虽然没能按原计划在日内瓦车展上高光亮相，但长安汽车全新序列“引力”的首款车型UNI-T还是获得业界很高关注。
从官方介绍来看，外观与智能互联系统的超前设计、强劲动力、全新平台是UNI-T的主要亮点。
而在不少行业分析中，作为全新产品序列的引力虽然不是吉利领克、长城WEY那样的独立品牌，但战略意义同样重要：它象征着长安汽车也迈入高端化之路。
打出“与独立思想者同行”口号的引力，在高端化这条道路上，并不孤独。
开启全新产品序列
在意大利都灵与中国重庆两地连线的“云直播“中，长安汽车执行副总裁谭本宏将UNI-T定义为“未来科技量产者“。它通过全新的设计、强大的智能车机系统、全新的蓝鲸动力和平台架构，以及L3级自动驾驶技术，为消费者提供全新的选择和难忘的体验。
从官方介绍来看，UNI-T采用全新设计语言，重点突出前卫、科技。前脸采用“无边界”的设计，硕大的中网与车头融为一体，营造出很强的视觉冲击力。定位跨界SUV，UNI-T还集合运动跑车宽体、低趴、动感的设计特点。此外新车还采用了分体式前大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶，双色车身，全景天窗、大尺寸轮胎等时下最潮流的设计元素。
UNI-T的内饰设计也有不少新潮之处：一体式双10.25英寸高清触摸大屏看上去科技感十足，大屏具有光线自适应功能，无论白天黑夜都保持屏幕清晰舒适。同时，中控大屏采用略微倾向主驾的8.1度夹角设计，灵感来源于国产歼20战机的电子换挡杆等，在方便驾驶员操控的同时，也大大提升车辆内饰的科技感。
除了外观内饰等外在观感上极力营造超前未来、科技感，内在方面UNI-T同样突出这一特色。作为首款搭载国产AI芯片的智能汽车，UNI-T的车机系统应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，具备深度自我学习与交互能力。
智能驾驶层面，该车配置L3自动驾驶系统，具备如高速公路驾驶辅助系统，智能监测目标车道，自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道、15W超快无线充电、360高清全景影像、全覆盖智能健康管理体系等，功能基本覆盖日常驾驶的各种场景。
动力方面，UNI-T搭载“蓝鲸”动力1.5T发动机以及7DCT（湿式）变速箱。最大扭矩300N·M，最大功率132kW/180ps，参数好于市面上大多同级别自主SUV，未来将推出2.0T 增配版本，进一步强化动力优势。
去年9月，长安汽车推出定义“明日座驾”的CS75Plus，该车上市后持续热销，将长安汽车之前延续2至3年的销量低迷一扫而光。外形酷炫、科技感与动力十足的UNI-T，被视为长安汽车在CS75Plus之后又一款具备“销量爆款”实力的产品。
迈上高端化之路
UNI中文命名引力，是长安自主第三次创业创新开启的全新高端系列，其寓意是与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来，赋予汽车智慧与生命。作为一个全新平台，引力计划未来1-2 年内计划推出4到5 款车型。
从发布会上长安汽车高管的表述来看，引力主要担负两大使命：一是通过充满科技感、未来感的全新设计打动年轻消费群体；二是通过精品化、个性化、高端化的产品设计与品质，引领长安汽车新一轮的品牌向上。
“UNI-T不仅仅是一款具有长安最新设计理念的全新车型，整个UNI序列更代表着长安汽车的产品、品牌、市场的三大焕新，为长安汽车再次开拓一个年轻的、高端化的全新市场。”长安汽车全球设计总监陈政如此总结引力的使命。
谭本宏则表示，2020年是长安汽车推进品牌焕新、产品焕新、用户焕新之年。“我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。汽车不只是交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求，要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择。”
而在业界分析中，UNI-T的竞品定为吉利ICON、长城VV5、领克02、传祺GS4 COUPE等自主品牌新近推出的“掐尖“产品。“UNI-T之于长安，犹如ICON之于吉利，哪怕将来销量达不到爆款，但其在设计、智能化、动力等方面的超前设计，意味着自主小型SUV全新产品阶段的到来，不再凭借皮薄馅大、空间大便宜等优势拼市场，而是通过出众的设计、个性化、精品化等优势来抢占市场。”有行业分析人士表示。
“2020-2021 汽车景气有望上行，这一轮上行过程中，自主品牌有望在13-18万元区间迎来突破式发展，长城的WEY、吉利的领克、长安的UNI，将成为各自量价利润解锁的新钥匙。”给予长安汽车买入评级的华创证券在新近的研报中如此表示。
UNI-T的登场，表明自CS75Plus之后，长安汽车已经开启新一波强产品攻势，通过新品来提振销量、提高定价、增加单车利润。量产未来科技的长安，也将凭借科技翻身。
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