海日冬晴
很多人现在拿宝鸡和咸阳对比，争陕西第二大城市。
宝鸡目前对自己的定位是“关天带经济区副中心城市”。而咸阳，不论是主动还是被动，都在吸附于西安。这里面就要说到西安的“吸血”能力了。关中整体看来，铜川、咸阳、渭南都距离西安较近，所以能想来西安对于这三个城市（尤其是咸阳）的吸力，会把周边的人才技术大幅度进行拉入。宝鸡唯一的庆幸应该是离西安还有一点点距离，这200公里的距离，让宝鸡恰好成为了关中西部地区的仅次于西安一级的次中心地。（此处可自行百度参考“中心地理论”）
由此一来，在未来发展上，宝鸡相较于咸阳就有着更好的外部环境。多年以来，咸阳的发展被压制于西安之下，其实我们是要肯定咸阳政府的工作的，有个啥东西都要被西安惦记一下，能拿来的就拿来。就像机场的改名字一样，最早叫做，咸阳西安国际机场，后来叫西安咸阳国际机场，现在干脆在候机楼上只能看到西安二字......加之去年，西咸新区划入西安管辖，可见，咸阳不敢有个啥宝贝，因为大哥太强势，总要惦记一下。哈哈哈~~~玩笑话啦~下面假正经来分析一波
宝鸡近年来的经济数据在全省范围并不好看。GDP排行是西安、榆林、咸阳、宝鸡。榆林经济是bug，毕竟中国科威特，不敢动...就是咸阳宝鸡地区来看。近两年咸阳经济总量超过宝鸡，但其中具体的产业占比我还不曾深入分析，能预见的是，未来咸阳发展的地缘优势会比较大，因为其靠近西安，这既是缺点但也是有点，因为咸阳在交通、信息等方面可以与西安进行共享，而宝鸡，在交通上可能并不是特别占优。
再说一下城区建设吧。感觉你问这个问题更多还是想说城区建设发展，我们就来说一下。个人觉得宝鸡的城建在全省范围内还是可以的。因为宝鸡到目前仍旧是陕西省第二大城市，即城区人口位列全省第二，整体城建相对规模较大。除此之外，宝鸡市区仍在进一步扩大，目前城区向西以至宝鸡峡，向东到达陈仓区虢镇，未来有向岐山蔡家坡发展的趋势。而咸阳市区面积相较于宝鸡范围较小且东部毗邻西安，已无法再进行城市拓展。
这样看来，宝鸡城建未来发展潜力相较于咸阳较大。但是！但是！但是!
城建好又如何？未来陕西的经济发展也必定是朝着更高等级的方向发展，西咸新区就和雄安新区是一个道理“千年大计”，要时间，较长的时间。但是一旦发展起来，我很怕未来西安一体化不带宝鸡玩，宝鸡就仅靠渭河工业带，怕是要凉。所以，当下来说，可能宝鸡发展的确实好一点，但除过吃工业老本，宝鸡再不进行有效的三产发展，未来真的不一定比得过咸阳。
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引以为豪的陕西第二大市的宝鸡，现今沦落为四线城市，快进入五线城镇了，陕西省的副省长专职于市委书记，提振宝鸡大计，做为土生土长的宝鸡一份子，多年前也闯荡于祖国各发达城市之间，数十年间，所见所闻，为宝鸡的振兴，举家定居于此，为之奋斗十余年，搞的妻离子散，回顾十余年间的经验教训，提出以下几点意见，为宝鸡今后的大业献计献策。
1.人，为第一生产力，缺乏人力资源，是任何产业败笔，如何留下人和人才，为第一
2.依托宝鸡各大企业为起点，注重政策的倾斜，给于支持。
3.民营企业资金周转欠缺，能否给于政策上的支持。
4.新兴科技创新产业，政府应大力丈持，重新提振工业老城兴旺。
5.据我所知，民创高科技产品，得不到政府大力支持，自生自灭，全凭自我关系在寻资和推广，此类产品如果能得到政府的大力支持和推广，能为宝鸡每年做出，数百计的人和人才的回流，数亿或数十亿的贡献。
属个人浅见，以搏支持，
此木
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宝鸡市规划于公元2020年前实现人口100多万，宝鸡作为西部第一个达到百万级人口的地市级大都市中心商业区，作为全世界商品荟萃交易流通区，宝鸡即将创造过很多辉煌，它是：
西部地区的城市榜样
宝鸡将毫不犹豫的成为西部地区的城市榜样，具有龙头示范作用，这是经过对宝鸡城市体量、主题、内容、建筑等多方面反复研究得出的结论，也得到了城市居民和行业同仁的一致认同，宝鸡城市具有绝对的权威性、唯一性和排他性。
西部商贸活动中心作用
宝鸡城市将在新时代背景下呈现大发展的势头，城市框架将进一步被拉大，城市建设体量更加巨大，城市商业、景观、人文业态齐全而发达，商品丰富，各地客商有条不紊地将无数的货物发往西部各地，店铺商品琳琅满目，应有尽有，这里将是盛世宝鸡最繁华的现代化商业贸易活动中心。
西部时尚娱乐中心
多元的文化融合和丰富的物质基础，形成了盛世宝鸡浓艳奢华、雍容大气、标新立异、追求时尚和生活享受的时尚特征，这些元素会让宝鸡成为一座不夜之城，体验之城、娱乐之城、时尚之城。时尚潮流不仅会影响宝鸡，还将影响西部其它地区。
西部品牌汇聚中心
宝鸡更是国际时尚传播和发布的平台，成为最前卫时尚、奢华风流的场所。祾罗绸缎的最新品种、异域服装的独家款式、青楼花魁的表演日程、大户人家的招亲告示、流浪诗人的流行诗文和城市秘密小道消息都在这里爆炸式的裂变，形成不亚于今日巴黎的时尚之都。
大秦之歌
宝鸡发展今天的情况，在于市政府从凤翔县迁到宝鸡，迁坏了。
西府政治经济中心一直在凤翔。宝鸡在一个坑里，地理位置极不好。今天的结果是必然的
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宝鸡曾名扬陕西及西北地区，得益于＂一五＂，＂二五＂及三线建设期间，国家大量的投资及铁路枢纽位置，沿海发达地区大量优秀人才汇聚宝鸡。形成门类较为齐全工业体系，使宝鸡长期在陕西排行老二。改革开放以后，受国企体制束缚及宝鸡本土人士保守的天性，发展步伐明显放缓，与东部发达城市比较差距拉大。而新型产业又明显缺乏，致使发展后劲不足。从近期陕西省对宝鸡的期待来看，扶持力度加大且副省长兼宝鸡市委书记，希望在顶层设计上有所突破。但短时间内尚看不到大的改变，传统商业受电商及城市东扩影响，曾经的金街经二路一派萧条，实体制造业举步维艰，因为购买力不足造就的低房价也被吹大。体制外就业收入较低，人才外流。
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《宝鸡吟》
炎帝神农在姜城，
太公直钓渭水东。
周秦兴霸在岐雍，
陈仓暗渡到汉中。
西府名城古雍州，
唐称天兴和西京。
安史之乱逃杜甫，
投奔风翔寻肃宗。
唯雍其昌九州兴，
十鼓文明照汗青。
佛都舍利法门寺，
苏仙初仕东湖兴。
青铜之乡天下知，
中外游客赞不休。
农林牧果重轻工，
欣欣向荣百业兴。
请君常来宝鸡游，
人杰地灵气象新。
……，
……。
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陕西宝鸡是陕西省第二大城市 在国内属于三线城市。 宝鸡，西部工业重镇、陕西省第二大城市。 古称“陈仓”，是华夏始祖炎帝的故乡，周秦王朝的发祥地，素有“炎帝故里、青铜器之乡、佛骨圣地、民间美术之乡”美誉。位于陕西关中西部，地处陕、甘、宁、川四省（区）结合部，处于西安、兰州、银川、成都四个省会（首府）城市的中心位置，是通往祖国西南、西北的重要交通枢纽，陇海、宝成、宝中铁路在此交汇，是中国境内亚欧大陆桥上第三个大十字枢纽。辖3区9县和1个国家级高新技术产业开发区，市域面积1.82万平方公里，常住人口376.25万，其中市区常驻人口91.5万，流动人口8万。
宝鸡是中华人民共和国重点建设的老工业基地，是中国 第一个五年计划、 第二个五年计划和 三线建设时期重点建设的 工业中心之一，苏联援建的156个重点项目之中，有多达7个落户宝鸡（包含兴平专区项目）。经过建国60多年的努力，宝鸡已发展成为以国有大中型企业和国防军工企业为骨干、产业门类比较齐全的重要工业基地。
小胖带你逛宝鸡
作为一个在外多年的老宝鸡人，回来看到宝鸡也在发展，但感觉还是慢了点，西成高铁，兰渝铁路的开通，宝鸡历史上的交通优势已不复存在，宝鸡要想在辉煌，必须要有新想法，首先要留住人，大力宣传西府文化，把旅游搞上去，向国家申请把老宝成铁路搞成旅游线路，同时大力扶持桥南的央企，做好这些央企，积极发展就业，宝鸡一定会再现辉煌
草根s
本地小企业出不来，民营企业也出走，大型的国企搬走的搬走，渭滨区全额退税都留不住！人口也是负的，外出的人越来越多，省际交界枢纽功能下降，哪里还有还有什么前景，难道要全民卖面皮吗。。向养老型城市发展也许不错，毕竟依山傍水，物价稳定，消费合理！
假如47184542
不是宝鸡一家的问题，光陕西就有榆林、延安、铜川、渭南、商洛、安康、汉中等都在想如何突破提升！其它省份又有多少城市面临同样的问题？
世界发展到如今，很多著名城市极力保护历史遗留的文物、古迹、遗址、古建筑、文化、民俗！
而我们的各个城市官员追求的几乎都是同样的目标，干的都是拆建什么的！
毫不客气地说，随便拿一个城市的发展规划纲要套任何一个城市，至少80%以上不用修改！
矛盾、混乱、工业化、程式化……
