谜教主
事实上这2款车还真的有点难以取舍，首先价格区间范围差开的并不算大。然后各自也都有马自达经典的创驰蓝天技术的底盘。其实都是半承载的结构，贯通的纵梁贯穿车底，结构非常坚固.
发动机方面，也各自都搭载了自然吸气中等排量的阿特金森技术的发动机，变速箱也都是非常传统的手自一体，而且液力变矩器锁止范围非常大，所以效率比较不错。
但CX4更接近轿车，算是一个跨界车，轿车，轿跑，小SUV的合体之物。总的来说会比较年轻化。朝气蓬勃的样子。
CX5则更接近传统的城市SUV的概念，空间大，舒适性好。辆车性能方面其实真的差距不大，更大的是造型和空间的区别。
小强同志
建议你买CX4！
首先，预算二十万可以买到CX4的高配车型，而只能买到CX5的中低配车型。
其次，CX4属于轿跑型SUV，外观时尚运动，比较适合刚毕业的大学生，而CX5外观内敛沉稳大气，比较适合家用和上了年纪的中青年。
内饰方面，CX4和CX5大同小异，布局基本一样，没有太大差别，两款车在2019年都进行了中期改款，内饰的做工用料较上一代有所提升，氛围也更精致。
动力上，两款车动力总成是一样的，马自达CX4采用了马自达经典的2.0t和2.5t自然吸气发动机，两款发动机均匹配六速手自一体变速箱，配合马自达的调教，在动力性和操控性方面有着非常不错的表现。
相较于CX5，CX4在空间表现略显不足，不仅后排乘坐空间不足，并且坐垫的长度略短，后窗面积过小，后排乘客的整体乘坐感觉欠佳！
综合来看，马自达CX4更加适合那些刚刚完成学业的年轻人或者两口之家！不仅能够满足他们对时尚的追求，也能够提供出色的驾驶体验！
寒江孤影and江湖故人
马自达闻名的创驰蓝天技术是整车制作技术，基于这一点的情况下，cx4和cx5整车并无任何平台，发动机，变速箱，匹配上的区别。再说底盘，并不是同排量类似配置的车差万把块钱就会在底盘上有很大区别，粗浅点说就是主要看前后悬架，底盘平整度，至于细节上的用料就不要追究那么多，钱还是实实在在能看得到的，但是体验上并无较大差距，至少一般人开起来是体验不出啥区别的。所以那些底盘论的就不要去管了！
再说空间，如果你经常是一个人驾驶或者2个人的话就不要在意那么多，并无区别，如果家里用车大部分是多人乘坐，个子都比较高大的话，建议换车型考虑，奇骏是个不错的选择。
再说内饰和外观，这个东西没啥好说的，喜欢哪个就买哪个，我个人比较喜欢cx5，感觉屁股敦实一点，有SUV的样子。
如果上面的分析你都看完了觉得我实在说废话的话我下面说说我的个人看法。
为什么马自达要出2款空间大小都差不多的suv呢？这个很好解释，差异化竞争，比如思铂睿和雅阁，比如xrv和缤智，雷凌和卡罗拉，虽然难以避免自家兄弟打架的情况，但是1＜1+1＜2的道理大家都懂，可能这一点用在马自达上面并不是很恰当，因为把马自达列入自己的购车意向的人，要么忠于颜值，要么忠于信念。喜欢的人非马自达不可，不喜欢的试车都不想去，因为马自达向来不是一个以性价比著称的品牌，受众一般也是固定的。但是cx4一定是马自达的历史上的壮举，对于那些不注重国别的人，想买一款能不担心刮底盘，稍有驾驶乐趣，比轿车空间组合多变一点，颜值内饰也还不错的车估计也就cx4了，如果你硬要把明锐旅行版这类车也算进去的话那也没办法，在我心里能和cx4形成同类型竞争的也就沃尔沃V系和奥迪allroad，平民品牌就是斯巴鲁XV，力狮。
说到最后，如果你一定要买马自达，那就去试试后排和后备箱，如果是我，我一定买cx4，因为穷！如果还有20w预算推荐的车的话，雪佛兰探界者，日产奇骏，斯柯达柯迪亚克，3款车价格依次上升，也比较符合我对suv能装的要求，市场优惠也大。
iuiu666666
日前，领克正式发布了旗下领克03+车型的官方图。领克03+是领克03车系当中的入门性能车，它搭载了高功率版2.0T直喷发动机，最大功率为254马力，官方预计售价为25万元左右。
从官图来看，领克03+在车外部分主要增加了全身的运动包围，包括可供选装的碳纤维前唇、前格栅、新样式的19英寸双色密辐式轮圈、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，以及双边共四出式排气等。
动力方面，领克03+搭载JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直喷发动机，最大功率达254马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。而除了领克03+之外，领克03还将推出领克03 TCR公路版，其最大功率将提升至350马力左右，配备与领克03 TCR赛车相同的硬件基础，并将限量发售，价格约为50万元。
为什么每次取名字都
你好，因为你马上毕业了，学业有成，爸爸奖励一辆代步车，这是你的第一辆车，也就是说基本是一个人的车，理所当然，年轻，个性，与众不同，内饰红色，张扬激情，活力四射，因为你年轻，毫无疑问选CX-4。其实从严格意义来讲CX-4属于跨界车型，虽然有轿跑的设计理念，但是实际新款CX-4并不小，他的长宽高为4637mm*1855mm*1531mm轴距2700mm，后排乘坐空间并不差，而CX-5的长宽高为4555mm*1842mm*1685mm，轴距也是2700mm，实际体验CX-4除了头部空间比CX-5小点，还有后尾箱因为溜背设计，也是小于CX-5的，所以这其实同室操戈，同一品牌，不同性格，难免会让很多人难以抉择。因为此价位可以选择2.5款发动机，同款发动机略有不同，功率Cx5 144Kw,CX4 141kw马力CX5 196Ps，cx4 192Ps扭矩都是252N.m，但因为CX4车辆略轻，实际会略省油。
同价位2.5配置Cx4比CX5多了4区，真皮座椅音响，座椅记忆等，不言而喻配置会更加丰富。内饰方面基本一致，Cx4配色和细节会更加时尚丰富。综合所述，CX4的优点配置丰富，更加时尚拉风个性，而CX5空间使用感会略强，所以年轻还是选CX-4吧，cx5还是留给中年大叔。[微笑][微笑]
老高聊车
马自达CX-4和CX-5在机械规格上没有太大的差异，都是用的昂克赛拉平台，也都采用了2.0L/2.5L+6AT的动力总成，仅在调校上有细微差异。从行驶质感来看，CX-5偏家用一点，CX-4偏运动一点。
但CX-5毕竟起步价格贵了3万块，价值体现在哪里呢？主要是空间、用料等，CX-5的质感要好于CX-4，同时后排空间和后备箱也更大，更适合家用。
CX-4的定位要小众一些，轿跑SUV的造型很个性，不过也正是为了追求造型上的美感，侵占了车内空间，其后排空间和后备箱空间都比较小，不算实用。
因此，CX-4和CX-5是两款产品取向完全不同的车型，前者适合年轻消费者，后者适合家庭用户。
但需要注意的是，在20万这一预算范围内，CX-4可以买到2.5L四驱版本，CX-5只能买到2.5L两驱。两者相比，CX-4不仅多了四驱系统，同时配置也要高出很多，像全景影像、换挡拨片、真皮座椅、座椅加热、BOSE音响等配置都是CX-5所不具备的。
综合来看，如果对空间的需求不强烈，CX-4和CX-5之间更推荐选择CX-4，性价比更高。
车界微视
真幸福， 毕业就能有20万买车，
女生选CX-4，男生选CX-5，红色内饰看着惊艳，二手车交易时，不如传统颜色内饰保值。
懂车前沿
选cx4
露赢阁古典家具
CX-4不高，内部空间比较小，尤其是后排坐着比较压抑。除了空间这一点，CX-4还是比较优秀的，马自达一直有东瀛宝马之称，它的操控性能可见一斑。之前对比过CX-4和柯珞克、Jeep指南者、缤智等车，CX-4开起来比较“犀利”，加速很顺畅，动力也是源源不断的感觉，在对比的几款车型中，它的表现算是优秀。红色比较张扬，但同时也是属于“膨胀”色系，会让空间看起来更显局促。如果不是那么在乎空间，CX-4是个不错的选择。
三十问车
富2代我们做朋友吧。我跟你说这2种车都不咋的。又不是很省油加速又不是很快。膈音又不好，都不知道你图他什么。现在新款丰田凯美瑞很好看各方面都比较平衡。不要买就买2.5排量。雅阁也不错。
