一生一世我爱你誓爱生世
川藏南线、北线、滇藏、青藏、新藏、阿里南线北线、丙察察自驾都走过了，没觉得哪条线很危险。我今年63了，06年青藏铁路通车开始了第一次进藏，07年13年又去了两次，17年我和老伴都退休了，就开始自驾进藏。合理安排好每天的行程，休息好，一路上一点问题都没有。
丁丁阿比
没有去过西藏的人，都觉得危险，去西藏真的很值得去，理论上也没啥危险，那你说，真的危险，每天高速上也会有很多高速事故，也很危险哦，城市里更是如此，每天交通事故发生的概率，远远高于西藏，为什么没觉得危险？
而是大家的心中，放大了去西藏的危险性，实际情况中，有这种概率，但是并不大，就犹如你，买彩票一样，别听他们瞎说，高原反应会死人，感冒了会死人，路上都是交通事故，那都是在极端情况下，存在的，真实的川藏线，真实的西藏，真实的自驾游，路上的吃住都非常方便，每个县城，每一个路过的小镇，都有医院，都有药店，都有医生，卖氧气的更多，所以没有你说的那么危险，真正的风险，来自于自身，对西藏的了解，攻略做的不全，开车的时候容易，因为缺氧而疲劳，假如你都懂的这些，完全没有问题，安全的很。
每年进入西藏的人，大概有2300万，每天进入西藏的人，应该超过五万以上，每天进入藏区的人，超过十万以上，每天进入西部旅行的人，平均超过20万以上，还有一个最的可观数据，每天都在酝酿去西藏的人，超过上千万人，甚至超过上亿人，梦想，终有一天会实现，也许就在未来的某一天，这个时候，你应该清楚，为什么西藏每天有那么多人去了吧？
最后，再说一点，西藏带给人的美好，可能会更多，回忆更多，中毒更深，因为去一趟西藏，就想去第二次，这就是为什么，西藏总有那么多人想去的原因，因为他值得去，每一次去都能带给你，全新的体验，和感受。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩的开心。
超级自驾游
先说318为什么这么吸引人？
以前的318艰难，连碎石路可能都没有，原来的通麦天险生存率25％，但有人喜欢的是刺激，经常可以在318路上遇到不走修好的，而是自行寻路的人。越野，玩的也是心跳吧。
还有一些人，比如灼姐儿，也喜欢318，景儿美啊，走过川藏和青藏，好一阵看什么景儿都提不起兴趣，能把眼睛养叼了的地方，能不吸引人么？
再说318难不难走。
318，现在包括米拉山（318路上的最高峰）垭口都通高速了，通麦天险也另休了隧道，所以整体来说已经较之前好走很多。
之所以说难走，可能是基于几点原因①第一次开高海拔，自身不适应，心理关；②进入西藏界，可能有修路，搓板路开起来比较毁车，不过开越野车的人应该觉得这段路正是体现车车优势的时候；③怒江的99道弯，大车多，超车难，车车一高反，动力就不足；④某些路段土质疏松，又容易下雨，出现道路塌方的可能性大，沿着路边走可能会塌方掉进河里，靠着山走可能会塌方被埋。
灼灼看
318国道早在2005年就被《中国国家地理》评为中国最美景观大道，川藏南线约有2200多公里，是318国道的重要组成部分同时也是浓缩美景最多的一段，从成都平原出发，一路穿行在高山峡谷、森林冰川、草原牧场、大江大，从几百米的海拨要上升到五千多米的青藏高原，要翻越二郎山、折多山、海子山、东达山等十四座高山，跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等多条汹涌湍急的江河，沿途有无数壮美的自然风光，我们一起来细数川藏南线上十大必看的美景。以下作品都是云行户外在组织大美川藏线的活动中实景拍摄，未经作者是同意请匆用于商业用途。
1.折多山与塔公草原折多山就风景而言其实没什么，但其地理位置非常重要，海拔4298米折多山垭口，号称康巴第一关。是汉地和藏地的地理分界线，过了折多山垭口，就正式进入甘孜藏族自治州的藏区了。
翻越了折多山垭口有两条路到新都桥，一条是直接下坡通向新都桥，另一条是往康定机场方向，虽然绕道远一些，但可以欣赏到辽阔的塔公草原和沿途美丽的高山牧场。
风景如画的高山牧场和成群的牦牛
七八月份塔公草原上开满了这种白色的小野花也很壮观。
塔公草原是因为塔公寺而出名，“塔公”，系藏语，意为“菩萨喜欢的地方”。塔公寺是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是传说是文成公主入藏路经此地，模拟携往拉萨释迦牟尼像造一尊留供寺中，所以塔公寺又有“小大昭寺”之称。
这是离塔公寺不远的木雅金塔，又名木雅尊胜塔，是多吉扎西活佛为纪念十世班禅大师于此灌顶布法而修建的佛塔。建造时共用了一百多公斤的黄金，据说寺庙开光时，天空出现五彩祥云，七色光环。
木雅金塔对应着圣洁的雅拉雪山，雅拉雪山西北面与塔公草原相连，形成雪山与草原交相辉映的壮美景观。雪山主峰海拔5820米，终年积雪覆盖，盛夏时日，在如花似锦的塔公草原上观瞻雅拉雪峰，有如临仙界之感。
2.摄影家的天堂—新都桥过了折多山垭口，就正式进入甘孜藏族自治州的藏区了，首先到达的便是川藏线上最美的小镇—新都桥。
新都桥是川藏线上重要的交通要道，本身并没有什么标志性的景观，但沿途近十公里的自然景观非常秀美旖旎，就算不懂摄影的人，也能拍出美丽的风光大片，因而被称为“摄影家的天堂”。
新都桥神奇的光影，无垠的草原，弯弯的小溪，绿色的柏杨，起伏山峦，这些元素构成了摄影家眼中的完美的天堂。
夏季牧场上的野花盛开，象美丽的地毯铺满整个草原，与蓝色的天空、绿色的山峦、以及变幻莫测的光影，构成了清新自然的美丽画卷。
新都桥除了草原、花海、牧场等自然风光，其独特的民居建筑也是一道亮点。这些藏式民居都是当地的石头修建而成，从远看象栋栋碉楼矗立在草原上。
3.理塘、毛垭草原理塘是川藏线上重要的驿站，也是四川境内海拨最高的县城，平均海拨4200米，有世界高城、雪域圣地、草原明珠的美誉，自古以来就是茶马互市，商贸云集的地方，是康南交通、文化、商贸中心。
这是理塘最美的草原毛垭大草原，仓央嘉措曾写过一首诗：洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我，不飞遥远的地方，只到理塘就回！而理塘在藏语是平坦如铜镜的草坝，指的就是毛垭大草原。
夏季的毛垭大草原被群山环抱，各种野花在辽阔的草原上盛开，呈献出一副生机勃勃的景象。
躺在花海中看云卷云舒，静静的享受这美丽的时光。
4.蓝色星球最后一片净土—稻城亚丁稻城亚丁其实并不完全在川藏线上，离川藏线的理塘县还有100多公里，但这里的风景实在太震憾，既然离川藏线都很近了，所以还是建议去看看。
稻城亚丁被誉为“中国香格里拉之魂”，和蓝色星球上的最后一片净土，名气实在太大，已经不有多介绍。来这里主要欣赏壮美的神山圣湖。
这是亚丁海拨最高的一座雪峰仙乃日，海拔6032米，巍峨伟丽，如同一尊慈善安祥的大佛，端位在莲花台上，这也是进入亚丁见到的第一座神山。
这是亚丁的三大圣湖之首牛奶海，牛奶海，又叫俄绒措，古冰川湖泊，形状与眼泪，所以了称之为蓝色地球的眼泪！
这是亚丁海拨最高的一个圣湖—五色海， 五色海由于光的折射下，产生各色不同颜色而得名，藏语称之为“单增措”，是藏区著名的圣湖，据传能“返演历史，预测未来”，虔诚的人在这里可以看到自己的前世来生。
5.神奇的姐妹湖沿着318国道往西而行，翻过沙鲁里山脉中段的一个垭口，拐个弯就能看到一幅令人窒息的美景：在繁忙国道伸向的远方，两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依，在一呼一吸之间，散发着让人沉醉的恬美。在千里川藏线上，海子山姊妹湖是一处重要的地理坐标，海拔4685米，自古就是汉藏交通要道。
这个姐妹湖只是川藏线经过的一个小景，但在2006年《中国国家地理：中国人的景观大道》年度专辑就是采用姐妹湖做封面，所以也成功入选十大美景之一。
6.巴塘措普沟经过了神奇的姐妹湖，沿着川藏线一路向西行，快到巴塘会经过一个叫措拉乡的地方，如果车速太快，会很容易错过这里直奔巴塘县。其实在措拉乡的山谷里隐匿着一个绝美的世外桃源—措普沟。
措普沟由雪山、湖泊、森林、河流、峡谷、瀑布、温泉、草原、野生动物和寺院等人文景观组成，由于交通不便，路途遥远，一直鲜为人知，可能正因为如此措普沟内保存良好的生态、和纯美原始的自然景观。
从措拉乡到措普沟的距离虽然只有短短的三十公里，但路面非常崎岖不平，到处都是各种大大小小的坑，所以就算是越野车也要颠簸二个多小时才能到，但里面的震憾事的风景还是吸引不少越野自驾车前往。
7.川藏线天险九十九道湾
这是川藏公路上著名的七十二道拐，也称之为是怒江九十九道湾，川藏公路在这里呈之字型向下盘旋，工程之浩大，气势之磅礴，一定会让你荡气回肠、给心灵和视觉的双重震憾。
8.然乌湖与来古冰川当川藏公路行径到八宿县的然乌乡附近，便见到公路傍一个水天一色的美丽湖泊,这便是有藏东地区第一湖之称的然乌湖。
然乌湖因为紧靠川藏公路，不需要买门票，就可以直接看到，因而被许多走川藏线旅行的旅行者和摄影师所熟知，然乌湖由上而下，蜿蜒曲折达26公里，平均宽1至5公里，所以从空中看觉得不象一个湖，更象一条大河。
欣赏完美丽然乌湖，从然乌湖镇往察隅县方向前行便可以到达然乌湖的源头来古冰川，这里因为有壮观的海洋性冰川而闻名。来古冰川为一组冰川群的统称，包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川，是世界三大冰川之一。冰雪融水流进然乌湖成为了帕隆藏布江的源头。
走近晶莹剔透的蓝色冰川，仿佛穿越时空，来到了另一个星球，抚摸这些触手可及的千年冰川，纯净的冰芯闪耀着蓝色的光芒，在高原强烈阳光照耀下，产生的极热与极寒的奇妙感觉，一定会让你终身难忘。
9.波密与林芝波密和林芝是西藏海拨最低的地区之一，长年雨水充沛、空气湿润，加上周边都是高耸入云的雪山群峰，而雪山下又是郁郁葱葱的原始林木和草原，所以有东方瑞士和西藏江南的美誉。
如果说川藏线是318国道最精华的部分，那波密到林芝则是川藏线精华中的精华，虽然没有太多具体的景点，但沿着川藏线一路西行，云端上的皑皑雪山、险峻高山峡谷、茂密的原始丛林，和沿途原始淳朴的门巴族、洛巴族村落，这一切就足够让你震憾了。
沿途到处都是高耸入云的雪峰
十.色季拉山
色季拉山垭口海拨4720米，从鲁朗镇翻越了这个垭口便到达了林芝，就风景而言色季拉山并不是最壮观的，但在这里可以看到中国最美雪峰—南迦巴瓦，所以也成为了许多摄影师守候拍摄的最佳位置。
运气好还可以欣赏到与南迦巴瓦隔江相望的加拉白垒峰
当然川藏线除了我们介绍的这些美景之外，还有许多震憾壮美的风景，每个人走完川藏线对沿途美景的定意都有自己的审美标准，哪里才是你心中最美的风景，只有自己亲自走完这条中国最美景观大道，才会有更深的了解和领悟。更多大美川藏线的详细攻略请参考云行户外俱乐部中国景观大道川藏南线（318国道）经典大穿越行程。
这样的幸福刚刚好3
2012年骑行过318，在海通沟遇到泥石流，宗巴拉山口遇到冰雹，剪子湾山被困到深夜报警求救(那时候雅江到理塘的路简直烂出翔)。这就是318的危险，恰恰也就是318的魅力。
不过现在的318已经脱胎换骨，雅安到康定已经通了高速，高尔寺山有了隧道，理塘到雅江全程柏油路，排龙天险也修了新桥和崖壁隧道，以及拉林高速路。
理论上，318已经没有危险这个说法了吧？
渡口小李
因为是高原，又是藏族少数民族地区，还是中国最美的景观大道，318川藏线当之无愧。现在的路修得比较好了，天堑变通途，虽然有些路段还在维修，只要各种准备充足，算不上危险了。一是西藏的名气大，传说多，沿途各种风景也确实是名不虚传。二是体验一下藏文化的感受。三是通过进藏，想挑战一下自我。今年6月份我自驾游走了一趟318川藏线和青藏线，真是感悟很多，此生无悔。（补充几张照片）
兵部飞鹰的自驾
现在的318川藏线路修得很好，天堑变通途，不危险，至于吸引一众旅粉，一是名气太响，沿途风景名不虚传；二是只要喜欢旅游的人，都想挑战自身的适应性，走一趟318川藏线，此生无悔，哈哈😄
革兰872
①川藏线又叫318国道，南线全长2千多公里，一路上有森林、草原、湖泊、雪山、河流……由于是高原地区，随着季节、时间的变换，自然灾害时有发生！在此让我们向当年修建川藏公路的18军及以及常年守护的武警部队致以崇高的敬意…… ②由于以前交通的不便，很多路段都是土路，没有隧道，但随着国家的发展，政府对藏区人民的大力支持，现在318国道百分之九十五都是沥青路，很多垭口都通了隧道，大大节省了车辆行驶时间…… ③ 危险性是有的，由于很多路段都是在悬崖峭壁、河流边上，所以不管是骑行还是自驾出游，该减速的减速，不违规行驶，最终都会顺利抵达拉萨…… ④川藏线没有我们想象的那么难，那么危险，相反以后的川藏线只会越来越好，本人18年骑行拉萨，所以真的没有网上传的那样……
小李的生活记事录
因为过程刺激，有征服感，还可以欣赏沿途美丽的风景，不一样的地域风情！是这一生都会难忘的一次旅行!
成都王二娃
谁告诉你川藏线危险了？笑话，危险与懦弱是亲兄弟，对强者而言，危险是阶梯，只能让强者的生活变的更浪漫，人生层次更高！
