xiaobudian0306
你这车开的是有多么的火爆，咋不上天啊？
不好意思，没有想挖苦车主的意思，但是短短时间开烂了几个轮毂确实不一般，我也开了很多年奔驰，轮胎爆了几个，轮毂还没有听说这么不经事，首先看看你的情况其他车友遇到过没有？如果普遍问题或比较多那肯定是E 级车轮毂质量问题了，如果是个案的话，你应该好好检讨自己开车的习惯了。是不是经常快速过坑洞马路，是不是经常快速上马路人行道坎，经常不看路况随意行驶?停车时候或开车时是否经常碰撞到路沿?等等……这些坏习惯都容易损胎和损轮毂。
浅醉闲眼
我当初不买奔驰e级，买的a6，两个原因，1.是奔驰那个轮胎的扁平比太不靠谱了，2.是a6的quarro全时四驱+6缸3.0T机械增压发动机这个配置太诱人了。看了你的遭遇，庆幸当时选对了，[捂脸]。
这个你得维权，轮毂坏了的原因就是扁平比不合理导致的，属于设计缺陷！
刘llz
过来人，从11年开始，本次的e就开始出现轮胎鼓包的问题，开了4年换了6个胎，换代了过后我满以为会有所改善，结果奔驰为了外观好看，使用了扁平比更过份的轮毂，保养的时间就见过几个gla车主在4s店质问商家，商家也很无赖。后面换车都换的扁平比不高的车，马7开了又三年了，完全没得这个问题
36462850
奔驰的定位是:你只能纯商务，上班，接待，或者应酬！所以轮毂，轮胎设计使用必须要在非常好的路面，缓慢行驶才没有问题，而且使用寿命年限设立保质期1个月。再者才能体现奔驰的尊贵！这就是奔驰，奔驰就是这样的！不过我个人认为这都不能体现奔驰的尊贵。希望奔驰在量产出一款，轮胎，轮毂，发动机，车况都不能上路，只能放在家里车库观摩欣赏！
旅行者二猫
2012款豪华款E300.高配amg19吋35的，一年开坏几次轮胎后，换回雅致版17吋45的，到现在都没事…薄胎看上去很美，但要很注意路面，路上随便有个坑，都能让你轮毂爆掉，知道豪车为什么在路上不敢开快车吗，主要是轮贵，一个几万至十几万，一年坏两套都快要顶上一辆车了[大笑][大笑][大笑]
GMX0088
第一买车不要光看外表，看品牌。你吃亏就吃在不注重内在。奔驰就是个比较高档的品牌而已，国产奔驰质量在合资车里算是比较差的，你还要买就没办法了。另外轮毂不是越大越好，女人也不是外表漂亮就好。买车吃亏是小事，如果你不注重内在，人生道路道路吃亏才是大事……
marco73518
不服的可以买一台继续开开试试！就当买个玩具了，玩呗，玩坏了就直接推壕沟不要了，不是有钱吗，就得这样才能看出有钱。都没说到点上，象这样扁平比轮胎车只适合高水平公路上跑，我们的普通路面根本达不到这个水准，所以，连续爆胎很正常。说白了，这样的轮胎压根儿就不适合我们的常规道路，这样的车也不是让你在这样的路面上用的。但市场经济利益的驱使，人家肯定是要大卖特卖，而且很多土豪见了新鲜玩意会立刻蜂拥而至，都想与众不同装叉！适不适合买，那就是消费者个人认知水平问题了。我们的消费者，特别是土包子开花类的土豪消费群体，更是只懂炫富，根本不懂这些用车常识，所以，花高价买笑话的事太多了。至于个别没有频繁坏或者坏的几率少的，基本是把车当“孙子”养的！否则，你当普通交通工具随意放松地开开试试，无一幸免！
用户5491315383
感觉各位大佬都是奔驰车厂的试车员，本人的体会是245/45 275/40 315/35轮胎无轮什么品牌在正常使用情况下都不会有问题的，胎厚低于110的胎在普通道路上驾驶需控制车辆速度，请各位参考。
01大白鲨
现在用防爆胎的车越来越多了，轮胎比较扁也比较硬，高速过坑或坎时就容易让轮壳变形，严重的可以使轮胎直接报废。一些轻微变形还看不出来，只是当车速达到一百一公里左右时会感觉到车子有轻微的抖动。这时就要去做四轮平衡了，再严重一点就要换轮壳轮胎了。用得上防爆轮胎的车都是较贵的车，相对来说比较娇气的，只好小心点开了。如果你是土豪就无所谓了，不行就连车子都一起换了吧。
用户95523460962
我想问问那些买E｀C、B级奔驰车的，为什么要买这种车？多花十几万几十万就为了那个车标？既然你只是为了这个车标，那么只要车标没有坏其他问题就没必要再哔哔了！一年到头净听到你们这个问题那个问题了！浪费大家的流量！
