有些開中巴，大巴車的司機，看上去快7張了，還在開呢
安然3008
五十二了一直在開，長年跑新疆，累苦，可是沒辦法，生活不易，再堅持幾年吧
滄桑的影子
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用戶2390658470598
我今年50歲A2本，修車開車三十多年，開車是份苦命活，月薪還很低，很多單位嫌我年紀大了找藉口把我辭退，有二家找了三十歲左右的司機，不出三個月都出大的事故了。現在的單位都要精力旺盛的小夥子，但是他們不知道年輕人車技不行，往往不會預判車況路況，發生一次車禍就把一車人都給報銷了。
變速箱缺油
現在持有A證的駕駛員逐年減少，所以持有A證的朋友對於大貨車老闆來說還是個香餑餑，如果駕駛技術過硬，人品好，老闆寧願多付一點工資也樂意用，50歲年齡也不是特別大，只要駕駛經驗足，技術硬，身體健康，還是有很多車老闆會僱傭你的。
八戒戲人生
哪兒有招人的？A1A2照，以前自家養了七年半掛，
