近幾年來，韓國國防產業發展很快，陸上兵器，如K2坦克、步兵戰車、自行火炮，海上艦艇，如護衛艦、潛艇、兩棲登陸艦，空中裝備，如K-50攻擊機等，不僅滿足了自身裝備的需要，還出口到多個國家，為韓國軍工產業贏得了不小的聲譽。然而，自信滿滿的韓國軍工產業界背後，卻有著一個難以言說的痛。因為在直升機領域，韓國軍工還是一個“小白兔”，與世界直升機先進國家相差甚大。
“完美雄鷹”不完美，關鍵時刻掉鏈子
為了改變直升機研製領域的落後局面，韓國近年來投入了大量的精力，投資大、起步高。2006年，韓國決定投入10.5億美元，啟動名為KUH的中型通用直升機項目。主要是引進空客直升機公司暢銷的“超美洲豹”技術，用來取代老舊的UH-1H直升機。2010年，在韓國數百家企業的共同努力下，直升機成功試飛，該機應用了大量的先進技術，從立項到首飛僅僅花了38個月。韓國人顯然對此直升機非常滿意，取名為Surion，意為“百分之百的雄鷹”或“完美雄鷹”。韓國軍方對此也是喜於言表，自詡“完美雄鷹”的性能可與美國UH-60“黑鷹”直升機不相上下，能夠執行多種複雜狀態下的作戰任務。事與願違，服役沒多久，一架“完美雄鷹”起飛時突然墜毀，這架直升機起飛後不久旋翼就脫離了機身，飛走了……飛機墜落起火，五人遇難。最讓韓國軍方難堪的是，事故調查還得請空客直升機公司來協助調查。
“完美雄鷹”直升機
韓版直9重出發，積累技術降難度
“完美雄鷹”雖然歷經坎坷，但是畢竟積累了經驗，鍛鍊了隊伍。痛定思痛，韓國決定正視本國實際情況，不再片面追求國產化，從輕型直升機做起。這次選擇的參考對象是空客直升機公司的H155雙發民用直升機，其實和我國的直九直升機屬於同一個大家族，源頭都可以延伸到著名的“海豚”直升機。不過韓國的LAH輕型直升機和直九有著很大的不同，畢竟中國直九還是1980年引進法國SA-365N“海豚”直升機專利而研製生產的。一晃，三十年過去了，H155又有了更多的新發展。比如，更加流線型的外形、更大的機艙空間、更先進的複合材料，另外在發動機、飛行控制系統、電子設備、隱身性等多個方面都有大幅度的提高。與中國直九武裝直升機最大的不同是，韓版直九在機頭下方有固定機炮，直九則採取的外掛式。機身兩側下方裝有非穿透式彎梁掛架，可以懸掛各種導彈、火箭巢、機炮，與直九基本一樣。不過值得一提的是，中國直九是在陸航沒有足夠的武裝直升機的基礎上一種折中的安排，直19才是這類輕型武裝直升機的最佳選擇，畢竟寬大的機身在戰場上並不佔任何優勢。武直10和武直19服役後，解放軍將不再生產武直10。擁有AH-64阿帕奇和AH-1眼鏡蛇兩種先進武裝直升機的韓國，進行這樣的改型令人困惑。唯一的可能就是，韓國想出口！這才符合韓國軍事裝備發展的一貫思路，引進、消化、整容、出口。不過等到LAH輕型直升機正式投產時，直19系列可能不會留太多市場給它了。
LAH輕型直升機
核心技術難掌握，受制於人路仍長
平心而論，韓國是雖然是一個航空工業後進國家，但是經濟基礎雄厚、技術力量不低，藉助美國等西方國家良好的關係，韓國開發了不少在國際軍火市場上廣受好評的武器裝備，護衛艦、坦克、自行火炮都是國際市場上的暢銷貨。但是他們都有一個共同點，那就是離開了西方國家的支持，韓國武器裝備就失去了“靈魂”。諸如韓國K2坦克、K9自行火炮上的德國MTU公司的發動機、美國霍尼韋爾公司的自動火控系統、T-50“金鷹”高級教練機上的美製發動機等等。沒有它們，韓國武器裝備研製將難以為繼。韓國可以憑藉良好的關係引進一些關鍵設備，對西方國家的成熟產品和設計進行再包裝、重拼湊，畢竟“整容”是韓國的拿手絕活。這樣，38個月研製成功中型直升機也就不是什麼高不可攀的成就。但是組裝之後呢？多國技術的兼容、自身技術的儲備、製造工藝的之後、製成以後的試驗定型，等等，就不是幾年甚至幾個月就能達到的了。
韓國K-9自行火炮
磨劍霍霍六十載，一樹之高勇爭先
中國直升機研製從蘇聯模式轉向法國模式到兼收幷蓄，逐步形成獨立自主的裝備能力。從中國1958年開始涉足直升機生產算起，已經有60多年。期間，中國先後仿製過蘇聯的米-4(直-5)、法國的SA321A“超黃蜂” (直-8)、海豚(直-9)，與相關國家聯合開發出HC120、AC352等直升機，還購買過24架美國S-70C民用“黑鷹”直升機、俄羅斯米-8、米17、米171等直升機，接著才有直11，中國第一個完全自主知識產權的直升機研製成功，隨後才有了武直-10、武直-19、直-20這樣的頂尖裝備。韓國官方調查顯示，“完美雄鷹”直升機的研發有180多家韓國企業參加，90％的零部件實現國產化。實事求是講，對於一個第一次研製直升機的國家實際已經是非常了不起的了，但韓國和西方發達國家真正的差距，恐怕就在那10％不能國產化的部件上，以及隱藏在這後面的整個製造業體系的差距。
中國直9武裝直升機
羅馬不是一天建成的，自研直升機也不是幾個月就能飛起來的。中國軍工企業從零開始，通過長期的技術探索、大量型號的研製，綜合考慮軍隊需要、市場需求、自身技術儲備，從設計、製造到試驗自成體系，終於，厚積薄發，一飛沖天，佔領一樹之高。
中國武直10直升機
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