在當前這個大形勢下，如何把錢花得更有效率是每個成年人必須要面對的問題。所以理財才會成為很多人茶餘飯後的焦點。而在這種理念的催生下，汽車作為消費品，於人們心目中的地位也發生了微妙的變化。最顯而易見的是：此前很長一段時間裡，大家都把購買一輛好車當作很有面子的事情，甚至有些消費者還會因此過度消費。但當下國內人對於汽車的消費顯然理性了不少，更多人希望汽車滿足家用即可，甚至還有朋友希望它能夠“物盡其用”，不但能滿足家用還要應對一些商務或者商用需求，所以MPV車型作為宜商宜家的代表，受到了越來越多個體戶、私營企業主以及多口之家的青睞。
而為了迎合這些用戶的需求、細化自身產品佈局，各廠家MPV產品的推新速度明顯加快了不少，單單是去年就有吉利嘉際、傳祺GM6、寶駿RM-5等MPV新車上市。當然，新產品越來越多自然會增加這一細分領域的競爭激烈程度。那些上市已久的老將想要捍衛住自己的市場地位，自然要與時俱進，進行優化升級了。接下來將要上市的東風風行菱智就將在2020年初進行一次改款。那麼，新車都發生了哪些改變？實力又提升了多少？下面咱們就藉著2020款東風風行菱智到店的這個契機來一起深入瞭解一下這款新品。
首先自然是外觀設計層面的改動了，作為改款車型，新車最明顯的變化就是前臉部分了，換裝了類似於日版豐田皇冠上的八邊形大嘴式進氣格柵，內部則輔以橫向鍍鉻裝飾，配合兩側分體式大燈組，使得整個前臉呈現出更強的視覺衝擊感。與此同時，前槓造型也因為格柵的影響而有了一些變化，兩側的霧燈也加入了一些折線進行勾勒，都讓前臉看起來更富立體感。
車身依舊是那麼經典的設計，源自於1994年誕生的第四代三菱得利卡，雖然看起來沒有什麼大的瑕疵，但這套已經流傳了二十多年的造型確實夠經典了，以至於看到它我都會有種穿越到過去的感覺。所以我非常期待它能夠在下次改款或者換代的時候，徹徹底底地進行一次調整。
車尾同樣如此，一點驚喜都沒有帶給我們，風格依舊延續現款，只不過對尾燈組內部的光源排列進行了優化。坦白講，這幅造型與車頭實在呼應不起來，讓人感覺有點虎頭蛇尾。至於車身尺寸方面，2020款東風風行菱智依然會有標準軸距和長軸距兩個版本，其中標軸版的長寬高分別為4735（4745）*1720*1955mm，軸距2800mm，長軸版的長寬高分別為5135（5145） *17201970mm，軸距3000mm，提供7座和9座版本。
內飾部分也延續了現款車型的設計，T字形的中控臺造型比較簡潔，大量棕色面板的覆蓋以及銀色鍍鉻裝飾為整車營造了更高的檔次感，看上去更穩重，符合商務用車該有的表現。中間部分則配備了一塊8英寸的液晶顯示屏，其內包含手機互聯、藍牙、多功能導航等功能，基本上還是能夠滿足日常使用的。而下方則為三個排列有序的空調控制旋鈕，手感略顯廉價，沒有阻尼感。
空間上則延續了一貫的高水準表現，提供7座以及9座車型，其中7座版的高配車型上還配置了可以360度旋轉的第二排座椅，旋轉之後可以和第三排形成對坐形式，在行駛中也能夠形成一個臨時車內會議室，可以說非常實用，要知道這個配置連奧德賽、GL8之流都沒有配備，能出現在一款起售價只有5.59萬起售的國產MPV上還是讓我們看到了它的誠意。
最後動力方面，2020款東風風行菱智搭載了一臺型號為4A92的1.6L自然吸氣發動機，這款發動機來自於三菱，是一款比較老舊的產品了，但勝在比較穩定，其最大功率為90kW，傳動系統方面繼續匹配5速手動變速箱。底盤懸掛方面採用的依舊是前雙橫臂獨立懸掛+後鋼板彈簧非獨立懸掛。
總體上來看，2020款東風風行菱智擁有一副更加犀利的“皇冠”前臉，這讓它在消費者的心目中多了分好感，但核心的發動機以及底盤懸掛上依舊沒有太過出挑的地方，所以要想在銷量上實現突破可能會很難，我更期待它哪天會進行一次徹徹底底的換代。
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